2006 无限 QX56 4x4
　　裁决结果

　　无限 QX56 4x4

　　优点: 安静，稳健，在驾驶之中让你感到无比温馨，四轮驱动的驾驶非常安定，进出车辆方便。

　　缺点: 总是开着的转换装置，无用的面板时钟和令人难以忍受的车身造型

　　评价: 一头有礼貌的猛犸象会是比较中肯的评价

　　尽管无限QX56是对于乘客的感受最为关心的一辆以卡车为基础的SUV，但是我们的名次显示他也仍旧远远落后于那些合成型的德国车。在这款车上，你还是不要指望什么太多的驾驶乐趣。当然，在越野的路途之中以及拖曳重物的情况之下，这款车还是很有优势的，甚至可以说，无限是对比车型之中最强的一款，也是唯一的一款变化比较少的四轮驱动车，其高达8900磅的拖曳能力也超越了其他的对手。

　　同样在卡车为基础的车辆之中，这款车也是最棒的载人工具，能够容纳下8名乘客，第二排和第三排的坐席都会有安全带。更重要的是，进出该车会是非常容易的事情。只需要轻轻的按下一个钮，第二排的坐席就会前移并且让出一条路。后排的坐席都会拥有充足的腿部空间，座垫的乘客的支撑性也很好。

　　当后排的坐席折叠起来的时候，行李空间可以达到126立方英尺，比之前我们提到的位居第二的凯迪拉克Escalade大17 立方英尺，也比那些欧洲的合成型SUV大出许多，例如奔驰只有83立方英尺，而奥迪仅为73立方英尺。

　　在无限X56上你会坐得很高，甚至乎要比坐在卡车上面感觉更高。驾驶员的左腿能够很舒适的放着，这些在凯迪拉克Escalade之中做的很不好，而在林肯宇航员之中则根本没有被考虑过。橙色的仪表盘可见性还是比较高的，但是如果驾驶者戴上一个三维的立体眼镜，那么底部的里程表以及档位指示器就会看不见了。无限使用的18英寸轮毂没有什么魅力可言，轮胎采用的也是70系列的橡胶，非常的寒酸。不过在实际的行驶之中，这样的搭配还是可以换来柔顺以及安静的行驶的，这一点是凯迪拉克和林肯所不能为我们带来的。车子驾驶起来迅速而精确，在所有的卡车为基础的SUV之中， QX56算是最对得起豪华车的期待的。

　　根据我们测试所得到的结果，这款车在性能上出于中游：百公里加速成绩为7.1秒，比平均速度快 0.1秒。在拐弯的时候，无限可以获得0.72 g的抓地力，70英里每小时的刹车距离为196英尺。

　　相比外向型的Escalade，无限QX56更像是一个顺从的仆人，面带和蔼的微笑并且举止彬彬有礼。还有最最重要的一点，他要比凯迪拉克要便宜11,000美元，实在是划算多了。