当北京奔驰董事长徐和谊，从国家环保总局负责人手中接过印有“绿色十环”标志的中国环境标志产品认证书的时候，奔驰笑了。

奔驰笑了，宝马沉默了，奥迪退却了——这一幕发生在3月16日。这一天，北京奔驰全系列产品被纳入到财政部和环保总局发布的政府绿色采购体系。2007年乃至未来几年内，国内豪华车的战局可能因奔驰这一笑而改变。

奔驰笑了

“北京奔驰这下一步登天了。”对于奔驰入围政府采购，北京奔驰某经销商负责人表情略显夸张。由于豪华车本身市场需求量较小，对“新手”北京奔驰来说，旗下产品能够进入政府采购清单，无疑是个天大的好消息。
“国产奔驰达到了欧4排放标准，并且大量使用了环保材料，这与‘推动企业环保技术进步，保护环境和人体健康，节约能源，促进资源循环利用，实现经济社会可持续发展’的政府采购原则是相吻合的。”北京奔驰内部人士自豪地认为，奔驰进入政府采购清单是顺理成章的事。

然而，事情似乎并没有那么简单。如果排放标准是政府采购唯一的通行证，那么国产宝马同样达到了欧4排放标准，为什么在政策采购目录上却始终没有它的名字？

谁的标准

“我们并没有去申请，有很多其他的因素。”华晨宝马公关部负责人顾左右而言他。不过在随后给记者的答复中，宝马中国副总裁陆逸坚称，宝马支持政府对环保产品的采购政策，企业本身也通过技术创新，不断降低排放、保护环境。

按照“环境标志产品”现行标准，只要车辆排放达到欧3标准，并且符合《乘用车燃料消耗量限值》第二阶段的要求，企业就可以获得“绿色十环”标志。也就是说，满足目前 “环境标志产品”的标准，对大多数企业来说并不是件难事。

据记者了解，从2005年12月底国产奔驰上市起，北京奔驰一直努力让政府采购清单上出现自己的“三叉星徽”标志。而据接近奔驰的业内人士透露，奔驰曾想向北京市政府赠送几辆E级车，但被北京市政府婉言拒绝了。

2006年10月10日，有政府官员身份背景的原北京现代董事长徐和谊接替安庆衡成为北汽控股董事长，并在今年1月出任北京奔驰董事长。“北京奔驰能够取得今天的成绩当然是在董事长的领导下实现的。”北京奔驰内部人士坦言，能够进入政府采购清单，徐和谊功不可没。