详报：本田雅阁 Coupe概念版

[内拉祖里]

本田汽车一直都致力于安全以及低油耗车辆的开发，这也就是雅阁应运而生的缘由。本田的产品主管约翰•蒙德尔表示自己无需多言，雅阁对于公司的重要性是显而易见的。“雅阁是本田汽车之中最重要的品牌，” 蒙德尔在谈话中强调这一点，“美国的雅阁销量达到了一千万，同时作为第一款国外制造的日本品牌，雅阁当之无愧的是本田的旗舰产品，也是销售量之王。”

　　蒙德尔还表示这一次的Coupe 概念车将会透露出第八代的雅阁的设计走向，第八代雅阁会在今年秋天上市。新雅阁的轿车版本应该会首先出现在经销商处，不过本田还是希望能够先展示一些相关的运动版本的情况。整车的设计风格要和之前的版本有所区别，尤其是在长坡度的车顶设计上面体现得尤为强烈。车身的肩部显得更加具有肌肉感，而车身后部则装备了4方分部的尾气管。

　　这款Coupe很明显的是针对年轻人群 (现行的雅阁 coupe的购买者有将近40％是不超过30岁的)，而且本田还预计这一数字会继续增长。在发布会上面，官方并没有透露出更多的消息，但是蒙德尔有提及雅阁将会装备更加强力的V6 引擎，排放更低，油耗更少。这款引擎将会装备本田的下一代可变气缸管理机构，而新款的雅阁也会采用改进后的ACE车身架构。

　　虽然新款雅阁概念车已经表现出许多“本田式”的特征，同时有些靠近宝马3系列的倾向，外观相比最有力的竞争对手丰田Camry也更加具有侵略性。但是丰田却并没有在今年重新设计Camry Solara 的计划，而只是重设计普通的Camry。
　　
　　官方消息:

　　美国本田分公司在这次的底特率车展上展示的本田雅阁 Coupe 概念车将会向人们展现全新外观的下一代雅阁外观，同时继续保持一贯的安全，省油和高性能的特征。雅阁品牌是本田在北美销售得最好的一款，而这一次也是雅阁的概念车首次在大型的汽车展会上面出现。

　　新款的雅阁 Coupe 概念车拥有长长的引擎盖，更低的车身以及长坡度的车顶。前栅格采用的六面柱状设计，而车头灯则比较突起，看上去更具有侵略性。排列成方形的排气管和后扰流器融为一体，让车身看上去更具运动感，并且设计风格也超前于迄今为止的任一一款雅阁。

　　“雅阁 Coupe 概念车暗示着即将出现的第八代雅阁的设计风格。”美国本田分部的高级副总裁约翰•蒙德尔表示，“我们一直在追求在中型车市场能够有所表现，而全新的雅阁将会在这一区域设立起新的安全，效率，性能和风尚的表率。”

[内拉祖里]

这款车将会使用更加强劲和低排放的V6 引擎，油耗更低，并且配备本田的下一代可变汽缸管理系统平均油耗达到29.2英里每加仑，远远超过现今的25.3英里每加仑。

　　基于本田的“安全每一人”的理念，所有的下一代雅阁都会装备有高级适应性车身结构，能够更加有效的吸收以及分散冲撞产生的能量，车身前部很大一块区域都能够起到这样的作用。高级适应性车身结构还让车辆能够适应和自己车身有着高度区别的正面碰撞。

　　现行版本的奥德赛 (2005)，思域(2006)和CR-V (2007)都会配备高级适应性车身结构，整体的本田车将会有一半以上装备此结构。

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　　本田雅阁的历史




　　本田雅阁迄今为止已经出到了第七代，有30余年的历史，一直是本田在全球范围内最畅销的车辆，同时也是北美最畅销的五款车之一，以驾驶感出众，舒适、安全和配置齐全而闻名。雅阁品牌使用的是世界顶极的成熟科技，并且性能优异，最初的版本出现于1976年，之后在1982, 1986, 1990, 1994, 1998 和2003年分别推出了新的版本。从雅阁出现以来，整个美国市场的销售量已经超过了950万。