GT1道路版是Porsche目前最强街道车型吗

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07-02-02, 12:43
内拉祖里

GT1道路版是Porsche目前最强街道车型吗

从数据来说，现在的卡累拉GT ,好象还没有老早之前的GT1道路版强。
而这款车，好象很少见，介绍图片都不多，GT1道路版是Porsche目前最强街道车型吗？

附加个小问题，现在porsche老大是卡雷拉GT,那么老2，老3车型是谁呢？
07-02-02, 13:12
heavywind

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Porsche的系列一般同志们都会糊涂，因为张德都差不多~~

卡累拉GT其实更带有超级跑车的味道~~

GT1是赛车的道路版，超级跑车再强，在真正的赛车面前还是相形见拙的~~

GT2基本上可以认为是carrera去掉重量，去掉电脑辅助系统，再加一个turbo的结果，虽然它不叫turbo。也是第一次用陶瓷刹车片~~

GT3可以认为是GT2去掉turbo后的结果~~

GT3 RS 是GT3再次减肥的结果~~

Carrera 和Carrera S就不用介绍了吧？？

然后还有Carrera 4和Carrera 4S，四轮驱动，和turbo异曲同工，就是没那么强~~

最后是最后出现的Carrera Turbo，Turbo和GT2在整个系列里面，只有他们带Turbo Charger，但Turbo是四轮驱动，GT2为RR。

你非要排序的话就是这个样子~~

Carrera GT
Turbo
GT3

GT1和RS那种东西直接忽略吧，下了塞道没法开~~
07-02-04, 10:47
fzt49026

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carrera GT 的最珍贵之处在于她是全球限产的，如果我没记错的话carrera GT全球限产1500辆。即使有钱也未必能买到。真正的顶级跑车，Porsche的旗舰。至于说GT1的性能超过Carrera GT 的话，我想是因为Carrera GT 有两个版本，V6和V10，V6的功率和马力输出并不是最强的，V10才可称为真正的Carrera GT。
07-02-04, 10:58
fzt49026

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呵呵，不得不纠正闹钟一点，刚刚查了一下资料，GT1的功率只有400KW比Carrera GTV10要少了50KW。Carrera GT的确实Porsche当之无愧的No.1
07-02-04, 12:41
heavywind

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兄弟，Carrera GT只有一个V10~~~~

其他全系Porsche都是Box 6~~~,没有V6的~~

引用:

作者: fzt49026

carrera GT 的最珍贵之处在于她是全球限产的，如果我没记错的话carrera GT全球限产1500辆。即使有钱也未必能买到。真正的顶级跑车，Porsche的旗舰。至于说GT1的性能超过Carrera GT 的话，我想是因为Carrera GT 有两个版本，V6和V10，V6的功率和马力输出并不是最强的，V10才可称为真正的Carrera GT。
07-02-04, 12:43
heavywind

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光看功率是不行的~~

GT1的原形是赛车，就意味着重量分配更完美，没有多余的分量，悬挂也更硬，轮胎抓地也更强，引擎的震动也更小~~

总之，即使是hypercar也不能和赛车比~~

引用:

作者: fzt49026

呵呵，不得不纠正闹钟一点，刚刚查了一下资料，GT1的功率只有400KW比Carrera GTV10要少了50KW。Carrera GT的确实Porsche当之无愧的No.1
07-02-04, 16:11
fzt49026

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和朋友们讨论很开心，这里有我收集的一点小资料，与兄弟们分享，Carrera GT V6排量3189，最大功率 184(250)/6000,扭矩 310，6速手动，加速性9.1/9.7,最高车速214，V10排量5733，最大功率450(612)/8000 最大扭矩590，加速性达到惊人的3.9s,最高车速330，GT1街车版的话排量3164，功率400(544),最高车速310。从数据上来看Carrera要比GT1高一筹，高手过招比拼的就是这点极限，不过实际上GT1的售价要高出很多，因为产量很少，当时换算成今天的欧元大概就要80万，实在是超经典的收藏品，也是本人超喜欢的Porsche极品，从纯技术的角度来讲的确是Carrera要高一点点。呵呵，就到这里，欢迎朋友们指点。:28:
07-02-04, 16:18
heavywind

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兄弟，我不知道你那个资料从哪里来的~~

Carrera GT只有一款，就是V10的那个~~~

你想啊，别说Porsche没有V6发动机，就算有，184KW的东西怎么会用在旗舰上呢？？？

Carrera GT 其实是GT1的继任者，也可以说GT1的民用版~~~

在赛道上面的话，如果是fuji speedway，高速的Carrera肯定赢
http://www.gpracing.net192.com/circu.../fuji_main.gif

但更多的赛道都像Monte Carlo那样
http://www.toyotaf1indonesia.com/i/monte_carlo_1.jpg

这就是GT1的天下了~~

总之，超级跑车也好,hypercar也好，比起赛车，那是差的很远的~~~
07-02-04, 17:01
fzt49026

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犯了个小错误，Carrera GT从06 年的5月6号开始停产，一共生产了1270辆。
07-02-04, 17:41
fzt49026

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最初的原计划的却是1500没错，不过Porsche还是决定停产了，大概是要留个经典吧，还是有别的计划。最初Carrera GT的确是由V6版本的，但是因为没有人在这个级别的车型上用低一级的发动机，所以现在也就没人提起了，一般的都是指V10 612马力的这个版本。一般的德国车型的话，发动机常常是有选择的，针对不同的客户，价格上当然是发动机越强筋越贵了。Wind兄指的赛车超过超级跑车应该指的是F1，在路面赛道上自然是F1是No.1，GT1的确是专为勒芒赛事设计的，然后有街车版，当然勒芒赛事不同于F1，但也是最具盛名的赛事，比印第500还强。Wind兄说的对，Carrera GT的确可以说是GT1的继承者，两者都源于勒芒赛事的技术，不过Porsche出Carrera GT更多的是出于技术展示，包括PCCB，ABD和ASR等，虽源于勒芒，但并不是专为参赛而设计的。
07-02-04, 18:28
heavywind

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按照你的数据那个3.2 V6动力小的实在可怜~~~~

我说的是Aston Martin DBR9和Audi R8

http://www.imca-slotracing.com/image...tin%20DBR9.jpg
http://gallery.audiworld.com/albums/...60622_0945.jpg

他们都是Le mans的东东~~
他们超过Carrera GT轻而易举，随便什么道路或者赛道~~

F1只是赞助一下，说明一下什么才叫真的快~~~
07-02-04, 18:53
fzt49026

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DBR9 的排量比Carrera GT要大，但是功率和马力相当，实际上稍差一点，扭矩还要小很多。至于奥迪R8是和911 4S是同一水准的车型,是不能同Carrera GT相比的。Porsche的水平是令人赞叹的，真正和Carrera 对位的是Meredes SLR，两者是真正的不相上下。F1是路面赛道的极限，到目前为止，呵呵。和Wind兄交流很开心。
07-02-04, 18:58
heavywind

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兄弟阿~~~
我说的AUDI R8是数年的Le mans 24小时冠军，上面图里面的那个，不是那个轿车，怕你误会，贴了个图出来，你咋不看呢？？

赛车因为重量问题，不需要那么大的动力。R8也就650马力而已~~，但重要的是Power/Wegiht Ratio~~

Styer的重型工程车个个都超过1000马力，跑得快吗？？没办法，重量问题~~

Mercedes Mclaren SLR太豪华了，那个自动变速器太重了~~~

F1的话，我说的F1不是Mclaren F1
07-02-04, 19:15
fzt49026

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呵呵，前面只是跑车之间的对比，没想到要包括赛车的，我又误会了。Wind兄说的对，如果是跑车和赛车相比的话，是没得比的，因为赛车专为比赛设计的，不同的比赛也有不同的标准和游戏规则。当然前提是同一时间段的跑车和赛车。GT1不是赛车，是台经典老赛车。
07-02-04, 19:16
fzt49026

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:28:
开心的一天。
07-02-04, 19:20
heavywind

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GT1没有驶上赛道是因为FIA正好改了规则了~~:20::20:

其实吧，也不是所有老的赛车都不行了~~

Ford GT40，TG赛道上照样超过Noble M12~~

也有不行的，Audi Quattro就不敌Evo 8~~~

不过，就算是lambo Murichilago也甩不开Evo 8~~~