四款Crossover SUV对比之总结篇

[内拉祖里]

编者按：经过了外观内饰篇以及动力性能篇之后，我们现在可以对这四款车做一个总结了。

胜出的是雷克萨斯RX350。它是一款均衡、舒适、操控简单的车。但与此同时它的价格也是4款车中最高的——比如，它的竞争对手宝马X3 3.0si的基本款比它几乎便宜了3000美元（24000人民币）——当然，宝马的配置较少，而且车厢采用的还是织布饰面。然而，宝马X3在本次测试中仅得到了第三名——它拥有出色的驾驶性能，但这是以失去舒适性为代价的，而且它的车厢有些拥挤。而斯巴鲁Tribeca得益于其大胆的设计、舒适的车厢和较好的驾驶性能得到了第二名的宝座。这是一款性价比很好的车。

而日产Murano只能屈居第四。它没有调校出色人体工程学设计、反应敏捷的操控性、良好的声学舒适性和理想的通过性。不过它拥有舒适的悬架、最宽敞的行李箱、唯一一款无级变速器和最具吸引力的价格——57490美元。（448422人民币）

另外，对于测试车辆，我们还做了几项非常规的测试

空气温度变化进程

图片说明
1. 驾驶员头部区域 竖向：温度，°C ；横向：时间，分
2. 后排乘客头部区域 竖向：温度，°C ；横向：时间，分
3. 驾驶员脚部区域 竖向：温度，°C ；横向：时间，分
4. 后排乘客脚部区域 竖向：温度，°C ；横向：时间，分

为了评价加热系统的有效性，我们进行了测试：在晚上停车后，当温度在零下-10°C时,我们分别对车厢内的四个点进行了加热进程测量——驾驶员的头部和脚部，以及后排乘客的头部和脚部。气流分配旋钮被置于“挡风玻璃——脚部”位置，温度设定在最高。在20分钟内，数据每分钟都从温度传感器中被记录下来。根据测试结果可以知道，在这种情况下雷克萨斯RX350的加热系统是最有效的，而表现最差的是日产Murano。除此之外，斯巴鲁Tribeca在头部区域的加热表现最好，而脚部区域加热最好的是雷克萨斯RX350。

圆形视野

19°——盲区 72°——可见区域

粗大的前柱影响了斯巴鲁Tribeca的视线，而在日产Murano里你几乎不会察觉到这一点。通过车厢内部后视镜看到的视野最好的是雷克萨斯RX 350，宝马X3和斯巴鲁Tribeca相对较差。如果说斯巴鲁Tribeca压得过低的后挡风玻璃用它那最大的外部后视镜得到了弥补的话，那么宝马X3的外部后视镜则有些偏小了。

[内拉祖里]

安全性

这4款车都配置了丰富的主动和被动安全系统。标准配置有ABS防抱死系统、稳定系统、制动力分配系统以及Brake assist辅助制动系统。车厢内它们都配置了两个正面安全气囊、两个侧面安全气囊和侧面安全幕帘。除此之外，雷克萨斯RX 350还为驾驶员配备了膝盖安全气囊。这4款还都拥有Isofix儿童座椅固定装置。

宝马X3从没在任何一个独立机构中做过碰撞测试，不过其他三款车都参加过美国高速公路安全协会(NHTSA)的测试——以56km/h的速度正面碰撞混凝土墙和以62km/h的速度进行斜向侧面碰撞。这三款车都表现出色，只是雷克萨斯RX 350在正面碰撞时对乘客的保护方面稍显逊色——得到了5颗星中的4颗。

雷克萨斯RX 350
正面碰撞时对驾驶员的保护
5星
正面碰撞时对乘客的保护
4星
侧面碰撞时对驾驶员的保护
5星
侧面碰撞时对后排乘客的保护
5星
整备质量
1887 kg

日产 Murano
正面碰撞时对驾驶员的保护
5星
正面碰撞时对乘客的保护
5星
侧面碰撞时对驾驶员的保护
5星
侧面碰撞时对后排乘客的保护
5星
整备质量
1817 kg

斯巴鲁Tribeca
正面碰撞时对驾驶员的保护
5星
正面碰撞时对乘客的保护
5星
侧面碰撞时对驾驶员的保护
5星
侧面碰撞时对后排乘客的保护
5星
整备质量
1893 kg
价格

日产Murano是这4款车中最便宜的。配置了3.5LV6（234马力）汽油发动机、X-Tronic CVT三角皮带无级变速器、6个安全气囊、气候控制系统、真皮车箱、Bose视听系统、双氙灯和天窗的车型售价为57490美元（448422元）。日产Murano只有这么一个版本，只是车身颜色还可以挑选一下。它在经销商那里有现车，无需订购。

斯巴鲁Tribeca在市场上也只有Luxury这么一个版本。它搭载了3.0L（245马力）6缸发动机和5速自动变速箱。配置了6个安全气囊、带CD换碟机的视听系统、真皮车厢、气候控制系统、电器包、天窗、挡风玻璃和前排座椅加热装置。其售价为60450美元（471510元）。如果想订购为后排乘客准备的DVD系统和后视摄像头的话，还需要多付3370美元（26286元）。斯巴鲁Tribeca的交车期为5-6个月。

雷克萨斯RX350最便宜但配置十分丰富的Comfort版本（9个安全气囊，拥有木质镶嵌的真皮车厢、电器包、气候控制系统、拥有CD换碟机的收录两用机、前排座椅和挡风玻璃加热装置、双氙灯）的售价为65360美元（509808元）。配备了空气悬架和适应性照明系统的雷克萨斯要贵6000美元（47000元），而配置了天窗的顶级版本Premium的价格为73940美元（576732元）。混合动力的RX 400h（270马力）更贵——80060美元（624468元）。而要想买新款雷克萨斯RX则需要等上3-4个月。

搭载了3.0si（272马力）发动机和6速自动变速箱的宝马X3基本款明显比雷克萨斯RX350的基本款便宜，但配置也相对较少。而Business版本（6个安全气囊、真皮车厢、空调、电器包、前排座椅加热装置、CD收录两用机、照明和雨量传感器、双氙灯）的宝马X3则需要69200美元（539760元）。配置了全景式玻璃天窗、车厢木质镶嵌、拥有侧面照明功能的大灯、CD换碟机和hi-fi视听系统的Luxury版本的价格还要高9430美元（70000元）。宝马X3的交车期为3-4个月。

还有什么?

在60000—70000美元之间（人民币468000—546000元）的四驱Crossover车型中有几款车是必选的。比如英菲尼迪FX35（280马力），它以让人印象深刻的外表和出色的驾驶性能征服了我们。英菲尼迪FX35拥有出色抗腐蚀性能的镀铬部件、更柔软的悬架、加固的车身以及更强劲有力的制动盘和制动架。不过，甚至装备了适应性悬架的英菲尼迪FX还是一款反应比较“硬”的车。

英菲尼迪FX35凯迪拉克SRX 沃尔沃XC90
凯迪拉克SRX比英菲尼迪FX35大，它搭载了4.6L（320马力）V8发动机。外表刚毅，配置丰富，但它的行车性能就不是那么好了：方向盘没什么感觉，转向性明显不足，反应滞后，过弯时车身侧倾和斜向摆动较大。

搭载2.5T（250马力）的沃尔沃XC90是一款很舒适的车，但它的越野性能有限。
大众Touareg 路虎Freelander
如果需要一款真正的越野车的话，那就可以选择全新的大众Touareg3.6V6（206马力），长行程的悬架、低速传动、可锁定的中央差速锁——大众Touareg在野外就像在家一样那么自如，而且它在公路上的表现也很好。

而最便宜的是新款路虎Freelander3.2V6（233马力），当然，这也是一个越野的“利器”。