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在另一个日子里，我们迎来了另一款Hamann法拉利F430，这是最顶级的一款F430，感谢上帝，我们看见的并不是遭受了“黑色奇迹”颜色亵渎的版本。Hamann的Spider有着朴素的车身，但是随之而来的也是经过优化了的空气动力性，当然这个和新追加的前风翼，新设计的后扰流器有着密不可分的关系。更有趣的是，所有的这些可选部件都可以让车主自由选择采用碳素材料或者是纤维玻璃来制造。你可以选择19或者20英寸的轮毂，同时该车还拥有高性能的排气筒以及运动型的催化排气炉，能够提升50马力的功率，使得最大功率可以达到540马力。
增加的50匹及更凶猛的外观
精美的“Black Miracle”式的外观一直把黑色的主题延伸到空气动力学附件上，动力得到了改进增加了50匹。一体化的剪刀车门，轻质的“赛车版”轮毂尺寸达20英寸。
法拉利F430已经是一部相当优秀的车子了。其上许多技术指标已经是赛车的水平，不过或许其外观还真是略显得柔和些了。现在HAMANN汽车改装公司为我们带来了他们改装的这款中置发动机的特殊版本。这款改装车遍更加像赛车，也更凶猛，还有一个闪亮的名字“Black Miracle”。
http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/070...er01_thumb.jpg“Black Miracle”式的设计演绎着独特的风情
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HAMANN的“Black Miracle”式的设计通过一种对比衬托来显示自己的特殊的风格，在一辆原本已经是相当出的车子外观上再加了个外套，这可以让人们将HAMANN的作品与原车身喷漆进行比较更显出自己的水平。这给人以这样的印象，就是整个车子都像是包裹在天鹅绒般的丝质光滑中。而且车子所应用的黑色也是从赛车运动中而来，一般而言赛车都是黑色的这样有助于防止驾驶者被眩目的车身颜色所刺激而影响驾驶。HAMANN所演绎的“Black Miracle”的设计就像是一个可以吸收所有光能的黑洞。不过在HAMANN“黑洞末端的光明”的指引入，他们也提供了一些多彩的附件供消费者安装，有红色，黄色还有桔色。在黑色主题和“亮色”附件的对比下真是不知又会吸引到多少人注视的目光，尤其是在法拉利车主大聚会时更是扎眼。这样一款的F430是前所未有的。
著名的HAMANN空气动力学组件再度出现在这款F430身上。它们通过多彩的颜色来直接把车子与赛车运动联系起来。你可以看到F430的前部的HAMANN扰流器给人以很浓的赛车味道同时能最小前车轴受到的升力。宽大的定风翼位置更低些。后面有HAMANN的分流器和电动控制的后风翼以增加后轴的下压力。HAMANN为在文氏风洞实验中产生下压力而设计的空气坝亦有着极佳的实际效果。
其他的一些色彩丰富的组件还有后视镜和制动卡钳，有色后尾灯，有色的发动机覆架，暗色的车窗，双色的皮革装饰，头枕处还有HAMANN的徵标，此外车轮也装有有色的空气动力学组件，轮辋凸缘同车子主题一样是黑色的。
从车门看细节
当你用眼睛来扫视整个车子时我敢打赌你肯定会在车门个驻目片刻，这是HAMANN专门为它量身定制的剪刀车门。整个改造的过程HAMANN未做一丝的妥协，因为他们通过他们高超的技术让你看出这个车门事实上已经是与车子连成了一体而不是给人以后安上去的感觉。换句话说，整个车子就像是刚刚从生产线上走下来。
发动机升级
一直以来，如果一项改装不对发动机动手脚就很难让人把他与真正的改装联系起来。而现在HAMANN同样对这款F430的发动机进行了改进，使得其动力增加了50匹。
另外HAMANN还对悬挂弹簧进行了新的设计，不仅使得F430可以更接近地面，而且敏捷性却有增无减。
F430 “Black Miracle”上配备的是轻质的赛车版20英寸轮毂。可以选择尺寸为前8,5 x 20 的235/30-20轮胎和后为12,75 x 20的325/25-20轮胎。而且后轴的 12,75 x 20的车轮却仅重15.45kg!
法拉利F430绝对是一款相当成功的车子，在我眼中它比360强了不知多少，一直觉得这已经是极致了，不可能再把它变得更好的，可是现在看到了这款Novitec改装的F430 Bi-Compressor Evoluzione版才明白，F430还有一个方向是空白的，那就是可以不采用那种单调的车身色的。
如果你是在Novitec工作或是对这个系列比较了解你就会明白这个标题上“Evoluzione”的含义。其意义可以理解为加强版，普通的Novitec改装法拉利F430双涡轮增压版是636匹最大功率，现在的Evoluzione有656匹。多加的20匹是因为这家德国厂商重新校定了增压器同时更新的发动机管理系统。不过有意思的是虽然动力提升了，但是性能参数却一点没有变。如百公里加速同双涡轮增压版一样仍是3.7秒，而最高时速也仍然是348km/h。
http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/070...ri01_thumb.jpg技术参数：
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容积：4308cc
功率：656匹/8200rpm
扭矩：662牛米/6100rpm
百公里加速：3.7秒
最高时速：348km/h
发动机：
Novitec双涡轮增压版有两个Rotrex增压器带独立燃油循环系统，水冷系统，外加直喷，ECU经过了新的调校，还有优化的带90mm末端的高级钢质排气系统。传动系统也进行了改进。
制动：
Novitec版Brembo制动系统，带有380mm前后金属制动碟，前后轴6-Kolben-Bremszangen。
底盘：
高级KW运动底盘（两向可调），运动尾翼
运动NF2赛车轮毂，前9.0*19 255/30R19的Pirelli P-Zero Rosso轮胎
后12.5*20轮毂，345/25R20的Pirelli P-Zero Rosso轮胎
http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/070...ri04_thumb.jpg空气动力学：
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运动前裙，尾部扰流器，尾翼裙
其它：发动机碳素内衬，碳素发动机排气格，黑色尾灯，黑色转向
内饰：
双色Alcantara皮革装饰，运动座椅，运动方向盘，铝质踏板带驾驶员副驾驶脚托。
在1995年法拉利发布了著名的F50。7年后发布的Enzo而代替了它。而现在他们在蕴酿又一款创世代的跑车——F70，同时是在Enzo发布的7年后的2009年将会发布这款Enzo的替代者。尽管现在还没有F70真正意义上的对手，但法拉利依然准备发布这么一款超级跑车，看来法拉利是想为世人树立一个对手。
法拉利F70将会基于2004年发布的Aurea概念车。Aurea计划是公司把F1的基因融入普通车辆理念的产物。F70：一款有着F1的设计和动力的汽车，但是为公路打造。
在设计Enzo之时，法拉利考虑到设计与技术之间的一种折衷不得不做些妥协。因此Enzo更多地考虑了空气动力学因素，但是在设计FXX时他们意识到Enzo应该成为完全技术的化身。现在的F70他们决定把所有的空气动力学因素都藏于车内，这样的结果就是F70的外部设计将不会做任何妥协，它应该是Enzo的空气动力学技术加上FXX的技术。http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/070...0_2w_thumb.jpg前面的设计源自F1的灵感，还有一些老式超跑的复古设计。F70将由碳素纤维制成，这有助于减轻车重，再加上车子恐怖的输出功率，一切皆有可能。
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同未来的F430 CS版一样，F70将会配备Magnesium运动轮毂和后碳纤维格栅（同时可以起到较好的冷却发动机的作用）。制动系统由更大的刹车碟组成，柔韧的Pirelli P-Zero轮胎给予汽车足够的抓地力，内饰是深陷的运动座椅。
同法拉利 P4/5同样的风格，F70的双排气筒同F1赛车一般两个安置在车尾的顶部，另两个如图安置在扰流器中。
Enzo配备的是660匹的V12发动机。而F70至少会加上个100匹。初步预计F70会有超过800匹的动力，不过我们早就听闻法拉利方面丝毫不打算闯进布加迪·威龙级别，那么也能猜个大概，其实到了威龙级别又会出现许多新的问题，如散热，车重等。
也有消息称F70的功率不会超过750匹，不过仅此输出来说0-60MPH加速时间也足够进3秒的了，极速可破376KMPH。
法拉利的Enzo共产了390辆，F70预计在300辆左右，售价据称会有70万美元，这是F70的来历吗？
归来的法拉利Dino又有了新的消息，我们希望看到法拉利推出这么一款更亲民的跑车。我们从Infomotori得到消息是DINO会有一个超过300匹的3.0升V6发动机以对抗保时捷Boxster。
无论这是否属实，一辆入门级的法拉利就够令人兴奋的了。令人激动的不仅仅是其性能，而整个法拉利。因为它是法拉利它将会有着侈华而古朴的内饰，不做作的风格（无论是好是坏都令人着迷），还有那来自机械的美妙的声音——这些车不应该仅用于应付日常家庭所用。法拉利更多的精髓是在表象之下的。全新车型DINO无疑将会是法拉利的最低端车型，但是因为其法拉利的背景，价格依然不菲，预计不会低于10万美元的，不过这依然比其它的‘马’便宜多了。
当地时间上午十点，从阿布拉比的意大利使馆前起跑的一场马拉松比赛拉开了法拉利庆祝其诞生60周年的序幕。在这场比赛中的参与者中有超过1万名的法拉利车主，他们的法拉利五花八门，各式各样，有新款也有很古董级的车型。当有着极大象征意义的装饰有60字样的接力棒开始传递时，这场不同寻常的庆典就将真正拉开，从中我们可以看出人们对这个有着60年历史的尊敬。
阿布拉比被选定为本次拉力赛的起点——中途将会穿越中东，经过中国，日本，澳洲，南非，和美国再横贯整个欧洲大陆，而最终将会在蓬勃发展的阿联酋的首都建造一座法拉利的主题公园还有一条环Yas岛的赛道。
离开阿布拉比后，车队直奔迪拜，之后他们将驶往阿曼，卡塔尔，沙特阿拉伯及科微特。马拉松将会在6月23日在Maranello结束。沿途他们将会受到来自各国意大利大使馆的帮助，直至Maranello。在6月16日，意大利的外交大臣将会在罗马的Palazzo Della Farnesina举办一场庆典，届时还将会有一场由法拉利主办的一场拍卖会，所得将会捐赠给贫困儿童。
http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/070...0071_thumb.jpg拉力赛由Piero Ferrari启动，他是创始者恩佐·法拉利先生的儿子，也是现今法拉利的副总裁。在他的演讲中，法拉利先生盛赞了他的父亲，创造了这么一个富有激情的品牌，法拉利这个品牌今天已经成为意大利的一种象征，并声名广播海外。他同时感谢Luca Di Montezemolo在过去的15年中把法拉利带到了世界跑车和商业领域的一个巅峰位置。
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在这场拉力赛的启动之初，特殊嘉宾也就是为周年庆典而生的车型也与我们见面。这个系列包括60辆世界上独一无二的车型。在这60辆汽车身上分别记载着奔马家族诞生以来的60件大事。这些记载的大事有法拉利最优秀的世界冠军阿斯卡尼，舒马赫，有划时代意义的新车诞生如GTO，F40，ENZO，还有现任公司高层或对公司发展做出卓越贡献的功臣们。
法拉利刚刚经历了一个丰收年，去年公司的收入达到了14.47亿欧元（比之2005年增长了12.3%）而营业利润达到了1.83亿欧元（比之前年增长17%），在全世界范围内他们有5650家经销商，这也是一个新纪录。
接力棒
接力棒的设计也颇具特色，它向我们展示了法拉利的历史，顶部是由Damiani制造的耀眼的钛金属和钻石合制而成的奔驰标志。还有由Intesta e D的Adda，Lorenzini，Vigorelli和BBDO广告公司设计的60种不同的瓷釉标志。
法拉利主题公园
预计将会于2009年向公众开放，新的公园将会有超过25万平方米的面积，24种主题活动来吸引人来玩，其中包括70米高的重力体验塔，双人滚筒，人们可以在里面进行奔跑对抗，弱的一方当然估计就会摔倒了。此外还有各种有趣的车辆供人戏耍，有卡丁车，拉力赛车，沙丘车，还有大量的食品和饮料，可谓应有尽有。
作为对法拉利主题公园的一种辅助，2500公顷的Yas岛还会建造一条环岛的赛道，沿途会有旅馆，公寓，别墅，大量的饭店，还有超过30万平方米的购物区，高尔夫球场，水上公园，步行街，还有一个可以鸟瞰礁湖的宾馆，还有大量的美食和饮料，打造这么一个独一无二的旅行圣地。
整个法拉利主题的工程和建筑，包括赛道都由Aldar Properties担当，整个造价约为6亿美元。
http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/070...0075_thumb.jpg60辆独一无二的法拉利
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作为庆典的重头戏之的庆典之车，这次法拉利建造了60辆独一无二的新车。这些车基于612 Scaglietti，奔马顶级性能和操控的代表者，它还有着顶级的舒适性，一流的手工工艺水平和完全是艺术品级的车身组件。
这些车将会有法拉利经典的两种色调车身色。内饰的颜色传承经典，但是却搭载了新一代的电动玻璃天窗，这也是主要的变化之一。而且车顶的角度可以由驾驶者自由地调整。
为了彰显这60辆车的与众不同，每款样车的中央过道位置都有瓷釉字样叙述着这个品牌60年来的60件大事之一。
• 扩展了的空气动力学套件
• 得益于高性能的运动型汽缸头，输出动力得以增加39千瓦/ 53匹马力
• 后部运动型消声器有利于产生完美的声音效果
• 21英寸“Edition Race”复合合金轮毂
法拉利和HAMANN之间的联手合作，无疑将会让意大利产跑车的爱好者们心跳疯狂加速。总部位于德国Laupheim小镇的专业汽车调校公司HAMANN，为法拉利的最新款式599 GTB（Gran Turismo Berlinetta）跑车加装了诸多新元素，并且将动力进一步做出了提升。
通过采用了一组HAMANN自己出品的高性能运动型汽缸头（只在出口方面），并且包括了一只赛车上使用的催化式排气净化器，使得这款改装版的法拉利599 GTB可以输出比原版高出39千瓦/ 53匹马力的动力。这些改进，使得这款6 l V12发动机 － 也就是我们熟知的使用在法拉利经典的超级跑车Enzo上的同一款发动机 － 的潜力被发掘到了极限，达到了惊人的673匹马力。行驶在路面上，在你身边穿行的其他车主们能和你的这款爱车来匹敌的可不会太多。经过这样改进，HAMANN成功的将法拉利的599 GTB的动力重量比从原本的2.5公斤每匹马力降低到了2.3公斤每匹马力。
http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/061...0011_thumb.jpg为了使得这款公路之王得到所有人的认同，HAMANN还为改装版的法拉利599 GTB的尾部左右各一的两只90毫米排气管加装了运动型的消声器（同样也只针对出口）。无需多说，这套尾部消声器系统理所当然的是由最好的防腐蚀不锈钢制作，同时和系列原装货比起来将会有助于产生更加激动人心让人敬畏的咆哮声。
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在法拉利该Berlinetta系列车型的量产版本当中，使用了12缸发动机的这款599 GTB在外型上就已经相当出众了，整个车体迷人而又优美，充满了运动的魅力。而HAMANN在明星设计师皮尼法里纳的设计指导之下，又为其车体增加了一些属于他们自己的全新元素，使得其整体更上一层楼。例如，HAMANN为这款采用中前置发动机的跑车的前脸加装了一只扰流板，对于增强前轮轴的下压力有着非常大的帮助。同时为了完美的维持外型组构，而且能十分和谐的融入车辆的整体风格之中，HAMANN还为法拉利的599 GTB加装了侧台面板，使得599 GTB在外型上更加倾向于强力肌肉型的风格，显得相当的引人注目。在车辆的顶部，HAMANN也同样多加装了一只导流板，使得他们可以轮流的将空气导向经过精心设计的后尾翼。这幅后尾翼将可以非常好的对后轮轴产生足够的下压力，在高速行驶时也能保证这部法拉利维持足够的稳定性。同时，既然599 GTB是以一部在公路上行驶的赛车为概念来设计的车型，为了更加符合这个整体概念，HAMANN决定在车辆的尾部还加装一套三片式的扩散器（该组件是空气动力学当中的重要部件。通过在车身底部制造低压区来获得下压力，是赛车在高速弯道上下压力的主要来源），显然只有使用这样档次的产品才能够配得上在该车上使用的其他高科技产品。与这套后尾翼一起协同工作，HAMANN的空气动力性调校套装毫无疑问的将会展示他最棒的一面。事实上，改装版的法拉利599 GTB无论从各方面来看，都已经深深的打上了HAMANN风格独特的烙印。
在空气动力学上，HAMANN可以说是表现完美，在完全没有破坏原有设计精髓的前提下，通过新增加的一些精心设计的细节部分，达到了相当具有冲击性的效果。不夸张的说，就算是让蝙蝠侠来在他的老战车和这款改版的法拉利599 GTB之间进行选择，只怕他也还是会选择后者。所有的空气动力学组件，消费者都可以选择使用玻璃纤维材质或者是凯夫拉尔炭纤维材质制造的产品。
HAMANN在轮毂上也选择了使用自己的产品，名称为Edition Race。这种三片式、超轻质量的铸造轮毂采用了交叉轮辐的设计，同时在他的九条主分支轮辐的每邻近三只之间都能明显的看见一只黑色的加强三脚架。做为其上另外一项激动人心的设计，钛金属材质的轮毂螺钉显然将会是极其吸引人注意力的特性。为这款改装版法拉利599 GTB的超有型外观添上最后亮丽一笔的则是轮毂凸缘所使用的镜面精加工工艺。毫无疑问，HAMANN也将会把一整套轮毂做为单独的套件销售。
http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/061...0015_thumb.jpg标准的轮毂/轮胎组合如下：前轮9.0 J x 21， 245 / 30 ZR 21 － 后轮 12.0 J x 21，345 / 25 ZR 21。
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进入车内，一套非常独特的黑色地毯，让这款法拉利的驾驶舱内充满了非常舒适的感受。同时，HAMANN也理所当然的将会很乐意的根据任何一位599 GTB的买主的个人不同要求来进行个性化定制。奢侈的采用了真皮包裹的使用了各种不同色彩的内部装潢都将会被提供选择，而其他的多媒体方面的组件还包括了DVD播放器，电视接收器以及一部索尼的PS游戏机。