保时捷发动机装配全过程(图)

1、为了避免出现不平衡现象，只能安装相同重量的连杆
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2、给Boxster的发动机气缸安装活塞
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3、给Cayenne的发动机安装气缸盖
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4、在Boxster发动机的曲轴箱上安装轴承壳
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5、在气缸盖内安装凸轮轴
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6、将连杆轴承盖用螺栓固定入位
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3厂的机械制造部生产的高性能发动机的部件在发动机装配车间组装，以形成每一辆保时捷车的核心元件，并随后在测试台上接受测试。高素质的人员和高档次的部件保证了每台发动机在性能和使用寿命方面都能满足保时捷的高质量标准。
预筛选的部件在领料车中提供给不同的工位以进行高精度手工装配。曲轴箱，活塞，机油吸入管路，水泵和机油泵，气缸盖，挺杆，进气系统和线束均精心安装，以形成重量为200 kg的完整单元。
一下的高温测试是发动机生产流程中的最后步骤。首先将发动机加热到工作温度，然后接受功能测试，包括满油门测试。在这项为时约五分钟的测试中，将产生多达220个参数的信息。
这将确保在发动机设计领域同样能满足保时捷的高质量标准。
接着，将发动机与变速箱连接后，发动机便为"结婚"典礼准备就绪了（传动系和底盘与车身连接）。
祖文豪森的发动机装配厂以其高度柔性为特色。Boxster 和911的所有款式的发动机均按照车型混合系统，在持续运行的装配线上生产，这样可以同时生产超过30种不同的发动机型号。
除了 Porsche 911 和 Boxster 的发动机之外，Cayenne 和 Carrera GT 发动机也在祖文豪森生产。在生产之后，发动机将被运输到保时捷莱比锡，在那里，它们将成为保时捷的核心–Cayenne，或最快的保时捷–Carrera GT