外形 将宝马汽车发展到一个高度
　　不能否认，BMW为中国开发出5系Li车型是受到奥迪A6L系列的影响，在中国这个特殊的市场，由于大众汽车的早期准备，让奥迪车型在国内赋予特殊的地位，也许在全球奥迪车型销量不一定比宝马高，但是在中国，奥迪车型销量出奇的好，很多用户直言，买奥迪并非真的喜欢奥迪车型，而是有着其他原因，就这样，奥迪享受着不错的待遇，而宝马暂时不得不服软。作为“倔强”的宝马，怎么能够忍受在中国市场落后？除了积极做市场推广之外，开发出一款专门针对中国用户喜欢车型显的尤为重要。5系Li在原来的基础上，轴距增加了140mm，达到了同级别领先的3028mm，这样就比奥迪A6L系列轴距2945mm多出了83mm。如果需要形象的比喻出530Li到底有多长，那我只能说，在小区停车，BMW530Li尾部露在外面，格外现眼。
　　如果说上一代宝马还只是质感飞越的话，全新的宝马系列车型在外形设计上加入了很多的动感因素，尤其是5系列的仿生学运用，用宝马的动力加上“隼”型设计，动感而具有杀伤力。我们了解到，一款车型的换代对车厂的设计人员来说存在着巨大的压力，如何能摆脱固有的思维方式并超越自己，而对于宝马这样一直走在世界汽车行业领头位置的企业来说，要超越自己更是难上加难，而今天我们可喜的看到，基本上没有人对新5系与3系的外观提出什么批评，它们依然是很多精英人士的梦想之车，当然这其中包括笔者这个还未成为精英的伪精英，我的梦想就是一辆BMW325i。

　　关于5系的外形，笔者在此就不做详细分解，再说就显得有些老生常谈，我们就用一句话点评：长轴距版车型保持了BMW5系轿车所有和谐运动风格，车顶线条向后呈楔型设计，最后平滑地融入车辆尾部，而我们在此特别想提出一点的就是宝马前大灯天使眼设计，这种独特的设计被宝马车厂惯性的保留下来。我们通过各种途径了解到，很多其它车型的主人十分钟情这样的设计，甚至再花钱对自己的爱车进行改装，而价格档次也不尽相同，笔者就亲眼见过丰田锐志的车型同样具有天使眼。很可惜，宝马320i没有天使眼，当然，如果你愿意用一万元左右去改装，厂家也十分愿意为您效劳。

　　双肾型前进气隔栅、背部鲨鱼鳍是宝马永远的主题，配备五幅式225/50 R17的“大脚”，兼顾了运动型与舒适性。与前灯（随动控制带有大灯照明高度范围动态调节与大灯清洗系统）对应的尾灯也采用了仿生学概念，每当晚上亮起时，我想到了一句话：别摸我（BMW）！