惠州公交肇事原因曝光 司机抱病顶班狂飙撒气

23日18时31分许，广东惠州市一辆889路专线公交车（车上无乘客）在车流中狂奔7公里，连续碰剐路面行驶的汽车、自行车，造成4人死亡，11人受伤，28辆汽车、2辆自行车不同程度损坏。经调查，肇事司机因不满请假休息期间被要求顶班而心有怒气，接车后独自驾车狂奔造成事故发生。

公交发飙连续撞车

23日22时30分，惠州警方召开发布会透露，当天18时31分，诚通汽车运输公司司机李国清（46岁，湖北老河口人，大巴驾龄10余年），驾驶本公司一辆889路专线公交车（车上没有乘客），从324国道惠城区路段三新路口开始，沿惠州大道、云山西路、惠州大桥、下角东路、鳄湖路、天元路口一路狂奔。

惠州警方接报后，立即指令沿途交、巡警拦截肇事车辆，抢救伤者、处理现场。

公交车一路闯红灯狂奔，加上正值下班时间，车流密度大，而且多数车辆发现公交车乱撞后慌忙躲避，所以一路上没拦截成功。直到18时38分，巡逻民警在天元路口将肇事车辆拦截，将肇事司机李国清抓获。至此，已造成沿途行驶的28辆汽车、2辆自行车相撞并不同程度受损，当场撞死4人、撞伤11人。4名死者是一辆出租车上的3名乘客与司机，当时出租车被公交车撞到相反车道，夹到一辆小车和两辆货车之间。

记者注意到，事故公交车只是前面挡风玻璃及前挡板烂掉，其它地方几乎没有损伤。记者回程时看了里程表，从公交车被截停地点到事故始发路段，大约7公里。

司机不满临时顶班

昨天15时，惠州市公安机关通报称，经初步调查，22日20时许，李国清因身体不适向公司请假，要求休息几天，并得到车队队长许可。23日16时30分许，李国清休息时，车队队长给他打电话要求他加班顶替另一名司机，李不同意。后来车队队长再次给李打电话，要求其一定要替班，李勉强答应。随后，李国清回公司宿舍拿上岗证、驾驶证、资格证到火车站广场889路总站等待顶班。等了一个多小时，越等越气，直到18时24分才等到889路车回来。车到后，李国清怒气冲冲，未等售票员上车，就直接发动车牌为“粤L36217”的公交车，按该路车正常线路狂奔驶向市区，肇事时车上只有李一人。

李国清被抓后，警方为其做了酒精和血液测试，证明李国清当晚没有饮酒。但其是否存在精神问题还在检查中。

对于警方接报后为何没有采取其他强制办法截停公交车，通报称，当时考虑到路况，如果采取其他强制性措施，可能造成更大伤亡。目前，事件调查和善后处理等各项工作仍在继续进行中。

889路车停运整顿

昨天，惠州市交通局交管总站运管股透露，889路公交车是由惠州市火车站开到新圩，原属运通巴士公司经营，去年八九月份从运通分离出来，由诚通公司独立经营，而诚通公司只经营889一条公交线路。

889路公交车从昨天早上开始停运整顿。两名公交站台工作人员说，889路以后可能不会开了，因为没人坐了。

据889路公交车起点站工作人员介绍，李国清平时开车比较猛，常喝酒，性格内向，脾气很暴，偶尔会和同事起摩擦，经常有人投诉他。事发前，他在这里等回程的公交车接班时，就已经大发脾气了，从火车站公交站出发时，没有乘客等车，李国清没等女乘务员上车，就气冲冲地将车开走了，女乘务员追到路口也没追上。

记者查阅惠州市交通管理总站李国清的驾驶记录发现，去年8月25日至今年5月17日，李国清共有7次违法、违章记录，每次都被扣证并罚款200元。其中去年，李国清曾在一天发生两次碰撞事故，造成损失近万元。

队长应属共同犯罪

惠州市交通局交通管理总站站长叶湘鹏说，事发时李国清正在休息，是车队队长私自安排他顶替另一个司机的班。

对此，律师朱永平说，按照公交车管理相关规定，公交车司机不能带病工作。将仍处于休假期间的司机叫回来顶班的车队队长要承担法律责任；如果认定司机有交通肇事罪，该队长应被追究共同犯罪。同时，因车队队长承担组织责任，故在该事故中，队长起主导作用，司机应属从犯。本版据新华社《南方都市报》《广州日报》《新快报》报道