火辣中带性感！试驾体验Alfa Romeo GT

对于那种生性热情、喜爱艺术的民族，所设计出来的车辆外观，总抱有一种憧憬的欣赏。Alfa Romeo GT也具有这种特质，车头倒三角形的镀铬水箱罩，上面镶嵌着Alfa Romeo的厂徽，这种抢眼的设计，很容易就可以抓住旁观者的目光。

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『Alfa Romeo GT的外观』

倒三角形的水箱罩，往下截断前保险杆上面的进气坝，被中断的突兀倒也给人另外一种顺畅感；往上延伸，与发动机盖上的隆起线条相连，赋予这辆车子恰到好处强悍的肌肉线条。
　 外观的设计，没有多样化复杂的点缀装饰，光利用钣件曲线就能把GT的外观打造得如此突出，的确令人佩服意大利人在美学方面的深厚功力。

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『平凡中带有抢眼，柔顺中参杂刚毅，处处充满矛盾，却又十分协调』

从正面看过去，轮拱的部分向两边伸出，性能不言而喻。不过却不刚硬，也不凶悍，那是一种含蓄的火辣。包含头灯组在内，车头没有什么尖锐足以刺伤人的线条突起，就是柔腻的顺畅。
从侧面看过去，低身的车身，从车头一路拉到车尾，中间没有卡住视线的障碍物。一路顺畅地延伸到车尾，尾厢那边急转直下的造型，连结饱满的后保险杆。优美的曲线就像窈窕的淑女一般，让人不想把视线离开。低调、没有太多装饰的车身，在充满艺术感的设计下，倒是出人意料的惹眼。

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『Alfa Romeo GT的侧面造型』

相对车头与车侧的美丽柔顺长相，车尾呈现出来的，是比较刚硬的作风，高跷的车尾，GT好像随时准备出发。不过，小小的尾灯组，在比例上看起来有些不协调，在辨识性上自然也有待加强。
进入车内，首先最引人注意的就是那两张包覆性优异的跑车桶椅，采用橙色的真皮材质，在视觉效果上分外抢眼。不只如此，所用的皮材触手舒适，柔软温暖的感觉，乘坐其中真的是一种享受，让人不忍离去。

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『Alfa Romeo GT的内饰』

柔软中带有适当的支撑性，能在激烈运动的时候支撑住驾驶者还有乘客的身体，减轻疲劳与负担。但相对的，想要进出车门可就没那么容易了。再加上前座座椅的体积较大，双门设计虽然车门开口大，后座乘客多少还是需要费点功夫才能进出。
　坦白说，这种双门四座跑车，空间表现不会是强项，至少后座的空间不会太宽敞。不过，包覆性以及质感优异的座椅，还是能让乘客满意。
车舱内充满了极富质感的运动气息，那镶嵌厂徽的三幅式方向盘，尺寸适当，握在手中的手感也十分优秀。方向盘上还有音响控制按钮，但是在设计上，比较强调视觉性美感，实际上用起来到是没那么就手。仪表的设计，也强调着美感还有运动气息，驾驶时看着不断攀升的指针，热血也跟着沸腾了起来。

中控台采用金属色泽的饰板，起到了画龙点睛的效果，进一步强调运动型轿车的冷酷质感与运动气息。CD音响、恒温空调，适当提供乘车时应有的基本享受，两个占掉不少面积的置杯架，则让驾驶及乘客不愁没地方放饮料。手套箱上的扶手可以前后滑动，适合各种不同身材的驾驶使用，不过在前滑到底的时后，会稍微挡住手煞拉柄，这一点让我们略有微词。

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『Alfa Romeo GT的内饰』

　充满战斗气息的内装，在配备上并不阳春，虽然就手度有差，不过会喜爱这款产品的消费者，对于这一点应该也不是太在意。
长度稍短的Selespeed排档杆，整体的造型也不脱战斗感。Alfa Romeo GT的整体内饰，也延续了我们对于外观的评价，虽然在实用性还有贴心程度上，GT不是顶尖。不过，那充满美感与运动气息的设计，绝对足以让人屏息，其它什么好不好用、是否就手等小问题，早就抛在脑后了。
热情的外观以外，GT一样拥有充满激情的性能，在一整天的试车行程之后，就像做了一场激烈运动，有些疲劳，却又畅快无比。在驾驶这辆车子的时候，Alfa Romeo GT就彷佛有自己的个性一般，你得要顺着来，反之通常没什么好下场。

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『Alfa Romeo GT的跑姿』

　比起没有什么自己个性的平凡车辆，Alfa Romeo GT多了一股自我意识的刺激，在驾驶的时候，这辆车彷佛有自己的想法一般，不会盲目跟着驾驶的动作行事。
如果用拟人化的方式来形容这一辆车的话，我会用“一位深具个性以及自我意识的美艳女子”这样子的字句。理由很简单，因为GT内外皆美，即使有一点点瑕不掩瑜的小缺点，但是喜爱的人并不会在意；这辆车本质十分优异，在激烈驾驶的时后，车辆极限颇高，但有时候会耍一点小脾气。遇到这种状况的时候，顺着它的脾气，就能轻松克服，想要硬来，GT可不会乖乖听话。
2.0升的发动机，最大马力165匹，光看数字，已经具备中上的水平了。不过真正的过瘾，还是要开过以后才知道。由于Selespeed手自一体变速箱的的设定，再加上比较偏高转取向的动力输出，低转速的时候表现有些力不从心。但是一旦转速拉上来，GT的表现就有很大程度的不同，刺激的发动机运转声，首先直入心头。而敏捷、迅速的油门反应，更让驾驶这一辆车的人，心无旁骛，只想好好享受这美好时光。

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『车上搭载的2.0升发动机，高转速表现颇为激情』

在动力方面，GT有水平之上的表现，同样的，底盘表现也是可圈可点。前轮驱动的设定，在弯道中精准、锐利，丝毫不拖泥带水。后轮的反应相对比较迟钝，然后，GT的暴力就在这样的特性下显露无遗，虽然后轮有些跟不上前轮的动态。在弯道中，方向盘一打、油门一踩，管你后轮是不是拖泥带水，前面两个轮子一样能硬生生地把整辆车顺畅带过弯道。那种见弯切弯、说转就转的动态反应，在还没有试探车辆极限的时候，让GT成为一辆可以轻松驾驭的车。

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『没有太多的侧倾与滑移，GT进弯后，前轮狠狠地带着后轮以锐利的角度进出弯道』

不过，一旦你想要碰触极限底线，这个时候Alfa Romeo GT带有自我意识的个性，便开始展露。尝试着再次提高速度，进弯！这个时候前轮已经略微跳动，表达对于速度的抗议，从方向盘上传来的回馈力道，彷佛在对抗着驾驶者的意志。这个时候，如果你还是想要来硬的，加大方向盘角度、油门深度，这辆车彷佛有自己的主见一般，会用动态反应向你对抗，让驾驶者难以控制。不过，温柔一点，顺着它的脾气，稍稍放松方向盘跟油门，让车辆顺利滑过弯道，在极限边缘的驾驶乐趣，就足够让人回味一整天。
之前曾与一些热爱意大利车的朋友聊过，他们一致的说法，就是意大利的车，有个性，只要爱上了，你就会疯狂地沈迷其中。或许没有贴心的设计、或许没有一点一滴利用干净的置物空间，不过，Alfa romeo GT，的确让我体验到，什么是热情与驾驶乐趣。
[产品型号]：Alfa Romeo GT
[参考价格]：未知
[联系商家]：力傲阿尔法
[联系方式]：010-88471850

估计还是一贯的前轮驱动吧/?!?!!?

哈哈哈啊哈

这车好像1.8W欧，你猜性能咋样^6

侮辱了GT两个字！！！