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其实很不喜欢575M
因为赛道上,和Vanquish那苯东西比,都快不了多少~~
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还是ENZO强啊,个人原来就非常喜欢F50,划时代的极品经典车,ENZO一点也不输给前辈阿。当然价格也一点都不输。:28:
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其实吧~~~
F50是F40后面的一大败笔~~~~~
有太多的妥协~~
恕我直言阿阿~~~!!!
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原来Wind兄一直都在阿,为什么说有太多妥协呢,Wind兄指点哦。
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基本上吧,F50确实有了很多的革新~~~
很多东西也向F1看齐~~,比如说,整个发动机和底盘成为一体,后悬挂和变速箱成为一体~~
这都是和F1一样的,而且Prost也参加了设计和调教,就像Schummi参加Enzo的设计和调教一样~
但是为了服从噪音和排气的规定,发动机被限制在了8500转,但那个发动机基本上可以接近F1的水平~~
为了追求扭矩,发动机被加大到了4.7升,但是只成功了一半~~
敞篷设计,大幅度的削减了刚性~~
Aston Martin Vantage比F50更powerful
F50的Power/Weight Ratio甚至输给了F40,0-100KM/H也比F40慢了0.5秒
速度也输给了Mclaren F1
而且,整个车给驾驶员的反馈也比F40弱了许多~~~,也就是说,开F50最后的结果就是~~Human Fireball~~~~
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F50的全碳纤维结构整车重量是1230kg,即使在现在也是很轻的了,V12的发动机,即使不改装的话,具体功率不记得了,不过应该也有500马力的样子,难到真的练F40都不如吗。
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即使是自然吸气,V12应该在那时也不止500马力,感觉上说。
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光看马力是不行的~~~
更要看重power/weight ratio
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刚刚也是查了点资料,呵呵,和Wind兄讨论不敢随便说话哦。非改装的话貌似F40的100KM/H只能到4.6,极速也只有321,好像是比F50要察了那么一点点,F50达到了3.9,那时就够惊人的了,极速也有330的样子。当然推重比我也是想到了的。
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不过Wind兄说的对,Mclaren F1确实要更牛一些,当然我也是超支持我们德国车了。:28:
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兄弟,你抬举我了~~
数据是这样的~~
F40是398马力/吨~~
F50是388马力/吨~~~
F40 0-100Km/h,最快纪录是3.2秒,这个因为是手挡得,所以跟驾驶员的技术关系非常大~~
那个4.6秒你直接就可以无视了,绝对是错的~~~
F50最快纪录是3.7秒~~~,还是那句话,驾驶员的差距也可能造成0.5秒的差距~~
所以只能都看最快纪录了~~
极速的话,我说mclaren F1比F50快,没说F40比F50快~~
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可惜一会儿还要上课,先和我们Wind兄说再见了,晚上在聊了。
就像打球一样,自己打总没和朋友一起打水平提高的快,呵呵,闪现了。:28:
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那也是得跟比自己水平高的人打,才能提高的快~~~
我的水平很低的说~~~
引用:
作者:
fzt49026
可惜一会儿还要上课,先和我们Wind兄说再见了,晚上在聊了。
就像打球一样,自己打总没和朋友一起打水平提高的快,呵呵,闪现了。:28:
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呵呵,我们这边和奥地利情况不一样,另外这学期课也不少的说。