最强的focus~~~focus RS wrc

[内拉祖里]

wrc英国站结束后bp-ford车队赢得了07年wrc的车队冠军,连续两年登顶wrc.要说06年的冠军因为法国PSA的退出尤其是雪铁龙的退出变的没有说服力,但今年的冠军就有使得ford的实力得到了证明.同时也证明了ford的战车--focus RS wrc的性能.



focus wrc作为世界顶级拉力赛事的参赛车,由负责ford拉力赛事的M-SPORT公司设计并制造,Focus RS WRC是征战全球无数赛事的冠军车型。倚仗多年赛事经验的高性能Cosworth涡轮增压引擎匹配优异的底盘，加之M-sport先进四轮驱动系统，300匹狂暴马力与高达550N/m的峰值扭力发挥得淋漓尽致。车身结构源于市售版福克斯的一体成型超韧度底盘，再经由完全强化，并配合M-sport四轮驱动系统与麦花臣支柱附多向连杆及reiger气室独立的悬挂系统。在车辆材质上，车身采用特殊高压钢材，t45型钢材防滚笼型结构，轴承混和高精密强化陶质，碳纤维支柱连杆，钛金属的支柱，排气隔热陶漆等，使车辆在高强度及高耐用性的前提下，仍保有轻量化的车体。



其发动机是由Pipo制造的福特2.0升直4 Duratec WRC发动机；四缸、16气门、2升；Pi发动机电子管理系统；Garrett涡轮增压器（带FIA要求的34毫米进气缩口）；风冷中见冷却器；催化转化器。最大功率（hp/rpm） 223.8千瓦（300马力）/6,000转/分 ,最大扭矩（Nm/rpm） 550牛米/4,000转.
传动系 :全时四轮驱动采用M-Sport设计的主动中间差速器；Pi差速器电子控制装置。
悬架 前后：麦克弗森支柱（前）与拖臂式（后），带Reiger外贮油箱式减震器，阻尼与行程可调；全可调式结构钢连杆；前后防侧倾杆；铸钢支柱；陶瓷车轮轴承。



制动器 砂石路（前后）：300毫米Brembo风冷盘配Brembo四活塞整体制动钳。
柏油路（前后）：370毫米Brembo风冷盘配Brembo八活塞整体制动钳。
液压手制动器：前/后制动力比例可调。
转向 齿轮齿条式大传动比（12：1）助力转向：转向盘总转数一圈半。



车轮 砂石路：15英寸镁材料轮毂配BF Goodrich 650毫米轮胎
柏油路：18英寸镁材料轮毂配BF Goodrich 650毫米轮胎



车身 承载式结构 :独特的复合材料侧板；T45钢焊接防范滚架；碳纤维空气动力学后翼；独特的前保险杆。
电子系统 供故障诊断与性能开发用的全Pi型底盘和发动机数据采集系统。
全车长：4362毫米；宽：1800毫米；轴距：2640毫米。
重量 最小1230公斤

Focus RS WRC的原型取自于Focus ST，ST可解释为Sports Technologies即技术运动版.




Focus ST的发动机是从VOLVO S40的2.5升涡轮4缸发动机改造得来的,最大功率164KW(223HP).




配合从VOLVO改进的6前速手动变速箱,从0-100公里/小时只需6.5秒,极速245公里/小时.整车与普通版Focus相比在前麦弗逊压杆之间新增了一个横梁，以增强其刚性，整车重心因此降低了0.6英寸.后防侧摆杆加粗了5％，前后弹簧弹性增强了30％.



















08款的Focus ST