我就要换辆全驱动的，我都开山路，回头下雪就麻烦了
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我就要换辆全驱动的，我都开山路，回头下雪就麻烦了
全驱动没有自动档的现货!不愿意等了!而且还有关键就是geld,哈哈
后驱动的车,我下雪天一样开山路,没事的!
你老公要给你买新车了?
我现在手动开习惯了。。。
全驱动也要看是什么样的
有的前面刹了，后面还schieben，回头直接打滑。
我忘了我lg说的什么牌子的车，什么型号
他说日本的一个牌子开山路特好。要给我买哪个
如果一时找不到，冬天让我开他的越野车上班。
你也知道，我们家那越野，14l 百公里。。。。。。
Audi A5 Cabrio 快出了
http://img.worldcarfans.com/US/2008/...028.Mini1L.jpg
打滑很多种原因的，轮胎的气压，两侧轮胎磨损是否接近。
刹车是否平衡
刹车的时候，驾驶员的手有没有动作
刹车开始的那个时刻，车身的姿态和前轮是什么样子的
上图看看!
我被太阳一晒就头晕,Cabrio还是算了!
现在天热了,太阳大,开车的手晒的哪个黑啊!郁闷死了!
A5唯一让我不爽的是用的是奥迪最新改良的muti（无级变速）而不是S-T（DSG）换挡。
虽然奥迪宣称这次对于无级变速的改良又多么伟大，传统的无级变速只适合于2.0排量一下小马力车，无法配合大马力车的齿轮比，但是奥迪改良后的无级变速是现今唯一可以搭配3.0以上大马力车型的无级变速箱。
但是我还是认为一款强调运动的车子，竟然不用DSG实在是……
你要是说DSG强过职业车手，A5强调参与性所以不用DSG，那也说不通啊，你用全手动那可以，为啥弄个muti啊？
还有，新款911出来了，7前速DSG+直喷发动机
DSG多贵阿，所以DSG还是留给真正追求运动性的车吧。
我说得真正追求运动性是TT和RS系。
普通A系因为车身重量和重量布局，估计就算上了DSG，也没什么提高吧。就算上了DSG，那个重重的发动机还是在最前方最前方的地方，这样虽然可以增大内部空间，但驾驶感觉就...........
所以我不认为A5是强调运动性的车，而且定位也是A系。
引用:
作者: 内拉祖里
支持，不过还是觉得SHARAN好，柴油动力，7人座，空间又大，一家人出去旅游很方便。
恭喜恭喜。拿到车了。有段时间可以玩了:20:引用:
作者: 玛雅