德国的三驾马车最新夜间驾驶辅助系统

[内拉祖里]

漆黑的夜晚，天空下着雨，一辆汽车飞驰而来，前方左转弯，一辆自行车突然出现在驾驶员的视野中，紧急刹车无效，事故！

这描述的场景并不是小说中的情节，而是时常发生在我们身边的实例。调查显示，尽管夜间公路上的车流比白天少得多，但夜间发生重大交通事故的几率却比白天高出一倍。

既然意识到问题的严重性，就得采取必要的手段。为降低这种事故发生的概率，借我借我一双慧眼吧，让我把这黑夜看得清清楚楚明明白白……近年来，欧洲汽车制造商都在就夜间行车安全性问题上展开相应的研究，致力于最新夜间驾驶辅助系统的研究，看看德国的三驾马车在这一领域各有什么独门暗器——

奔驰 Night View Assist

奔驰把这套夜视系统称为“夜视助手”，这套系统主要是能够扩大夜间行车时驾驶者的视野，极大降低了夜间行驶发生事故的风险。目前这套系统仅在S级上提供，与可转向氙气大灯同属于一个选装包，价格高达3515欧元。该系统基于人眼看不到的红外线，因此不会令对面车辆的驾驶者感到眩目，两个红外线大灯照亮前方道路，在近光时大幅度扩展了驾驶者的视野，大灯发射出不可见的红外线，当发射出的红外线遇到障碍物后会发射出来，并被安装于前窗内部的红外摄象机接收、记录前方道路的反射影象，并在仪表盘中的8英寸显示器中显示为灰色图象。车内的显示屏上所产生的效果就象当年的无声黑白电影一样，驾驶者可以直观地辨别行驶路径以及其它标志，准确洞悉前面所发生的一切。此时，车速表在仪表盘底部以水平条形图显示。在黑夜里行车，传统的大灯只能照到前方40米的距离，而这种红外技术的大灯能照到前方300米的地方。

[内拉祖里]

宝马 Night Vision

该系统通过布置在车内反光镜以及前保险杠内的红外摄象机，对所有热辐射的物体进行成像，通过两台摄象机配合工作，能达到更宽的视觉范围。目前宝马5系、6系、7系都可以选装这套名为Night Vision的系统，价格为1950欧元。这套系统的核心是红外摄象机，用它来捕捉前方的散热源，由于所有物体都在一定程度上对外界辐射红外波，这种光波用肉眼是看不到的，只能用红外传感器来捕捉，这种技术实际上属于一种被动技术：这种技术依赖于前方物体自身的散热特性，所有向外辐射热量的物体都会以发光的白色被显示在显示屏上。因此，这种技术从实际使用功能来看有点偏离技术本身要解决的任务，被显示的所有物体中有很多本身并不会对行车安全构成威胁，例如被太阳晒热了的树林，街道边（并非行车道路上）的电线箱、电话亭等都被一“显”无余，对驾驶者准确判断前方路况产生了一定的干扰作用。Night Vision的系统虽然能够把公路边上的行人和大体轮廓非常突出的显示出来，但是对于路面的细节和公路的走向显示地不够充分。此外，宝马的这个夜视仪的显示屏安装在了仪表台的中央位置，相对于奔驰设置在仪表盘中的8英寸显示器，这个位置偏离了驾驶者的正常视线方向，在设计上显然可以更加人性化一些。而且安装在前保险杠下部的夜视摄象机的摄象头带有天然缺陷——在雨天行车和泥泞路面行驶时，摄象头很容易变脏，严重影响了车内显示屏的成像清晰程度。相反，奔驰的夜视摄象机的摄象头安装在了车内风挡玻璃上部，通过一个按键操作可以激活夜视功能，即使在下雨天气雨刮器也能始终保持镜头前方的清洁。

[内拉祖里]

奥迪 Photonic Mixer Devices

奥迪的Photonic Mixer Devices技术能够在每秒钟为驾驶者提供200帧前方物体的图象使汽车拥有敏锐的“视力”，这套传感器被放置于汽车的挡风玻璃之后，与后视镜保持同样的高度，该技术的核心部分，是红外线发射源和一个探测器，这个发射源采用了最前沿、最革命性的感光性半导体技术即Photonic Mixer Devices（PMD），这些二极管有如“眼睛”的功能，能够同时将多个方位的信息同时纳入“眼”中。那么三维的立体图像是如何产生的呢？首先，红外线发射出去照射到前方物体。反射回来的信号回馈到PMD半导体元件会产生一系列的时间差，传感系统将根据这些数据合成一个三维的图像。探测器里面的每一个PMD像素能够同时记录前方物体距离的数据。之后，前方物体将被再现到车内的显示屏上面。它的探测范围很大：能够达到水平范围的32度角度，垂直范围8度角的空间。探测的频率在200赫兹，这就意味着，三维图像在屏幕上显示的速度同样也是每秒钟200次。这就保证了探测的精确性。PMD的关键之处不在于它可以获得高清晰度的图像，而是通过实时采集信息对每一个像素进行极为精确地计算出它与参照物之间的距离。因此，PMD已经完全获得了物体的运动信息，换句话说，PMD已经成为了汽车的“眼睛”。

需要特别指出的是：只用眼睛盯着夜视仪的显示屏是件很危险的事情，因为这样会使驾驶者失去对周围的整体观察和空间感，而没有了整体观察和空间感就无法准确地估算出距离，路边的人或动物有可能对行车安全造成安全隐患，大有“大风大浪都过去了，却在阴沟里翻船”之感。因此，夜视仪只能作为辅助工作。前方的道路看得清楚了，并不代表就可以掉以轻心了。

[heavywind]

S-class的那个好！！！！