公路“火车头”！奥迪Q7 V12 TDI柴油发动机详解

奥迪公司最近在其最新推出的SUV Q7上安装了6.0升V12 TDI柴油发动机，这台有着500马力和1000牛米扭矩的机器让Q7一跃成为了公路上的动力“火车头”。那么这台发动机有什么特性？使用了什么新技术？本篇文章就是对这台柴油怪兽的详细介绍。

作为全世界第一个在量产车上面安装12缸柴油发动机的公司，奥迪对此非常的自豪。6升的V型12缸发动机在Q7上面首次亮相。它可以提供500马力的动力以及1000牛米的最高扭矩。这款引擎为奥迪公司在柴油发动机历史上写下新的篇章立下了汗马功劳。



上图：拥有一张恐怖大嘴的Q7 V12 TDI。

新勒芒R10跑车上面安装的5.5升V12 TDI柴油发动机是这个车子的一个亮点，在它基础上经过改进的6.0升Q7用发动机也将这款SUV的操控性能提高到了高级别的运动车水平。车子从0加速到100公里/小时只需要5.5秒，在电子限速的条件下，车子的最高时速可以达到250公里/小时。而最大扭矩的输出在1750转的时候就可以达到。高技术装备的柴油发动机是世界上第一款安装有2000巴（即200兆帕，约2000个大气压）喷射压力的博世共轨系统的机器，为奥迪的SUV车型提供了在任何条件下都可以达到的强大动力。新Q7发动机的声音给我留下了很深的印象，因为，它拥有一个超现代压电陶瓷喷射系统。而V12 TDI的动力则通过一台六速tiptronic变速箱传递到Quattro全时四驱系统。



上图：奥迪R10赛车，注意其上面的TDI标识。
虽然V12 TDI属于奥迪公司的V型引擎家族，但是这个型号的汽缸角度比较特别，达到了60度。对于这种类型的发动机来说，这个角度是非常完美的。除了又轻、又持久耐用的曲轴箱以外，该发动机的亮点是一个新的链条驱动总成。这个部件包括两个安装在共轨喷射系统中的新开发的高压泵。

在12个压电陶瓷喷嘴上一直保持着2000巴的压力，这个技术也是世界首创的。由于压力比较大，所以性能和效率都得到了很大程度的优化，而运转的平顺性也达到了非常优秀的水平。排放水平也比较低。带双涡轮增压的发动机能够满足在2010年时候，欧5的排放标准。百公里的油耗也仅仅为11.9升。应用了TDI技术的先进12缸发动机，无庸质疑的成为了奥迪公司在柴油发动机行业中的先锋。