
没有,我开车之前其实没去过驾校,因为接触车时间长了,所以慢慢的就会了(小时候车队有个司机特喜欢我,7岁就开始教我哪个踏板干什么用的了)。后来买了个本,就这么开了。
再后来,严打,我那个假驾照没法年检了。就硬着头皮,去驾校装傻装了1个月,考了个驾照,应该就是06冬天。去的是丰田驾校,一人一车,桑塔纳,没记错的话是56个小时。
PS. 有个项目,叫绕井盖,我靠,7个井盖,太混蛋了(跟原来的井盖不是一个项目)!10次我就能通过2次。
医学毕业后。。。法医再毕业。。。。其实哥的理想是当一名出色的杀手。。。。收钱的那种。。。。
别人总结的秘诀
1档低速进入连续障碍区,将车前盖左流水线与第一个井盖和第二个井盖的左边对齐,成三点一线平稳驶过;
当车头完全压过第二个井盖后的第一个白点时,向左打满方向盘,使车向第三个井盖方向转移;
当车前盖左流水线距第三个井盖后的第一个白点目视有5公分距离时,开始缓慢向右打方向盘两圈,当车左流水线与第三个井盖后的第一个白点的左边重合时应使方向盘正好回正,此时继续适当调整方向盘,使车的左流水线始终与第三个井盖后的第一个白点的左边保持重合;
当车头完全压过第三个井盖后的第一个白点时,向右打满方向盘,使车向第四个井盖方向转移;
当车左流水线距第四个井盖后的第一个白点目视有5公分距离时,开始缓慢向左打方向盘两圈,当车左流水线与第四个井盖后的第一个白点的右边重合时应使方向盘正好回正,此时继续适当调整方向盘,使车的左流水线始终与第四个井盖后的第一个白点的右边保持重合;
当车头完全压过第四个井盖后的第一个白点时,向左打满方向盘,使车向第五个井盖方向转移;
当车左流水线距第五个井盖后的第一个白点目视有5公分距离时,开始缓慢向右打方向盘两圈,当车左流水线与第五个井盖后的第一个白点的左边重合时应使方向盘正好回正,此时继续适当调整方向盘,使车的左流水线始终与第五个井盖后的第一个白点的左边保持重合;
当车头完全压过第五个井盖后的第二个白点时,向右打满方向盘,使车向第六个井盖方向转移;
当车左流水线过第六个井盖后第一个白点的右边时,向左打方向盘两圈至两圈半,当车头完全压过第六个井盖后的第二个白点时,即可顺利将车驶出连续障碍区。
我反正是记不住,全靠感觉,10次里只能成功2次。
医学毕业后。。。法医再毕业。。。。其实哥的理想是当一名出色的杀手。。。。收钱的那种。。。。
我估计我理论也过不了了别人总结的秘诀
1档低速进入连续障碍区,将车前盖左流水线与第一个井盖和第二个井盖的左边对齐,成三点一线平稳驶过;
当车头完全压过第二个井盖后的第一个白点时,向左打满方向盘,使车向第三个井盖方向转移;
当车前盖左流水线距第三个井盖后的第一个白点目视有5公分距离时,开始缓慢向右打方向盘两圈,当车左流水线与第三个井盖后的第一个白点的左边重合时应使方向盘正好回正,此时继续适当调整方向盘,使车的左流水线始终与第三个井盖后的第一个白点的左边保持重合;
当车头完全压过第三个井盖后的第一个白点时,向右打满方向盘,使车向第四个井盖方向转移;
当车左流水线距第四个井盖后的第一个白点目视有5公分距离时,开始缓慢向左打方向盘两圈,当车左流水线与第四个井盖后的第一个白点的右边重合时应使方向盘正好回正,此时继续适当调整方向盘,使车的左流水线始终与第四个井盖后的第一个白点的右边保持重合;
当车头完全压过第四个井盖后的第一个白点时,向左打满方向盘,使车向第五个井盖方向转移;
当车左流水线距第五个井盖后的第一个白点目视有5公分距离时,开始缓慢向右打方向盘两圈,当车左流水线与第五个井盖后的第一个白点的左边重合时应使方向盘正好回正,此时继续适当调整方向盘,使车的左流水线始终与第五个井盖后的第一个白点的左边保持重合;
当车头完全压过第五个井盖后的第二个白点时,向右打满方向盘,使车向第六个井盖方向转移;
当车左流水线过第六个井盖后第一个白点的右边时,向左打方向盘两圈至两圈半,当车头完全压过第六个井盖后的第二个白点时,即可顺利将车驶出连续障碍区。
我反正是记不住,全靠感觉,10次里只能成功2次。![]()
我暑假学车~哈哈哈
去远风驾校学,在世界公园那边,和俺媳妇儿~
晕了...想啥呢...
要不你也来啊~一起学,哈哈
目前有1位用户正在查看此主题。(0 位会员和 1 游客)


书签