国科协报告:集中国家力量确保大飞机商业成功国科协报告:集中国家力量确保大飞机商业成功

[这一刻,我泪流满面]

我知道为什么楼上的哥们会认为中国就造不出合格的干线飞机来,在高技术产业上你认为法
国就全面领先中国吗,最起码在航天领域就比不上中国吧.而且如果不是在80年代初的某些官员收受贿赂,放弃运10项目,你老兄在国内航线坐的就是运10 了,...当时的运10已经多次成功试飞了.............

航天领域(包括洲际导弹,原子弹)不能完整体现一国的真实科技势力,更多的是政治势力.中国在某些卫星技术领域上我们甚至与印度巴西都有差距.神州载人飞船得意于从俄罗斯购买联盟TM,而我们只是进行了适当改进.

不要和法国比航天科技,我们不是全面领先,而是全面落后.

更不要看了两篇FQ的文章,就把运10下马说的那么简单.

运10根本就不是什么先进飞机,他的技术是来自波音公司最最最老的一套宽体远程客机,707.而中国之所以搞运10,才是一部分官员接受了波音的建议,盲目上马.我不会去坐波音707,更不会坐运10这种东西. 芬兰航空公司赫尔辛基飞北京的麦道-10我都不会去坐.(知道为什么芬航的机票便宜了吧?)
即使运10造出来也会在激烈的市场竞争中被淘汰.到时候损失更大.

中国的军用涡沦风扇发动机在今年刚刚在别人的核心机基础上有了点眉目.
民用航空发动机在安全,寿命,环保,经济性等领域的要求比军用高的多.
早10多年前就能造出这么高技术的发动机是痴人说梦.

大飞机是一个国家最高技术和制造能力的象征,别总抱着别人有,我们也要有的心态.别人有,我们中国人没有的东西多了去.比造大型民用运输机急的多的领域多的事,中国人还没"阔,强,先进"到这个地步.
等什么时候有了美国,西欧的科技经济势力,再投资不迟.