扫盲——发动机特有技术

[内拉祖里]

VQ35DE发动机最大输出功率为180kW/6000rpm，最大输出扭矩为318Nm/3600rpm。VQ系列发动机的主要特点是轻质、高效、动力澎湃顺畅、安静、低排放。发动机的外壳由耐久性极强的铝合金制成，藉以减轻重量，而曲轴和凸轮轴皆经过微细处理，从而降低摩擦损耗，同时达到了增大输出功率和扭矩，降低燃油消耗和减少排放污染。它采用许多精细加工工艺技术。如F-1赛车零部件的超精细研磨技术来加工曲轴，研磨工艺完成后，每根曲轴要经过放大500倍来进行检测。因此，VQ发动机有极好的平顺性，在精度和制造工艺上已达到世界较高的水平。

　　在技术应用上，它也采取了目前世界上最领先的发动机技术。尤其是在最大程度有效利用发动机进气控制上采用了多项世界领先技术，提高了发动机进气效率，提升发动机动力性能及静肃性，降低燃油消耗和减少排放污染。

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3.6L发动机用全铝合金制造，6缸，24气门，采用了V型排列，特别是60°夹角设计，堪称经典。该发动机的最大功率为255hp／6200rpm，最大扭矩为340Nm／3200rpm，可轻松实现6.7秒的百公里加速。24气门采用了DOHC双顶置铸钢凸轮轴。发动机中枢系统为32位元ECU控制芯片，该芯片由轻量化全铝合金材质高精度制作而成。这款发动机的燃油经济性表现十分突出，其可变进气歧管控制系统能够根据发动机转速改变进气方式，这大大提高发动机功效，提高了燃油效率。此外，该发动机动力柯瞬间爆发，运转却极其宁静平顺，这也归功于纳米技术的成功运用。
　　CTS是一款将动力性、操控性、舒适性完美结合的经典产品。通用汽车著名的高强度Sigma后轮驱动底盘、ABS四轮独立防抱死制动系统、TCS防滑平衡控制系统、六安全气囊防护系统、HID氙气大灯、氖气中置高位刹车灯、豪华实木及真皮内饰、带加热功能的前排座八向电动座椅、能电动折叠和电加热的外后视镜、可设定两套驾驶者个性化参数的驾驶环境存储记忆系统、BOSE 8喇叭扬声系统/带7英寸液晶屏的DVD/6CD高保真娱乐系统等顶级豪华配置，也使CTS为客户的尊贵驾驶体验提供更高标准。同时，CTS轮廓鲜明，车身线条锋利，豪迈大胆，将高性能、科技与豪华巧妙融入锐利线条，钻石切割的车身设计配以划时代的直立式头灯，体现了"艺术与科技"的完美融合，带来前所未有的视觉冲击。

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　　 说到Ecotec®发动机，汽车爱好者们一定不会感到陌生。作为全球普及率最高的四缸发动机系列之一，如今，已有数百万台Ecotec®发动机被广泛应用于通用汽车旗下包括庞蒂亚克、萨博、欧宝等各个子品牌的20多款车型上，就连阿尔法罗密欧的159车型使用的也是Ecotec®引擎。
　　 秉承技术、环保和经济性的研发理念，Ecotec®发动机一直以优异的燃油经济性和低尾气排放著称，05年Ecotec®发动机曾被北美权威专业媒体评为“2006年世界十佳汽车发动机”。不过对于这么一款优秀的发动机，此前中国消费者一直无缘一见。直到今年上半年，上海通用汽车推出别克品牌最新代表作－君越的时候，人们才有机会亲身体验Ecotec®发动机的卓越性能。
　　 现在的Ecotec®系列是由7款发动机组成的大家族，引擎排量从1.9升到2.4升不等。别克君越配备的Ecotec® D-VVT 2.4L发动机实际上是Ecotec®家族的全新第四代产品。全铝合金缸体、进、排气门可变正时系统、双平衡轴、纳米镀层等大量高科技的应用，可以说，君越这款发动机无论从参数还是实际表现性能来看，在国内市场同排量发动机中非常突出。在今年国内首次举行的发动机评选中，君越Ecotec® D-VVT 2.4L发动机毫无争议的荣膺“‘中国心’2006年度十佳发动机”称号。
　　 总的来说，这台“双十佳”发动机有着充沛的动力输出，在城市里行驶，它表现得很有干劲，低转速时拥有平滑而不俗的扭力，特殊设计的双对旋平衡轴，让发动机的运转更平顺，能给人带来一种完全松弛的感觉。拥有16气门、全铝合金制造的它，也有活泼的一面，踏下油门，在转速灵活跃上落下中，发送出168bhp的最大马力和23.0kgm的峰值扭力，可以让忙了一天的你，在回家的路上体会到驾驶的乐趣。
　　 即使是在山路上，君越依然能给你随心所欲的动力，让你根本感觉不到是在驾驶一辆重达1.6吨的“大家伙”。其实增添攻弯乐趣的一个重要环节就是动力的配合。君越2.4发动机动力范围宽广，自动变速箱反应也很快，用D挡攻弯居然也很畅快自然，没有乏力或者迟钝感，可见动力的匹配相当出色。此外，君越2.4还是国产别克车型上首个采用挡杆手动换挡的产品，升降挡的服从性很高，换挡平顺性也达一流水平，弯前拖挡没有任何窒动感，加上方向盘上的换挡按钮可以让你手不离盘地快速升降挡，在攻弯的时候可谓得心应手。
　　 君越2.4发动机仍然匹配4前速的自动变速器。事实上变速器的选择对于发动机能量的发挥来说也是至关重要的，因为它影响着整个传动系统的性能。4前速的设计可靠、耐用，并且只要匹配得当，在加速性和高速巡航省油上一点不落下风。
　　 都说美系车耗油，其实很大程度上是一种误解。油耗表现很大程度上与车辆的性格以及车主的驾驶习惯有关。就拿君越来说，10L/100km左右的实际油耗，相对中级轿车来说，其实是一个中等偏低地数字；遇上市区红灯塞车较多的场合，君越的油耗也不过12L左右。看来引进新款的Ecotec® D-VVT 2.4发动机之后，确实能使发动机节油10%以上，通用车型油耗偏高的印象会逐渐令人改观。