法拉利关注低端市场 传奇Dino重生

[内拉祖里]

这是一个超级跑车层出不穷的年代！我们得到了一个绝佳的机会，有幸可以向大家展示这款意大利的传奇车辆。是的，这款曾经叱咤风云的重要车型“Dino”归来了。

　　大家看见的这些照片便是新款的法拉利 420 Dino，根据我们埋伏在意大利的线人的确切消息，这款车上市的时间是2010年。这款从两年前就开始被构思的车型制造计划在今年的9月份才得到批准，正式和大家见面的时间则安排在2009年的某次车展上。</IMG>

F430车体掩饰下的Dino
</IMG>
F430车体掩饰下的Dino

F430车体掩饰下的Dino

　　在意大利，法拉力品牌的持有者菲亚特以及法拉利的设计者Pininfarina仍旧在进行激烈的讨论。所有的与会者都倾向于将“Dino”制作成一款敞篷的跑车，含有可以折叠的硬顶。不过有一部分的高层则表示最好是能够先推出入门级的硬顶GTB ，然后再推行GTS。这一趋势和之前1968以及1971年先后退出的246 Dino GT和GTS，1975年以及1977年推出的GTB以及GTS是一致的。

　　不管怎么说，难得一见Dino的产量会保持在3,500到5,000左右，法拉利同时也在搜寻合适的拍档来降低大量生产的制作成本。其中一个就是铝制品的专家美国铝公司，该公司将会为在意大利的Modena工厂法拉利制造车身底盘，至于车身架则会采用碳纤维打造。

　　新款的Dino本来是在两年前要作为一款玛莎拉蒂推出的，但是后来法拉玛改变了自己的初衷，希望制造一款豪华的QuattroPorte跑车，以便能够和梅赛德斯 CL品牌竞争，所以你就看见了现在的这款“Dino”。和之前预备使用的传统型底盘不一样，车身将会使用前置的V8引擎，引擎使用全铝打造，气缸垂直防止，排量为4.2升，功率约莫在480马力左右。

[heavywind]

Dino如果我没记错的话~~

是以Enzo的悲惨的儿子命名的~~~

从那往后，所有的车都叫Ferrari + 数字了~~，除了Enzo没用数字

[内拉祖里]

在车身的内部，Dino将会装备法拉利前所未有的卫星巡航系统，实用性更高。如果你不喜欢碳纤维风格的内饰装潢，你还可以选配铝制的表面处理风格。

　　为了能够和保时捷的911涡轮版以及阿斯顿马丁V8 Vantage相媲美，Dino的售价将会在£82,000和£90,000之间，这也让更多的人可以买到这款法拉利。更重要的，是为F430 带来了提升的空间。到2008年年底为止，你可能会看到Dino的 550马力 5.0升的V10版本，而全新的法拉力 F430的接班人也在酝酿之中，出现的时间则要推迟到2010年。

</IMG>
F430车体掩饰下的Dino
</IMG>
F430车体掩饰下的Dino

假想图

[内拉祖里]

　仔细看谍照，这款测试车是用F430进行伪装的Dino，没错Dino。相信你不会不知道它的大名，Dino是以恩佐·法拉利英年早逝的儿子阿尔佛雷德·Dino·法拉利之名命名的，是法拉利最经典的型号之一。

　　由于车身用了F430进行伪装，我们无法知道其外观设计，但是通过仔细观察，你会发现，测试车比一般的F430还要大一些，因为其前轮轮眉明显变阔宽了。从车尾看，新Dino的变速箱和后轴相较F430也更为紧凑。此外你还会发现，测试车的侧面进气口被卸掉了，这大概是因为Dino与F430的进气系统存在着差别。老款Dino采用的是中置V6发动机，预计新款将使用输出400马力的V8发动机。而且，据拍摄者透露，测试车的排气声低沉，不似F430般尖锐。

</IMG>
</IMG>
</IMG>

　　新一代法拉利Dino将在玛莎拉蒂的工厂生产，工厂所在地摩德纳正是法拉利创始人恩佐的故乡。法拉利Dino的竞争对手是宝马M6、阿斯顿马丁V8 Vantage及保时捷911。按照法拉利的习惯，会先推出硬顶的Coupe，然后再推出敞篷版Spider。法拉利Dino预计为10万到11万欧元之间。而据接近法拉利管理层的消息人士透露，Dino投产后年产量将达到4000辆，届时法拉利的总产量将翻一倍。

　　法拉利管理层对新一代Dino的投产一直保持沉默，但所有的消息都表明这不仅仅是猜测，新一代Dino也许在2009年就能与我们见面了。