未加工的金属片材被运送到冲压线上，这些大型真空冲压机器用高达6000吨的力量将钢材冲压成为需要的造型部件，当然，这些金属板胚加工的工序分为几个阶段，机器加工起来的噪音并不会很大，被严格控制着。还有摄像头监视着加工的过程。对于某些部件例如车身底板的冲压加工是很需要讲究高精度的，这些部件是车身结构安全的保证。


三层高的货架放着冲压完毕的EOS车身侧板

一辆白色的EOS车身摆放在加工车间的一个角落，用来展示车身上各种各样的接合点和安装点，凭借这些接点，各种其他部件被稳妥地安装起来，组成一个整体。据说大众EOS有超过4600个独立接点并且使用了超过4.2米的激光焊接技术来确保车身钣金和各个结构部件的衔接强度。同时用来担任车底板和侧板的钢材都是采用特殊淬火技术制成的高强度钢材，大大加强了EOS抗击碰撞的能力，提高了车身的整体强度和刚性，延长使用寿命。
焊接机器人正在焊接车后备箱部位的备胎放置板架。

机器人正在共同焊接车架。