回复: 斯柯达明锐价格预测：13.58～18.98万
近日，量产版的
斯柯达明锐的实拍图片曝光，让我们来看看吧！
初看实车，前大灯的造型很朴实不过氙气大灯也算厚道的配置，切割简洁的线条让人觉得很耐看，前中网的竖置隔叶让人觉得几份眼熟，并没有多少独特的创意。
明锐给人的第一印象就是稳重含蓄简洁。作为一款欧洲家用的车型，
上海大众将其引进中国自然不会是延续其原本定位，这不符合上汽
大众在中国出牌路数，所以品牌提升将其定位甚至比
一汽大众速腾更高一点的中高端车是正解。
一打开车门就会发现里面之前在北京车展上展出的俗不可奈的桃木面板全部是换成了亚银色板的，看来
大众汽车也是吸取了大家的强烈反映进行了改换。根据经销商介绍这部车是第一批量产试驾车，这也就不难解释后面拍到的
明锐屁股那惨不忍睹的大缝了，希望
大众能对得起自己在中国的招牌。
当进入驾驶舱第一感觉是空间还是不错，可以清楚的看到身体在驾驶舱中活动还是非常的方便，空间是其一大卖点，真皮坐椅也很舒适包裹到位，多功能方向盘的做工感觉十分优秀，可见
上海大众的功力。整个仪表台给人的感受是和他师兄
速腾果然很相近，而
大众宣传的CAN-BUS电子装备的效果也只有等买家自己亲身体会了。而6挡手自一体的变速箱倒是赚人眼球的玩意。而球头也换成了真皮使其有了更好的手感。
杯座也算方便，没有大的缺点是其给人普遍感受。而掀背式车身绝对是吸引中国家庭的亮点，宽大的后背箱让很多在一旁的车主们好生羡慕，毕竟在中国还是实用主义为上，家商两用的宣传看来
大众的算盘敲的不错。后排独立的两个空调出风口给人不少惊喜，
大众总算是做了件人性化的事情。四轮盘刹的说法倒是让人有点摸不着头脑，经销商和之后采访
大众工程师时得出的结果并不一致，先按工程师的说法吧。天窗的开合速度较快，密封也做的不错。最后一点要多提一下不管经销商或者
大众工程师反复和我强调的
明锐配备的EPS电子控制动力转向系统，其转向十分“听从”驾驶者指示非常到位。
当然，消费者最关心的价格问题，现在有这样两种说法：经销商说是15万左右；而
大众厂则表态更高一些，而且销量上经销商给出的是今年
大众给
明锐的任务是3万辆，而
大众汽车则信誓旦旦今年铁定过4万5，甚至更高。
编后语——
明锐上市在即，其能否在激烈的市场上打出属于自己的一片空间，有关它的消息我们将继续关注。
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记者昨日（1月16日）从上海大众获悉，该企业累计产量已达350万辆，第350万辆正好是其斯柯达品牌旗下即将上市的第一款新车——Octavia明锐，这是继2006年直销超过35.2万辆后，上海大众跨过的又一里程碑。此外，去年上海大众年度直销量突破35.2万辆，并实现了行业库存量历史最低水平。 明锐是上海大众斯柯达品牌旗下的首款国产车型，此前已在去年北京车展亮相过。目前，上海大众已成为国内轿车行业首家也是惟一一家累计生产规模达到350万辆的企业。
尽管2004年随着国内轿车市场从公务车为主转向私人消费市场，上海大众面临了巨大的转型压力，但是仅用了两年时间就成功实现了转型。上海大众表示，2006年实现终端直销35.2万辆，表明成功实现转身并稳定了市场份额的上海大众，下一个目标是提升市场份额。据悉，为了进一步扩大市场份额，上海大众的未来之路非常明晰：一方面将继续提升网络盈利能力和服务能力，大胆引进适宜产品；另一方面，全面展开多品牌战略，斯柯达在中国产品系列将不断演变、丰富，与大众品牌形成错位互补。
另据透露，上海大众斯柯达品牌计划2009年在中国的产量不少于10万辆，引进中国的车型将包括Octavia、Fabia和Superb等，到2015年生产100万辆汽车，在中国家用轿车市场占据重要份额。（文/熊国志）
编后语——
上海大众斯柯达明锐的下线，标志着这款出自PQ35平台的紧凑型车即将在中国上市，关于它的消息我们将密切关注。
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