大众一汽发动机公司建成投产 达世界先进水平

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图为发动机下线仪式现场图片
　　新浪汽车讯 由大众汽车集团和中国一汽集团合资建立的国内最先进的轿车发动机生产企业---大众一汽发动机(大连)有限公司，3月30日在大连举行了发动机下线投产仪式。辽宁省及大连市政府有关领导、中国一汽集团总经理竺延风、大众汽车集团董事副总裁海兹曼博士、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO范安德博士等中外嘉宾出席了简朴热烈的庆典活动。
　　在大众一汽发动机(大连)有限公司投产的产品，是来自大众汽车集团世界领先的1.8升涡轮增压直喷汽油发动机，该系列发动机的动力性、燃油经济性和排放标准，均处于全球领先地位，是近年来多项国际发动机评比大奖的得主。这也是大众汽车集团首次在中国与欧洲同步生产最先进的发动机产品。它的下线是大众汽车集团在中国实施其先进的动力总成战略的重要一步，对国产发动机制造水平的进一步提升也将会产生积极的推动作用。
　　中国第一汽车集团总经理竺延风在讲话中表示：“在大连合资生产高端发动机是股东双方应对中国汽车市场日益激烈的产品、技术、成本等全方位竞争的新举措；也标志着一款具备当今国际领先技术、与欧洲市场同步投放的全新高端汽车发动机，将诞生在中国本土。”
　　大众汽车集团(中国)总裁兼CEO范安德博士表示：“这款代表世界先进水平的发动机在大连的下线，标志着大众汽车集团及其合作伙伴在中国启动了全新的动力总成战略。大众汽车在中国的合资企业不仅要成为市场的领导者，也要成为‘最环保的汽车企业’，高效、节能、环保的新一代发动机将是实现这一战略的重要步骤，也是大众汽车作为最值得信赖的合作伙伴，积极向中国引进先进技术，实现对中国的长期承诺的实际行动。”据悉，未来几年，在大连生产的新型发动机将装备到大众汽车集团旗下各品牌在中国生产的多款新车型上。
　　大众一汽(大连)发动机公司生产的新型发动机1.8升，直列4缸4阀，采用汽油直喷和涡轮增压等领先技术，其最大功率为118千瓦，达到了相当于2.2-2.4升普通多点喷射汽油机的功率水平；250牛顿米的最大扭矩更是领先同侪。这款发动机最为突出的优异的动力表现在于它可以在一个相当宽的转速范围保持输出最大功率和最大扭矩：118千瓦的转速范围为5000-6200转/每分，250牛顿米的转速范围为1500-4200转/每分。为车辆带来持续不断的超强动力，并提高了速度和加速度与档位相适应的弹性范围，尤其适用中国用户的驾驶习惯。在获得优异动力表现的同时，这款新型发动机还成功地大幅降低了油耗，从而直接降低了二氧化碳的排放，并且可满足目前全球最为严格的排放标准。
　　大众一汽发动机(大连)有限公司总投资额约为15亿人民币，是由大众汽车集团和中国一汽共同兴建的合资企业，其中大众汽车占60%股份，一汽集团占40%的股份。该公司于2004年12月签约，2005年5月奠基，2006年底即开始零批量生产。作为目前国内最先进的发动机生产制造企业，该公司的发动机产品不仅将装备 国产车型，也将出口到国际市场。

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中国第一汽车集团总经理竺延风致词　　由大众汽车集团和中国一汽集团合资建立的国内最先进的轿车发动机生产企业--大众一汽发动机(大连)有限公司，3月30日在大连举行了发动机下线投产仪式。以下为中国第一汽车集团总经理竺延风致词。
　　尊敬的各位领导、各位嘉宾、女士们、先生们、朋友们：
　　上午好！
　　今天，我们在这里隆重举行大众一汽 发动机(大连)公司投产庆典。我谨代表一汽集团公司对该项目的建成投产表示衷心的祝贺，对参加今天庆典活动的各位领导、各位嘉宾表示热烈的欢迎和诚挚的感谢。
　　在大连合资生产高端发动机是股东双方应对中国汽车市场日益激烈的产品、技术、成本等全方位竞争的新举措。今天的庆典标志着一汽集团和 大众汽车集团继整车之后的又一重要合作领域——大连发动机项目开始步入产出期。也标志着一款具备当今国际领先技术、与欧洲市场同步投放的全新高端汽车发动机(2.0TSI/1.8TSI)，将在诞生在中国本土，诞生在美丽的海滨城市——大连。
　　2005年5月26日，在大连市委、市政府的支持下，经过中德股东双方的精心筹备，大众一汽发动机项目在大连隆重奠基。到今天工厂正式投产，历时仅22个月。参与该项目的中德双方全体员工为此付出了心血和汗水，高标准、高质量、高速度地完成了工厂建设和生产准备工作，我代表一汽集团向你们表示衷心的感谢。
　　该项目的顺利建成投产还得益于大连市委、市政府的亲切关怀和倾力帮助。我代表一汽集团向你们致以诚挚的谢意。
　　当然，合作项目的成功离不开精诚合作的伙伴，在此我还要感谢我们已有多年合作基础，并取得良好、互信的合作伙伴——为该项目促成和推进做出积极努力的大众汽车集团和大众汽车集团中国的同仁。
　　今天的投产庆典不仅是回顾工厂的建设历程；更是面向未来，面向竞争愈加充分、愈加激烈的中国汽车市场。在今后的经营发展过程中，希望大众一汽发动机(大连)公司在追求领先技术和确保产品质量前提下，降低成本、优化投资、精益经营，成为中国汽车发动机的重要生产基地，成为一汽-大众未来整车发展的重要战略资源。希望在未来的经营发展中，继续得到大连市委、市政府的关怀和帮助。
　　祝愿大众一汽发动机(大连)公司在激烈的市场竞争中，拓展空间、释放产能、快速发展，成为国际化的汽车发动机重要生产基地。
　　祝愿投产庆典圆满成功！谢谢大家。


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大众汽车集团董事副总裁海兹曼教授致词　　由大众汽车集团和中国一汽集团合资建立的国内最先进的轿车发动机生产企业--大众一汽发动机(大连)有限公司，3月30日在大连举行了发动机下线投产仪式。以下为大众汽车集团董事副总裁海兹曼教授致词。
　　尊敬的各位嘉宾、女士们、先生们、朋友们：
　　我谨代表大众一汽发动机(大连)有限公司董事会和 大众汽车集团董事会，衷心欢迎各位参加我们大连发动机公司的下线仪式。
　　在今天喜悦的庆典之后，大众一汽(大连)发动机公司将正式开始EA888系列发动机的批量生产，这是大众汽车集团首次在中国与欧洲同步生产最先进的发动机。另外，EA888的代码在中国文化里也有着特别吉祥的含义。
　　EA888的到来，标志着大众汽车集团全球动力总成战略中最先进的发动机技术，已经引进到了中国。该系列发动机在低转速区即可产生强劲扭矩，优异的动力性能胜过排量更大些的自然吸气式发动机。这一点尤其适合中国用户的驾驶习惯。
　　该发动机的曲轴箱里采用了两个平衡轴，这一创新设计使得该发动机的运行更加平稳，噪音更低，舒适性得以明显改善，令其在众多竞争产品中卓尔不群。在排放方面，EA888可满足最高的要求，它的低排放水平已经远远超过了目前排放法规的要求。面对全球越来越高的环保标准，我们在今天就已经未雨绸缪了。
　　EA888还成功地大幅降低了油耗，从而直接降低了二氧化碳的排放。
　　因此可以说，大连生产的发动机满足了当今所有技术和标准的要求，特别是在全世界都关注二氧化碳排放的背景下。
　　大众一汽(大连)发动机公司和奥迪设在欧洲的戈尔发动机厂，是目前全球仅有的两个EA888系列发动机的生产地。大众一汽(大连)发动机公司设备先进的生产线将达到每天300台发动机的生产能力，满足最高的质量要求。
　　这里的产品将供应到上海和长春 。
　　在此，我要再次感谢辽宁省和大连市政府领导，在基础设施建设以及在工厂兴建过程中，所给予的大力支持。
　　我还要特别感谢大连发动机公司的所有员工和管理人员。
　　我们取得成功的重要因素，可以说是最重要的因素，就是因为有你们在我们的企业中工作。我们员工队伍的高素质，以及充满热情的干劲，是我们取得优异质量和出色效益不可或缺的条件。
　　我们相信，如果制造发动机也被列为奥运会比赛项目，我们大连发动机厂的优秀团队也一定能够摘得金牌。大家一定会全力以赴，用实际的工作为大众一汽(大连)发动机公司带来荣誉和长久的成功。
　　我祝愿大家和大连发动机公司拥有美好的未来！


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大众汽车集团执行副总裁、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO范安德博士致词　　由大众汽车集团和中国一汽集团合资建立的国内最先进的轿车发动机生产企业--大众一汽发动机(大连)有限公司，3月30日在大连举行了发动机下线投产仪式。以下为大众汽车集团执行副总裁、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO范安德博士致词。
　　尊敬的各位嘉宾、女士们、先生们、朋友们：
　　大众汽车集团最先进的 发动机即将在大连投产。虽然在这里只是按下一个小小的按钮，但是对大众汽车集团在中国所有产品的来说却是向前迈进了一大步。这是大众汽车集团(中国)及其合资企业在成为中国最环保的汽车制造企业的道路上迈出的重要一步。
　　这一步，不仅包括了最新一代的发动机，同时也包括了引进最新的变速箱技术。在整车上同时使用这两种新技术，意味着节省超过20%的燃油以及降低20%以上的排放。
　　今天，我们已经在使用先进的技术。到2010年，我们将有更大的提高并使用更新的发动机技术和先进的自动变速箱技术。另外，在一些零部件中使用轻质的铝合金以及镁合金也将对性能带来额外的提升。
　　我们理念是，不仅仅是通过一些个别车型，而是通过我们的全系列车型，使我们在中国生产的3个品牌成为中国最环保的汽车制造企业。
　　动力总成战略是我们致力于中国长期发展的一个重要的组成部分。我们和我们的合作伙伴一起，帮助了中国汽车产业的发展，并愿意继续为其持续发展做出贡献 – 对环境和整个社会承担责任。
　　我再次强调：全球范围内对环境保护的挑战，是无法通过昂贵且只能针对少数人的技术来实现的；而只能通过经济的，为大多数人服务的环保技术得到实现。
　　在此背景下，我们在大连投资兴建了新的发动机厂。但顾客为此不需要多掏一分钱。我们的新技术不会使汽车变得更昂贵，正相反，除了上面提到过的在节省燃料方面的优势，它还能提供更强的功率和扭矩。
　　值得信赖不仅仅意味着对产品负责，因此大众汽车集团中国十分重视企业的社会责任。大众汽车在今年年初的“第二届中国企业社会责任国际论坛”上成为了荣获“2006年最具社会责任感企业”奖的中国汽车企业。
　　在今后的几年中，我们将参与到总计6个社会计划当中去，包括交通安全教育和在学校中普及环保教育。
　　此外我们也在生产过程中非常注重环保问题。上海大众和一汽-大众早已通过了IOS14001国际环保认证。今年2月大众一汽平台零部件公司也通过了认证。计划到今年年底，我们所有的生产厂都要通过此环保认证。
　　通过对产品，生产制造以及社会责任等各方面的真心投入，我们相信，我们将成为中国最值得信赖，最环保的汽车制造企业。
　　我祝愿我们的合资企业“大众一汽发动机公司”作为大众汽车集团(中国)动力总成战略的重要组成部分，有一个成功的开始并且在未来繁荣发展！

　从1991年12月第一辆捷达A2在长春下线到如今捷达RSH发动机的正式上市，一汽-大众发动机技术经过了14年的风雨洗礼和不断革新。现在，消费者在享受捷达RSH的优异性能时，最新的领先世界的大众PQ35平台宣告了一汽-大众汽油发动机新动力时代的到来。下面，我们就用三个有里程碑意义的技术革新回味一汽-大众发动机技术的峥嵘历程。
　　全面电喷化——初显领导风范
　　一汽-大众发动机进步的起点源自捷达。1997年，具有世界先进水平的20气阀多点电喷发动机在一汽-大众生产并装备在捷达轿车上，开创了在普及型轿车装备电喷发动机的先河。这是很多人始料未及的，因为当时捷达在中国车市并未取得现在的领导地位，甚至还只是一些垄断车型的“小弟弟”。所以，“率先电喷”这样革命性的改进使捷达迅速在科技上占领制高点，并且成为今后捷达不断科技进步的源头。如今，虽然当时的“奢侈品”捷达轿车已经大规模走进寻常百姓家，成为家庭轿车的领头羊，但是捷达矢志进取的精神依然为人津津乐道。
　　当然，一汽-大众从未放弃领先的脚步。2000年，捷达投产单缸2气阀电喷 发动机，成为国内率先实现发动机全电喷化的轿车，排放也率先全部达到欧Ⅱ标准。这是怎样的概念？套用美国登月英雄阿姆斯特朗的话就是：这是一汽-大众跨出的一小步，却是中国轿车发动机技术跨出的一大步。虽然不能说中国轿车发动机技术从此与国外先进企业并驾齐驱，但至少已经摆脱了蹒跚学步，开始奋力飞奔。
　　现在，电喷车的节能、环保性能已经深入人心，并且占据了轿车市场的绝对主力位置。也许现在已经很少有人知道这一段典故，但是我们不能忘记一汽-大众的努力为我们赢来了一个更美好的汽车文明时代。
　　柴油发动机战略——先行者的气概
　　要是在5年前告诉一个普通消费者柴油轿车有多少优点，他肯定会嗤之以鼻。一直以来由于柴油机技术水平落后，国内油品质量低，再加上现在无法克服柴油机噪音等问题，国人对柴油车有着浓重的偏见，当时大家对柴油机的概念还局限在农业机械和重型卡车上。
　　其实大家都知道柴油机的优点，比如经济性好，油耗低；工作可靠，能在恶劣的环境下起动工作等等。但是柴油机放到轿车上会怎样？这是很少有人考虑的问题。
　　一直到2002年，这个问题有了实质意义的答案——捷达SDI问世。这在当时引起轩然大波，不仅是由于人们对轿车发动机概念的本质转变，更是3.3L 的百公里等速油耗(60km／h)和达到欧Ⅲ排放标准。因此，可以毫不夸张地说，捷达SDI是具有卓越燃油经济性和高技术性价比的、皮实耐用且大幅降低营运成本的轿车。捷达SDI的横空出世，也是中国轿车工业化具有时代意义的事件。
　　而2004年上市的宝来TDI则是带来了世界先进的泵喷射系统，这种发动机在技术上的突破带来了柴油轿车理念上的革命。以往柴油机为人大加赞赏的动力和速度有了质的变化，一汽-大众也掌握了行业领先的柴油发动机技术。
　　即将上市的开迪多功能轿车亦匹配柴油发动机。这样，一汽-大众所有轿车都将柴油化，这在业内是绝无仅有的。可以预见的是，柴油发动机战略的积极推行，将成为一汽-大众力战中国轿车市场的犀利武器，也是促进一汽-大众产品结构不断完善的关键所在。柴油轿车是一汽-大众整体营销政策中的重要一环，是抢占市场新制高点的关键。
　　RSH发动机——新平台引领未来
　　自一汽-大众二厂开工建设以来，就有很多人不断推测，新的生产平台将会诞生什么样的新产品。现在这个问题已经有了明确答案：PQ35平台系列产品。
　　作为德国大众全球最先进的A级车生产平台，PQ35平台已经成为国内最先进的汽车生产平台，它将为一汽-大众公司带来更多具有全球竞争力的A级轿车产品。RSH发动机，即自动间隙调整滚子摇臂发动机，是一汽-大众在PQ35平台上生产的一款全新发动机，将被匹配到一汽-大众生产的大众品牌全系列A级产品上，即捷达、宝来、 高尔夫和即将上市的开迪多功能轿车上。RSH发动机与现在一汽-大众大众品牌轿车匹配的2阀多点电喷发动机相比，功率提高的同时，油耗却降低了12%，达到的排放标准也更高了。是一款不折不扣的绿色发动机。这些虽然只是微小的进步，但却是一汽-大众不断进取的极好印证。我们相信，只要能够为消费者创造更大的价值，为社会的发展、环境的保护作出自己贡献，我们的投入都将获得巨大的回报。
　　RSH发动机的诞生不仅是一个成就，而且是一个非常明显的信号：一汽-大众将以世界顶尖技术全力攻占中国A级轿车市场。随着二厂33万辆产能的投产和PQ35平台的完善应用，一汽-大众将成为中国最成熟的现代化轿车生产基地，正向“具有全球竞争力的汽车制造商”的目标大步迈进。

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http://image2.sina.com.cn/qc/photo/d...0330092831.jpg由大众汽车集团和中国一汽集团合资建立的国内最先进的轿车发动机生产企业---大众一汽发动机(大连)有限公司，3月30日在大连举行了发动机下线投产仪式。图为下线仪式现场图片。

http://image2.sina.com.cn/qc/photo/d...0330092928.jpghttp://image2.sina.com.cn/qc/photo/d...0330093126.jpg由大众汽车集团和中国一汽集团合资建立的国内最先进的轿车发动机生产企业---大众一汽发动机(大连)有限公司，3月30日在大连举行了发动机下线投产仪式。图为海茨曼教授讲话。

http://image2.sina.com.cn/qc/photo/d...0330093255.jpg由大众汽车集团和中国一汽集团合资建立的国内最先进的轿车发动机生产企业---大众一汽发动机(大连)有限公司，3月30日在大连举行了发动机下线投产仪式。图为范安德博士讲话。

http://image2.sina.com.cn/qc/photo/d...0330093418.jpg由大众汽车集团和中国一汽集团合资建立的国内最先进的轿车发动机生产企业---大众一汽发动机(大连)有限公司，3月30日在大连举行了发动机下线投产仪式。图为竺延风讲话。http://image2.sina.com.cn/qc/photo/d...0330142951.jpg由大众汽车集团和中国一汽集团合资建立的国内最先进的轿车发动机生产企业---大众一汽发动机(大连)有限公司，3月30日在大连举行了发动机下线投产仪式。图为大连市市长夏德仁致词。

http://image2.sina.com.cn/qc/photo/d...0330143013.jpg由大众汽车集团和中国一汽集团合资建立的国内最先进的轿车发动机生产企业---大众一汽发动机(大连)有限公司，3月30日在大连举行了发动机下线投产仪式。图为欧盟代表格瑞普博士致词。
http://image2.sina.com.cn/qc/photo/d...0330143035.jpg由大众汽车集团和中国一汽集团合资建立的国内最先进的轿车发动机生产企业---大众一汽发动机(大连)有限公司，3月30日在大连举行了发动机下线投产仪式。图为辽宁省副省长李万才致词。

http://image2.sina.com.cn/qc/photo/d...0330142832.jpg由大众汽车集团和中国一汽集团合资建立的国内最先进的轿车发动机生产企业---大众一汽发动机(大连)有限公司，3月30日在大连举行了发动机下线投产仪式。图为商务部部长助理崇泉致词。http://image2.sina.com.cn/qc/photo/d...0330093518.jpg由大众汽车集团和中国一汽集团合资建立的国内最先进的轿车发动机生产企业---大众一汽发动机(大连)有限公司，3月30日在大连举行了发动机下线投产仪式。图为嘉宾合影。

我大胆的预测一下啊~~~~

08年自行生产2.0 T，就是GTI用的那个~~

09年自行生产4.2，就是RS4的那个~~

10年自行生产水冷水平对置6缸，就是911的那个3.6~~~

11年生产Bugatti Veyron的那个W16 quadraturbo~~~

以上~，预测完毕