贵族的没落 法拉利跑车575M三年降价180万元

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一款曾经风华绝代的贵族跑车在岁月中渐渐老去，一款曾经风靡全球的贵族跑车在时光中走向没落，一款曾经售价380万的跑车而今仅售200万。他就是03款法拉利575M。

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以上是记者在网上车市浙江经销商浙江元通汽车有限公司处了解到的近三年来03款法拉利575M在中国的价格走向。经销商表示由于03年中国消费者对于法拉利跑车的消费力还不够因此当时380万的定价有些偏高，随后575M便不断改款并推出新款，也就影响了该车的销售。

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法拉利575M Maranello能够成为世界上最好的跑车之一，V-12发动机是主要原因。而从1998年开始，法拉利就立志脚踏实地对其进行改进，采用最新实用的技 术，成就了如今的575M Maranello，其中575代表着发动机排量从5.5升增加到5.75升，该车的诞生属于法拉利车型的中期改进，Maranello部分没有改变，仍 然在法拉利的产地-意大利Modena南部的工厂里生产。“修正”是法拉利对某种车型进行中期改进的常用词，575M Maranello上应用的新技术值得人们去修正。

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正是因为法拉利这种不断修正的理论，法拉利575M在三年内不断的改款，造就了今天的法拉利599。在2006年北京国际车展上，法拉利的新款599跑车 成了本次车展上最亮眼的跑车，频频上镜吸引了无数人关注的目光，成为了北京车展最亮的焦点！法拉利599是法拉利575M的后继车型。随着575M不断的 改款并推出新车599，一辆进入中国三年的贵族跑车法拉利575M就这样渐渐的走向了没落。

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没落的贵族依然是贵族，降价掩盖不住575M曾经的绝代风华更不会让法拉利品牌因此而蒙尘。这辆已近绝版的575M依然带着它耀眼的光环在华夏大地上等待着他的主人。

其实很不喜欢575M

因为赛道上，和Vanquish那苯东西比，都快不了多少~~

还是ENZO强啊，个人原来就非常喜欢F50，划时代的极品经典车，ENZO一点也不输给前辈阿。当然价格也一点都不输。:28:

其实吧~~~

F50是F40后面的一大败笔~~~~~

有太多的妥协~~

恕我直言阿阿~~~！！！

原来Wind兄一直都在阿，为什么说有太多妥协呢，Wind兄指点哦。

写出来比较费劲，等我一下阿

基本上吧，F50确实有了很多的革新~~~

很多东西也向F1看齐~~，比如说，整个发动机和底盘成为一体，后悬挂和变速箱成为一体~~

这都是和F1一样的，而且Prost也参加了设计和调教，就像Schummi参加Enzo的设计和调教一样~

但是为了服从噪音和排气的规定，发动机被限制在了8500转，但那个发动机基本上可以接近F1的水平~~

为了追求扭矩，发动机被加大到了4.7升，但是只成功了一半~~

敞篷设计，大幅度的削减了刚性~~

Aston Martin Vantage比F50更powerful

F50的Power/Weight Ratio甚至输给了F40，0-100KM/H也比F40慢了0.5秒

速度也输给了Mclaren F1

而且，整个车给驾驶员的反馈也比F40弱了许多~~~，也就是说，开F50最后的结果就是~~Human Fireball~~~~

F50的全碳纤维结构整车重量是1230kg,即使在现在也是很轻的了，V12的发动机，即使不改装的话，具体功率不记得了，不过应该也有500马力的样子，难到真的练F40都不如吗。

即使是自然吸气，V12应该在那时也不止500马力，感觉上说。

光看马力是不行的~~~

更要看重power/weight ratio