这三位主角系出同门(跑车型),因此它们在外表方面差别并不明显,但今天把它们凑到一起比较,你会发现它们的个性迥然不同。
奥迪TT、宝马Z4以及保时捷Cayman都是运动跑车型中的明星,它们凹凸有致的身材释放着迷人的魅力。不过你千万不要忽视它们相似外表下的个性差别,就这点而言,这三位并不是“一路人”。
1998年,第一代奥迪TT从奥迪年轻的设计团队手中诞生,其鲜明的个性特征让我们对于紧凑型跑车有了新的认识。不过它的设计并没有得到广泛的认可,人们对于它的激烈讨论多集中在第一代奥迪TT较为死板的外形设计上。9年后.新一代奥迪TT在人们的关注中正式亮相,虽然它的设计在某些环节上并没有发生本质的变化,但是在人们的心目中,新奥迪1-1-已经摆脱了老TT的影子,它成为名副其实的新”奥迪TT。更加张扬的车头线条,家族式的梯形散热格栅向人们显示着它的霸气。圆润的尾部设计小巧、精致,左后部的“TT”镀铬铭牌也经过重新设计,看上去更具质感。
车身比例方面,保时捷Cayman是三车中个头最大的.而宝马Z4有着最为小巧的身材。Cayman的车身长度要比奥迪TT长163毫米,比Z4多出250毫米。
与保时捷Cayman和宝马Z4相比,新奥迪TT的气质更加稳重、成熟,同样的印象来自与它的内饰设计。坐在车内,我们体会到的舒适感丝毫不逊于任何一款豪华轿车。作为德国车型的代表,新奥迪TT完美地展示着奥迪家族的传统风采,张扬的外表并不是它们所擅长的,通过良好的做工传达给车主突出的质感,则是它们始终不渝的追求。从设计的角度说,奥迪绝对是德系车的风向标。
宝马代表着一种生活,它是那些追求个性的车主的宠儿,俊男靓女和宝马跑车的组合是最完美的搭配,只有这种互相映衬,才能最好地诠释出宝马跑车型的风采。
动力方面,宝马Z4装备了一款最大功率达到195千瓦的直列6缸发动机,与之相比,奥迪TT(最大功率1 84千瓦)和保时捷Cayman(最大功率180千瓦)则要稍逊一筹。横向比较直线加速性能,奥迪TT和宝马Z4的O到100公里/时的加速成绩同为5.7秒,而保时捷Cayman的成绩为7.0秒,这样的表现实在有些让我们难以接受,我们当初对它抱有很高的期望。当把三车的变速箱都把玩一番后,我们真切地体会到了奥迪TT采用的DSG自动变速箱在操控性能上的便捷。无论是通过自动模式,还是采用位于方向盘后面的换挡拨片来进行操作,换挡间隙短暂、油门响应也十分及时。相对而言,宝马Z4采用的6挡手动变速箱则表现得中规中矩,并没有太多亮点。令人遗憾的是,保时捷Cayman设在方向盘后面的换挡拨片操作起来没有任何质感,给人的感觉就像在玩弄玩具一样,丝毫没有操控跑车的那种驾驶快感。
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