不仅克莱斯勒生产的概念车是真正能开的，这其实正是为了在记者测试后获得反馈信息及为公众利益所考虑的，而且大部分车型都是在首展后没几年就出现量产版本的。最近的例子是道奇Challenger。首度在2006年的北美国际车展上展出，而现在官方已经宣布量产车在2008年到来。

　　据克莱斯勒产品设计室的高级副总裁Trevor Creed表示：“我们不会为博人一笑去设计一款概念车，我们用多年的努力证明我们的概念作品是富创新性同时彼此间是有关联的。”

　　“通过审视我们历年来概念车的历史就会知道许多的概念车都已经实现了量产。”他补充：“我现在不能放言2007年的所有概念车都会量产，不过它们无一例外地都暗示我们未来设计方向中的激情与创新，而这些元素是势必将会在公司的未来产品上得到体现的。”





　　2007年的概念车
　　今年的集团的概念车涵盖了集团下面的每个子品牌。结合了先进，多功能及新的风格的克莱斯勒Nassau概念车向我们展示了克莱斯勒品牌的新的一面。这款首度于今年的北美车展上亮相的4门4座豪华Coupe是一款更富激情更具艺术气息的作品。
　　而吉普的Trailhawk也是在今年的北美车展上首度亮的相，结合了牧马人Unlimited版的核心的越野能力及全新的公路开篷的概念车的精致技术它正是吉普品牌最真实的体现。
　　道奇的Demon是一款紧凑敏捷的跑车，这款将经典的跑车与现代设计与性能进行了简单的融合并找到了一个完美的平衡点，这款车将被设计成为一款不会很贵的跑车，而所属品牌中的大胆的设计和强力的性能还有“驾驶的乐趣”的生活态度将都能得到体现。这款是在今年的日内瓦车展上展出的。