6月10日，距巴黎市政府授予达赖荣誉市民称号不过三天，中国对几款雷诺汽车宣布进口禁令。理由是安全原因。而这几款囊括了雷诺向中国出口的全部车型。中国质检总局6月4日发布的公告，但直到10日才耐人寻味地在官网上公布。
法国是一个老牌的世界大国，其外交经验极其丰富，自然不会不明白中国锋向所指为何。而且根据中国的外交传统，中国的利益如不受到损害，是不会进行报复和惩罚。都会通过正常的渠道去协商解决。事实上，中国检总局的报告所列原因虽然无可挑剔，但如果和其他在中国销售的汽车相比，就会发现，中国制造的华晨尊驰和华晨骏捷的安全试验指标均低于雷诺。但雷诺不可销售，华晨却照销不误。
正如法国媒体评论说，这是中国针对达赖一事的报复。以我本人的观察，法方的政治敏感度还是相当正确的。只不过是吃了一个哑吧亏，有苦无处诉而已。随着中国国力的崛起，公然向中国国家利益挑战的极少，美国在“九一一”后，对中国再无挑衅和干预，相反在台湾问题多有配合，西藏问题则极为低调，北京奥运更高调支持。2008年，法国总统萨科奇妄图借整个欧盟的力量试图压中国就范，结果输的灰头灰脸。等到两国关系正常化后，《巴黎人报》痛骂是法国的耻辱，是投降。然而，就在中法关系刚刚稳定一刻，巴黎市长德拉诺艾却又选择六月这一敏感时间向中国发难，要授予达赖荣誉市民。他上一次向中国发难也是选在八月份北京奥运会这一敏感时期。当然，他在做的时候，也不忘为自己辩护：这绝不是干涉中国内政，也绝不支持****。这种逻辑和表白三岁孩子也不会相信。这和当年苏联击落韩国客机，对外说是“协助它降落”一样。然而，对于中国来说，比较棘手的是，巴黎毕竟是一个地方政府，而且是在野党，况且法国政府也一再声明没有参与，也一再表示不会派人会见。而且更重要的是，执政党和在野党虽然是竞争关系，但对外事务也会有合作。我们很难说这不是两党的合谋，既无法否定，也无法肯定。这个时候，中国如何反击，考验着中国的智慧。果然，中国一出手，就不同凡响。至少有三点，令人击节赞赏。
一是与公开报复萨科奇会见达赖不同，中国选择的是软报复，套用西方的话语权就是“绿色报复”(西方的贸易战就是搞绿色壁垒)。是你的产品质量不过关，事关人身安全，出师有名。
二是对于巴黎市长德拉诺埃来讲，他打达赖牌最大的目的在于几年之后的总统大选。而决定大选的一是财团的资金，二是民意的支持即选票。中国拿法国三大汽车巨头之一雷诺开刀，算是切中要害。雷诺自然要迁怒于德拉诺艾，至少会认为如果让他上台，肯定有损自己在中国的商业利益，如果它不把自己的政治献金投到其他政党的话，至少也不会再给社会党。目前法国受经济危机影响日益深重。工业生产下降14%，失业率创新高，向来依靠消费拉动经济的法国五十年来首次出现通缩。在这种情况下，中国对雷诺出手，对民意的影响可见一斑。中国的报复等于是釜底抽薪，直指要害。
三是分寸选的极佳。众所周知，全球一体化情况下，如果发生贸易战，必是一损俱损。而雷诺汽车既不是中国必须的产品，更重要的是雷诺在法国极为重要，是三大汽车厂之一，但在中国的销量很小。对中国影响不大。但却重创雷诺进入中国的未来规划。特别考虑到雷诺在法国的分量，其无形影响相当巨大，中国可谓是伤人而不损已。谈到这里，不由想起八十年代刚开放时，中国和美国的一场贸易战。当时中国禁止进口美国的汽车，并建议美国也可以同等报复，禁止进口中国生产的汽车。美国自然不会上当，哪个时候中国汽车出口几乎是零。美国的报复是选择农产品、矿产品。也算是给刚开放不久的中国上了一课。
最后，此次的禁令，改变了中国向来口头强硬抗议、行动上却不能同步的传统。这是一个极为重要的转折。想必自此以后，哪个国家要想再打中国的主意，是得彻底需要三思了。
值的做一个注脚的是，尽管表面上这是一个商业问题，而且中国的理由也并非没有破绽，但何以法方并不进行交涉？显然，谁都明白，这根本不是一个商业问题，是法国不得不为自己的言行付出的代价。毕竟，中法都是世贸成员，双方关系刚刚缓和，法方无论是通过政府层面还是通过世贸都有解决的办法。显然，这一次法国认了，毫无反抗之心。这更是东西方关系一百六十多年所未有之事。行文至此，不由想起毛老人家的“有理、有利、有节”的三有方针，堪称精妙。
