揭秘——标致308无伪装谍照

与三菱合作成功4007后，308轿车成为法国标致在2009年（甚至2010年）之前的绝对核心项目。如果一切按部就班，T7（308的内部代号）的正式露面时间将在今年的法兰克福车展，而有可能让标致感到意外的，是外形比307更凶悍的308已经面无遮拦的留下了蛛丝马迹。按照标致207正式露面前被揭发的过程看，标致308已经完成了产品定型并做完道路试验，下一步标致要做的就是为它拍广告片并筹备见面会了，届时会有更多的标致308谍照被拍摄下来。
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和之前遮挡得严严实实的车体相比，最新标致308谍照揭露了标致308两厢车的最终外观效果——之前的电脑效果图确实与真车十分相接近。308与307最显著的区别是车高略微降低，车头设计与207、407轿车定下的标致风格相符，但308依旧夸张的进气口上沿有了一个明显的“车鼻”轮廓，这可能会成为今后标致新一轮产品车头设计风格的一部分。

与两厢307轿车相比，308车体长度略增加4厘米，达到4.25米而高度则略有降低。车辆外观尺寸的改变多来自车身造型的变化（比如新样式的前脸），308的车内空间较307轿车不会有太大差异。在动力系统选用上，标致-雪铁龙集团分别与宝马、福特联合开发的小排量高功率增压汽油发动机和中等排量增压柴油发动机都为消费者提供选择机会。它们包括125千瓦的2.2升四缸涡轮增压柴油发动机、目前307使用的103千瓦2.0升汽油发动机以及配备于207的汽油直喷发动机系列（输出功率55～128千瓦）。

标致308还会打破目前307由两厢系列、三厢系列、CC系列和SW系列组成的家族概念，进而增加装备更高性能发动机的RC系列以及SUV系列，后两者的开发目的显然受到德国大众为高尔夫（Golf）开发的R32、R36和Cross-Golf的影响。

目前我们依旧很难最终确定标致308在内饰设计上会带来何种惊喜，但根据标致-雪铁龙集团在车内装备上的模块化开发手法，在308上看到和207轿车相同的空调、音响、门窗控制模块也不足为奇。今年下半年正式产出后，308会在明年正式上市、与307一同销售，并在2010年前完善家族系列，全面接替标致307。
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