发动机活塞环的四种装配方法

汽车发动机活塞环的四种装配方法
□ 擎龙在野
汽车发动机活塞环的装配方法其实非常简单，即把活塞环缩开口间隙压缩缩小到缸套的尺寸时压入缸套即可。怎样缩小呢，如何快捷有效的装配活塞环，如何在没有专用专用工具的情况下装配活塞环，如何不在修理厂没有任何工装配工具的情况下装配发动机的活塞，下面绍发动机活塞环在各种不同条件下的装配方法：

一． 加工旧缸套法。
这种方法适用于某型号发动机专门修理厂，某种发动机装配量比较大的发动机装配时常用一种方法，此法是把拆下来的旧缸套用车床取一截约活塞环油环至活塞顶部长度尺寸的缸套，在缸套的一端车加工成圆锥形体，能放入开口的活塞环即可，在安装时把加工的缸套与发动机新缸套相对应。然后把装好活塞环的活塞从圆锥口直接压入即可，简单实用，效率高。但这种方法对干式缸套不适用。
二． 专用工具法。
这种方法是现代修理厂用得最多的一种方法，是万能发动机的活塞环的装配工具，即用可弹性好的钢片配上可调节尺寸的蜗轮蜗杆使得钢片成一圆柱形体。装配时把装好活塞环的活塞往专用工具中一套，调整蜗轮蜗杆使钢片圆柱体缩小使活塞环紧贴活塞，再往缸套中推入即可。此方法简单方便实用，适全于各种各样的发动机，是汽车修理厂中必不可缺少的工具。
三． C型铁皮夹紧法。
这种方法是外出修理现场没有携带上述修理专用工具，用一0。5至1㎜的铁皮或白铁皮或铝皮按活塞的大小估约做成一C形开口圆柱，在两开口处弯折出台阶以便鲤鱼钳夹紧。装配时套在装好活塞环的活塞上，然后用鲤鱼钳夹紧活塞环使之贴合活塞，把活塞往缸套中推入即可，这种方法要注意开口处不能对着活塞环的开口，C型铁皮一定要做平与缸盖平面齐平，装配时一定要夹紧铁皮台阶，以免把活塞环折断。这种方法适用于在外面没有带专用工具的情况下使用。也比较方便。
四． 铁线法。
不在修理厂修理发动机，又找不到铁皮，白铁皮之类的薄板，最简单实用的莫过用铁线法了，取一截1.5的铁线，长度约0。5米，用铁线的一端系在离缸套近的缸盖镙丝上，放入装好活塞环的活塞放入缸套，用铁线绕活塞环一周稍稍用力拉紧另一端铁线，直至活塞环与活塞环槽贴紧推入活塞，然后再进行下一道活塞环的安装。此法是现场没有任何工具最简便之方法，缺点是效率太慢，要一道一道安装，必须小心谨慎安装，弄不好易前功尽弃折断活塞环。

装配发动机活塞环的方法还有很多，关键是看现场有什么工具和条件，灵活采用以上各种法能达到事半功倍的效果。