大场面，绝对是大场面，当你把全球9款量产最快的跑车聚集到一起，什么都不做，已经是每个导演梦想的场景了，况且我们要对它们测试，测试它们的最高速度。

动物凶猛！切勿靠近！怎样形容这些超级跑车都不为过。如同磁悬浮列车靠近，隆隆声逐渐成了汽笛鸣叫，一个紫黑身影迅疾靠近。




『这是创纪元大场面，主演都是人们梦想的跑车』

四周空气随之颤抖起来，人们立刻屏住呼吸，一个气浪袭击了埃拉－莱辛高速跑道南部弯道边的观众。好在我们的穿着足够结实，好在没有穿裙子的女士围观，不然要重现玛丽莲·梦露的经典动作了。

欢迎来到沃尔夫斯堡附近的秘密森林，这里包裹着大众汽车试车场的一部分——地球上速度最快的直线跑道。除了布加迪16.4威龙，还聚集了阿斯顿·马丁征服S、雪佛兰考维特Z06、道奇蝰蛇SRT-10、法拉利599 GTB菲奥兰诺、福特GT、兰博基尼蝙蝠LP 640、奔驰SLR迈凯伦和保时捷911 Turbo，每辆都是人们梦想的跑车，也是全球速度最快的量产车。聚集它们不为别的，只是为了看看到底谁跑得最快，这还不够吗？




这是埃拉－莱辛的高速跑道，大众汽车的测试场位于沃尔夫斯堡附近，长约11公里，宽约2公里。如同一个压弯的椭圆，直线跑道10公里，另一边跑道有2个拉长的弯道和2个急弯。

谁先开始？这是个难题。除了阿斯顿·马丁，每辆跑车都跃跃欲试，这种测试似乎都无法刺激到这个英国绅士。尽管拥有更硬的减震、更敏感的转向和更高的压缩比，但征服S没有表现出丝毫的紧张感，直到启动的一瞬间，低沉的怒吼才向人们宣告，“绅士也疯狂”。它的绅士风度留给了车内的成员，我们似乎只听到了一声温柔的猫叫。

征服S似乎不是在比赛，起跑很是温和，577牛·米的6升发动机推动1.9吨的负荷颇显费力。指针逼近6500转，声响如同近些年降低了噪音的赛车，绅士开始保护自己，速度停滞在时速317公里。



『阿斯顿·马丁征服S是活着的经典，独特的绅士风格让人不忍心去逼迫它的最大功率』

阿斯顿·马丁还未停稳，法拉利599 GTB已经迫不及待冲了出去，这匹烈驹嘶鸣着冲上跑道。隐藏其内的6升法拉利恩佐·法拉利的发动机动力澎湃，608牛·米只用3.5秒就能把599 GTB加速到时速100公里，比厂方数据快了0.2秒，对于前置后驱的跑车而言是惊人的，而且此次法拉利的离合器毫无抱怨。

推入第6挡，发动机在7600转爆发出最大的620马力，不过还没有停止，无节制的动力在8000转将最高速度锁定在时速335公里。8000转？太迷人了！



『弓形车身下面热血沸腾，法拉利恩佐·法拉利的V12发动机前中置安装在599 GTB中』

面对这种疯狂展示，兰博基尼坐不住了，来自圣阿加塔博洛尼亚的神秘力量从未向法拉利屈服过，而且蝙蝠LP 640比以往任何时候都疯狂。V12发动机的深沉使人怀疑其中含有某种生命迹象。



『来自圣阿加塔博洛尼亚的神秘力量——兰博基尼蝙蝠LP 640的发动机』

如果中置发动机中确实存在生命，那么它的运动欲望让LP 640在3.4秒内就能加速到时速100公里。虽然全轮驱动能够防止640马力对轮胎的过分破坏，却也没有比法拉利的后驱优越到哪去。



『盖拉多的兄长兰博基尼蝙蝠LP 640充满了魅力，奔跑的姿势都性感十足』

但是兰博基尼的优势至少在时速340公里之前不允许任何质疑，7800转时V12发动机的吼叫强调着它才是意大利最高速度的控制者。