● 跃起的马，燃烧的红，赛车与笔记本的完美融合
如果你是一个爱车的人，那么你一定对一个名字不陌生，“法拉利”；如果你是一个爱车的人，那么你同样对一个标志不陌生，金色的盾牌上，一匹骏马扬蹄嘶叫、奋力向上、同样是“法拉利”。如果你钟情于法拉利，那么你一定对一种颜色有特殊的情感，那就是红。无论是飞翔在F1赛场上的战车，还是驰骋于街道上的跑车，红色始终是它最亮眼的色调。
红色代表着速度，红色代表着激情，而这两者都是法拉利带给人们最直接的感受，即使是一生都没有办法亲自驾御它，成千上万的人仍然沉迷于这红色的速度与激情中不能自拔。不管是在F1赛场上亲耳听着轰鸣的马达声、亲身感受赛车从面前飞过的心潮澎湃；还是在路边树荫下偶遇时，能够亲手触摸它的欣喜异常；红色的法拉利带给人们的，远远不只一台台冰冷的机械，而且是一种发自内心的，对因速度而带来激情的渴望与向往。
当你沉迷于法拉利那燃烧的红的时候，是否也想过，某天它也会走进你的生活，成为你身边的忠实伙伴呢？ACER与法拉利合作的限量版笔记本就可以让你梦想成真。
与法拉利这个伟大的名字相比，
笔记本电脑，甚至连个人电脑，电子计算机都只能算小字辈、新生代了。传奇的起点，还要回到2个世纪前的意大利。那时候，恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）刚刚诞生，在1898年2月18日，意大利的小城摩德纳。
当恩佐·法拉利20岁的时候，他曾想进入菲亚特汽车公司谋求一份工作，但是却扫兴而归，不过他很快找到了另外一份与汽车有关的工作，进入了米兰的CMN公司，当作车队的试车手与赛车手。赛车手生涯持续了很长时间，直到1940年他成立了Auto Avio Costruzioni公司，制造了他的第一辆汽车。第二次世界大战的到来让法拉利与他的汽车公司暂时停下了脚步，在战争结束后的1947年，法拉利终于推出了以自己名字命名的第一款汽车Ferrari 125 S。
最初期的法拉利公司与汽车产品
法拉利在第二次世界大战结束之后开始正式参加国际赛车运动。第一辆参加大奖赛的法拉利车型是单座125 F1赛车，它于1948年在都灵举办的意大利大奖赛中获得了第三名。
二十世纪五十年代初，一级方程式世界锦标赛诞生了，法拉利在十年期间赢得了四次总冠军,二十世纪六十年代，由于经济的空前繁荣，赛车制造商之间的竞争十分激烈，使制造技术和工程研究得以迅速发展。就产量而言，法拉利是赛车精英中最小的一家公司，但除了这一因素以外，法拉利保持着赛车领域的顶尖位置。
在这一时期，公路版跑车也获得了长足的发展。法拉利改变了只生产数量很少的限量版车型的生产方式，利用在赛车运动的基础上开发的底盘和技术，开始进行更大规模的生产。在二十世纪六十年代，法拉利开始真正将自己的天赋应用在创造出融合了优雅、精致和令人震撼的性能的跑车。
1969年，曾经拒绝过恩佐·法拉利的菲亚特公司成为法拉利的股东和技术合作伙伴，使法拉利能够在各个方面进行拓展和开发。法拉利公司的私有的Fiorano赛道于1972年4月8日正式落成，法拉利开始在自己的工厂附近测试和开发自己的全部车型。
1999年，法拉利有一次获得F1车队总冠军，从这一年开始，法拉利车队令人难以置信地连续六次获得车队总冠军，迈克尔·舒马赫也六次获得车手总冠军，标志着法拉利重新回到一级方程式比赛的顶峰。
说到法拉利，就绝对不能忘记F1赛车， 法拉利是自1950年以来唯一一家参加了一级方程式世界锦标赛全部赛季比赛的公司。而且在许多年中，法拉利车队也是唯一一支为自己的F1赛车制造全部部件的车队，包括底盘、发动机、变速箱和悬架。
截止到2004年，法拉利总计赢得了14次车手总冠军和14次车队总冠军。这匹腾飞的骏马保持着F1比赛的获胜记录（182次）和杆位记录（178次）。共有68名车手曾经效力于法拉利车队，其中34人至少获得过一次F1大奖赛的胜利。
法拉利在一级方程式比赛中的成就也促使它的公路版跑车保持着最优异的性能。事实上，在法拉利公司内已经组建了一个特别的内部专业工作组，帮助将F1技术更顺利地应用到量产跑车上。
有着如此传统的一个品牌，能够让无数人为之疯狂的标志，当它与
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