一汽-大众迈腾钢结构骨架与內饰全曝光

迈腾是一汽-大众2007年最重要的一款新车型，近来就不停的有迈腾的消息曝光，先是在工厂内被拍，然后是迈腾进京，高速路上竟然也被网友逮个正着。日前，记者悄然深入一汽-大众工厂内部打探有关迈腾的最新消息。

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『在一汽-大众第二工厂的角落里发现了迈腾』

不出所料，迈腾已经在一汽-大众的第二工厂投产，不过由于厂家的保密措施是在做得太好，我们没有机会走进迈腾的生产线，不过在第二工厂的门口，已经放上了最新的迈腾钢结构骨架，向大家展示了大众汽车坚固的车身工艺。

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『第二工厂的门口已经放上了迈腾的钢结构骨架』
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『迈腾车身钢骨架的详细参数』
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『迈腾内饰、后排』

正在我们寻思该如何为大家奉上迈腾最新消息的时候，竟然在第二工厂的一个角落寻找到了迈腾的踪影。走近一看，这款白色的迈腾已经做了极好的伪装，车灯位置都被贴上了白色的胶带，连大众车标也被胶带覆盖，不过整个车身还是相当的大气。

正在我们对着迈腾狂拍的过程中，还出现了一段小插曲，一位大爷走近了我们，看样子应该是一汽-大众的老员工，他严厉的询问我们是干什么的，我们只好说我们只是看看这个车，觉得贴着胶带挺奇怪的，接下来这位好心的大爷就开始向我们介绍，帖胶带是因为这个车还没上市，要保密的，我们心里也只能偷笑，在此向那位大爷表示歉意，看来间谍也不是那么好当的。 （文/木木）

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『在一汽-大众第二工厂的角落里发现了迈腾』
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『迈腾后视镜』
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『迈腾车轮细节』

编后语——
从曝光配置来看，一汽-大众迈腾将有3种动力系统可以选择：2.0、1.8TFSI和2.0TFSI发动机，并且每种动力系统的迈腾均有时尚、舒适与豪华三款车型，不仅提供众多的舒适标准配置，而且还提供多种个性化选装配置。让消费者在体验个性化消费的同时，也能够选择一款最符合自己个性的车型。预计迈腾将在今年年中正式上市销售，届时它会带给我们什么样的惊喜呢？我们拭目以待！

日前，我们得到了一汽-大众迈腾1.8TFSI车队进京的谍照，今天我们又为大家带来了迈腾相关参数和配置，在它上市之前先一睹为快吧！

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『一汽-大众迈腾』

作为一汽-大众首款B级车，迈腾将有3种动力系统可以选择：2.0、1.8TFSI和2.0TFSI发动机。其中2.0TFSI发动机，相信国内的消费者并不陌生，因为其已经应用在国产奥迪等车型上了，其具有油耗低动力强等特点；而1.8TFSI发动机，就是即将上市的上海大众斯柯达明锐所搭载的动力系统，虽然动力较2.0TFSI发动机弱些，但是也能完全满足迈腾的需要；对于2.0升发动机来说，这是一款比较成熟的发动机，并且早已普遍装配在大众其它车型当中，具有生产成本低维修保养实惠等特点。

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『一汽奥迪A4搭载的2.0TFSI发动机』

在主动安全方面，迈腾全系列车型标准装备ESP车身稳定控制系统、EBD电子制动力分配系统等众多电子安全装备，全方位保护驾乘者的生命安全。而被动安全方面，迈腾全系列车型标配双前气囊、双侧气囊以及前排主动头枕；并且为了降低在尾部碰撞时对颈椎的伤害，迈腾所有车型标准都装备了前排座椅主动安全头枕。

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『一汽-大众迈腾车内』

据悉，每种动力系统的迈腾均有时尚、舒适与豪华三款车型，不仅提供众多的舒适标准配置，而且还提供多种个性化选装配置。让消费者在体验个性化消费的同时，也能够选择一款最符合自己个性的车型。

06年中型车市遭遇了凯美瑞的重撞，07年15万辆的产销计划更显得野心勃勃，一款凯美瑞真的就可以一家独大？或许一汽-大众迈腾的到来，会杀杀凯美瑞的威风。只要市场策略得当，迈腾的到来不仅可以提高一汽-大众在中型车市场的占有率，而且也是影响整个中型车市的竞争格局的一枚关键棋子。● 迈腾来得正是时候

一汽-大众拥有捷达、宝来、速腾、高尔夫、奥迪五大品牌，06年捷达是最畅销的单一汽车品牌；新宝来和两厢宝来HS、速腾的全新上市，加强了一汽-大众市场的竞争力量；奥迪系列在高档车市场一枝独秀。而中型车市场一直是一汽-大众的空白，迈腾的到来可谓恰如其分，弥补了一汽-大众在中型车市场的缺陷。

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迈腾的上市还将使一汽-大众的产品布局更加完善，提高其在车市的综合竞争能力。一汽-大众的迈腾和上海大众的斯柯达更是大众中国复兴的重要棋子，迈腾的到来将事关大众中国复兴的成败。

● 中型车市场激战正酣

从战略布局看，迈腾的上市对一汽-大众必不可少。对于竞争激烈的中型车市场来说，迈腾此时上市，能否取得重大突破还是未知之数。 首先，凯美瑞06年中上市后，热销势头不止，除领驭、雅阁、君越等少数车型保持了不错的销售业绩外，诸如锐志、天籁、Mazda6等多款车型的同期销售均出现了大幅下滑的现象；其次，面对凯美瑞的冲击，上海通用、广州本田、东风日产、一汽丰田等几个大的合资企业不会听之任之。新产品策略和市场促销策略正在酝酿中，中型车市场随时面临着价格大战的可能。

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『06年中型车市场销量对比』

如果迈腾切入市场的时机不对，定价策略稍有不妥，就有可能遇到新产品刚上市，中型车市场无休止的新车大战和价格大战。07年，对中型车市来说，或许用“乱战”二字形容较为贴切。迈腾如何从这种竞争环境的中型车市场脱颖而出，更是值得商榷的方面。
● 对迈腾的预期有多高

考虑到迈腾上市周期的问题，07年迈腾对一汽-大众的市场贡献或许不会太大。但是，必定有上海大众的领驭是一个衡量标杆。一汽-大众不会允许迈腾的月度销量比领驭差，因为前两年上海大众的帕萨特销售出现了持续的下滑，在去年的成功改款后，领驭神奇般的复活，并且创下新的销售佳绩。对于全新的引进的迈腾来说，具备比帕萨特领域有更出现的销售业绩的前提。

迈腾将生产2.0、1.8T、2.0T三个排量的车型，根据产品平台和动力采用问题，迈腾与领驭的竞争也是不可避免的，北京车展期间一汽大众的苏伟铭曾用形容了两款车型的这种特殊关系。迈腾同时采用了1.8T和2.0T两个动力，迈腾和领驭的互补关系更明显。所以说，一汽大众对迈腾的期望值很高，希望其取得重大的突破。

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领域和迈腾的竞争及互补关系是不言而喻的，而作为大众中国来说希望两款产品分得更多的中型车市场的市场份额。笔者认为，迈腾应该适当避开与领驭的直接比对，而将竞争关系锁定在凯美瑞、雅阁等其它中型车上，转移消费者的注意力，而且尽量减少与领驭形成的替代关系。
● 迈腾三个排量不易全推

据相关消息显示，迈腾三个排量的车型将分别生产三个品种的车型。因为迈腾与领驭的特别关系，笔者认为，迈腾2.0L的产品不易与另外两个排量的产品同时推向市场。
根据近期关于迈腾的参数配置信息显示，迈腾和领驭在空间方面各有优势，而与凯美瑞等车型相比存在不足。如果迈腾2.0L排量的产品上市，将直接对领驭的2.0LMFI车型造成冲击，而对凯美瑞来说，迈腾这个动力没有优势。动力、变速箱、底盘、操控性本是大众车系的传统优势，迈腾更需要通过推出自己的FSI系列的动力，而突出产品的优势。
迈腾领驭凯美瑞长*宽*高(mm)4765*1820*14724789*1765*14704825*1820*1485轴距(mm)270928032775

『迈腾/领驭/凯美瑞部分参数』

凯美瑞主销车型的价格均在22万元以上，迈腾和领驭更应该在22～27万的价格空间互补，共同应对凯美瑞和雅阁两款车型。这个价格，应该是迈腾两款FSI动力车型的价格空间。迈腾推迟2.0L车型的上市周期，还可以通过后续推出低价车型，而缓解中高端车市可能的降价干扰。

● 迈腾的定价策略
从定价策略看，迈腾只需要重点考虑两款车型即可。一是上海大众的领驭，一是广州丰田的凯美瑞。从定价方面，迈腾要适当保持与领域的定价空间，与凯美瑞的定价还不能区隔太远，必定凯美瑞已经成为中型车市的新标杆。

从迈腾公布的基本配置看， ABS+EBD、ESP/DSC/VSC车身稳定控制系统、安全气囊、电动门窗等做为基本款车型的主力配置，而少了一些其它的丰富配置。根据产品策略看，一汽-大众做好了低价策略的准备。笔者认为，低价策略对迈腾来说也是必需的。一是因为中型车市场竞争的激烈；二是因为凯美瑞、雅阁的强势；三是因为中型车市场竞争的不确性。即使迈腾具备定高价的前提，而且高价策略也一直符合大众的定价习惯。或许这次一汽-大众会低下高傲的头，因为市场和销量才是硬道理。

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迈腾2.0L的车型如何定价呢？笔者认为，参考领驭2.0L和凯美瑞2.0L的定价即可。目前领驭2.0MFI的定价在18.38～19.58万元，凯美瑞的在19.78～21.98万元。迈腾这个排量车型的定价在18.98～21.38万元比较合理。

迈腾1.8TFSI如何定价呢？领驭1.8T的定价空间为21.48～24.28万元，凯美瑞2.4的定价空间在22.98～26.98万元。因为这个价格区间是凯美瑞的主销车型，迈腾需要1.8TFSI和2.0TFSI两款车型共同挤压凯美瑞，所以迈腾1.8FSI的定价会尽量保守。笔者认为，22.08～24.98万元比较合理。

迈腾2.0TFSI如何定价？领域1.8T和2.8L的车型在24～28万元之间的属于空白的价格区间，迈腾的2.0TFSI需要重点考虑。一时可以弥补上海大众的不足，二是可以与凯美瑞的竞争。迈腾这个排量的车型，可以采取比凯美瑞略高的价格策略，与1.8TFSI的高配车型呼应。笔者认为，25.18～28.98万元的价格对迈腾比较合理。

点评:

大众，一直以德性高性能自居。但是根据中国车市的发展现状看，消费者对价格的敏感度很高。或许对于中高端车型差些，对于竞争如此激烈的车市来说，依然不能掉以轻心。定个合适的价格，依托德系车系的优势，又何凯美瑞呢。

即将在今年上市一汽-大众迈腾轿车是目前最引人关注的中级车型，同时是帕萨特B5的换代车型和一汽第一款生产的大众品牌的中级车，所以也让国内不少消费者对于其在市场的表现充满了期待。

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『网友在京沈高速上拍摄到的迈腾车队』

　　大众迈腾的试生产已经完成，这款PQ46平台下的中高级轿车目前已经进入到最后的排产阶段。目前，有网友拍摄到迈腾车队从长春开往北京的谍照，这个谍照最重要的就是证实了大众最新的1.8TFSI已经开始装车，并会在未来正式生产。

至此，我们可以确认的迈腾将会装配1.8TFSI和2.0TFSI两款发动机。

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『整个迈腾车队颜色齐全，正在往北京方向疾驶』

　　迈腾的批量生产取决于大众一汽发动机（大连）有限公司（简称“大连发动机厂”）的EA888发动机项目的进展。大连发动机厂于2006年底建成并投产，1.8TFSI已经开始量产。从一汽大众的宣传上看，搭载1.8TFSI发动机的迈腾将是销售主力，而大连发动机厂初期发动机国产化率将达到70％，将大大提高整车的国产化率。而这款发动机还将证实装配今年国产的斯柯达明锐上。
　　并且从网友提供的照片来看，此次上市的车型将有红色、白色、银灰色和深蓝色几种可供选择。而其中的深蓝色估计是迈腾的主推色彩。

咱能不用红色的仪表灯吗？？？？

晚上觉得很不舒服~~~

引用:

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作者: heavywind

咱能不用红色的仪表灯吗？？？？

晚上觉得很不舒服~~~

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恩纳，有机会帮你反映一下啊，不过某宁现在不搭理我

那就凑合吧

反正忍Audi也忍了很长时间了~~

接着忍吧

引用:

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作者: 内拉祖里

恩纳，有机会帮你反映一下啊，不过某宁现在不搭理我

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