车主发言 ----- 我选速腾的理由

我于2007年1月11日最终买下速腾2.0MT，糖果白的车，我和LD都很喜欢银色，最终退而求其 次选择白色，是因为我买的白色的那款是去年7月份出厂的据说是没有减配的那款，带12V电源，车门灯，车厢锁，前后玻璃原装，欧式的轮毂，现在大多美式的 了。不带后座烟灰盒和前排弹出式杯架，买车其实早买早享受，减价换来的代价是减配、偷工减料和国产化。选择速腾，我也是经过一番考虑作出最终选择的：
我选择速腾的理由是：
一、 对比过欧洲车和日本车，最终选择和信赖德国车，对德国人的做工和严谨的态度深信不疑，也对德国人在看不见的才质和做工上敢于花钱表示敬佩。
二、 大众是国内比较知名的品牌，最早认识的VW标志也是大众的桑塔纳和捷达，其技术和装配工艺不容置疑，VW遍布全国的维修和服务体系也为今后提供方便。
三、 大众的车，从桑塔纳，捷达到宝来、高尔夫，品质深入人心，我亲戚两人买了高尔夫，开了3年了，就换了4个火化塞，基本上没有大的毛病。我也开过，车很好开，留下较深的印象。
四、 大众的车，价格比较坚挺，高尔夫都国产好几年了，价格还是那么坚挺，至少保值期望值比较高，心里承受好一些。
五、 速腾是第五代捷达，本来很想买高尔夫五代，不过不知何年马月，速腾可以说是三厢高尔夫版本，前脸跟高尔夫五代几乎一模一样，选择速腾，我也考虑过其 他相关车型，我购车的想法是本来预算包牌15万左右的，我认为我花15万钱，就买值15万的车。买车就像装修一样，最后总会超预算的，后来就不知不觉选上 了20左右的车。不过买了以后，也不觉得后悔。对比我选择的车型如下：
选择一：宝来。本来想买宝来，觉得宝来新宝来还没有老宝来好看，内饰不好看，不过挺耐脏的，而且空间不宽敞，国产化已经很严重了，我们考虑的价位是1.6手动 13.68万的，一看，一座就一票否决了，而且觉得花这么价钱买它的上一代产品，不是很值。
选择二：高尔夫。的确是辆好车，经典两厢车，可是在国内叫好不叫座，价格比较贵，3年下来了，还是跟出道差不多的价格。要买就要买1.8的，且车型有些 老，国产化严重，亲戚3年前就买来用了，现在花差不多的价钱，买老型车，觉得也不大值，再说家人说GOLF后座很挤，不舒服。
选 择三：帕萨特。考虑速腾，同事就推荐说，还不如买PST，我和LD都觉得，车太大，而且太张扬，自己在机关里工作，开的车比处级领导的座骑还要好，有些不 妥，而且PST 听说油耗7毛一公里，空间是很宽敞，我们家庭用车，没有必要公务化，而且1.8T PST价格也比较贵，配置还不如ST好，就没有考虑。
选择四：凯旋。我们也考虑过凯旋，凯旋车初看外表很大气，内饰也不错，仪表很张扬，配置很全面，不过车有些长，比ST长25公分，凯旋车其实不是中级车， 它是在A级车标志307SX旅行版的底盘上改进来的，因国人很喜欢车大，宽敞，所以改装后体型很不匀称，而且凯旋车国外没有原型车，也没有同步车型，车试 驾了一下，感觉还行，就是挂挡时 ，肘部经常碰到储物盒的位置，感觉很不爽。而且听说凯旋CD盖很容易掉，容易熄火，喝97号油，且油耗不低，13-14 个自动档，同学刚买了一辆尊贵型的，问了一下，的确有上述现象，而且另外一个朋友说，去4S店试驾时，扳了一个塑料板手，居然断掉脱落了，哈，最近推出来 精英型的，居然不带ESP，很多朋友说，买凯旋，一定要买ESP的，这么大的车，没有ESP,还不如不买。再说小区停车道路很窄，买这么大的车，LD感觉 有困难，很麻烦。
选择五：标致307。之前，LD一定要买标致307，还说要买1.6的，买1.6的，我说还不如买爱丽舍 1.6 8万元就可以搞定，发动机完全一样，就换了个马甲而已。标致要买就要买2.0的，据说是塞纳的发动机，不过这些也没有最终证实。我不大喜欢标致的 屁股，改装完全是一个败笔，标志前脸跟广本很像，还看得过去，朋友刚去国外回来，说标致三系列以下国外都是两厢的，没有三厢车。不要说三厢车，就连令人期 待的标致206两厢车，引进国内，改版很厉害，汤药差不多都换了，呵呵。而且我同事买了1.6的，连他说这车也不好，而且他说是新改款的，明显没有老款第 一代的要好，这是标致使用车主交流后得出的结论。我朋友去年10月买了2.0驾驭版的，15万车价，过年前居然12.38万可以买到，我们当地就可以买 到，4个月不到，居然跌了近3万，后来一查，挡风玻璃都国产了，很多配件国产了，该换的也都换了，羊毛出在羊身上，东风老使这一套。2.0降到1.6的价 格，呵呵，也不用明说出其中的缘由了。发动机先进有什么用，标致也不大省油，1.6也要9个多，而且是手动的。后来很做LD的思想工作，一口咬定不喜欢标 致。
选择六：福特福克斯、蒙迪欧。我们也考虑过福特车的，两厢FKS外形很好看，LD很喜欢，内饰不好，塑料感很强，做工不精 致，听说发动机有暴震现象，而且油耗也不低，其实，MDO这款车性价比很不错，自动档的+天窗+真皮精英版报价17.98，原价19.98，如果有人熟 16万不到就可以拿下，车做工还行，很大气，很适合40多岁人开，不过油耗很高6毛多，车型过老，总觉得不适合30岁的人开。
选 择七：M6。其实话说回来，M6是我跟LD都一口同声喜欢的车，外形，操控性绝对一流，油耗也低，而且是B级车，当时11月份，M6有1.6万的优惠，我 们买的时候变成6千了，而且，我们的预算只能买2.0手动基本型的，也就是最低档的，M6 2003年在国内推出，已经3年多了，发动机都已经国产化了， 而且新M6内部做工明显没有老M6要好，而且听说噪音很大，皮漆很薄，车身很轻，1年不到的新车，偷工减料已经很多了，3年下来，估计看得见的不说，看不 见的早已国产化了，呵呵，而且，没得优惠，要买只能买最低配置，多掏1万元钱。
选择八：M3。马三很动感时尚，操控性，内饰都不错，不过他出身的渊源比较复杂，且一度停产，听说我们买了不久，就降1万，不过，复杂的产销体系和利益锋争，买这辆车的后顾之忧不得不考虑。不过，M3毕竟是M6的弟弟，选择M3，我不如选M6 呵呵。
选择九：毕加索。毕加索是一款比较好的车，但也在国内处境尴尬，叫好不叫座。我们当地销售处买断200辆老款的毕加索，价格只要15万，而且是自动档的。 当时我不知道，以为是手动档的，要知道，我朋友这车当年刚出来时，手动档买了将近20万。不过朋友评价，这车自重太重了，2.0还有些开不动，加速性一 般。我都怀疑，东风新推1.6的，估计也是小马拉大车，呵呵。而且毕加索，保有量很少，排名居然是销量最少的10款车，以后维修成本很高，物以稀为贵，驾 驶员说，这个不得不考虑。
九九归一。最后LD说，还不如买ST吧，至少也能买到2.0MT,第三档配置，而且车型很新，跟国外同 步，本来LD要买1.6自动的，说开开够用了，我对比了一下配置，感觉2。0比1.6的配置肯定要值，至少天窗就值5千，轮毂2500元，恒温空调很好， 6CD很爽，还有其他发动机什么的，行车电脑功能多很多，椅子的面料比1.6的要好，发动机只要成熟就好，不要在乎这几个没有用的参数，一般人是不会5- 6千转开城市道路的，2-3千转就差不多了，呵呵，1.2档加速比较慢，但3档以上就很快了，大众的档位很轻，行程很短，刚开有些不大适应，其实开惯了感 觉比自动档还舒服，操纵感很强，20万以内的车，其他品牌的档位没有一个能比，这是公认的。油很省，10个差不多，我是新手，也都开城市道路，至今没有什 么大的毛病，自己划碰2次，心疼得不得了。
至于为什么不听老大选择1.6和自动档，一是，高尔夫的亲戚推荐我说，如果买高尔夫， 就要买1.8的，夏天开空调 1.6连车也开不动，我想想，大众的车，实打实的，比日本车肯定要重，2.0是要的，而且，自动档缺少驾驶乐趣，保养费用手 动档要低的多，价格差1.4万，变速箱后来听说要漏油，还好当时没选，而且自动档加速性能没有手动快，而且油耗高2-3个，相对来说2.0MT性价比更高 些，当时1.6系列一点也没有优惠，2.0有优惠半万多，没办法，小地方，4S一口价，没有跟北京，上海优惠幅度相比，看在老款7月份出厂的份上，也就不 差几千了，前后挡风玻璃，原装的，估计就比国产的贵好几千，呵呵。就不听LD做主，毫不犹豫地选择2.0MT的，不过想想还是有些对不住LD，毕竟是她出 钱买车，而且自动档更适合女的在城市里开，不过她也有些不愿意再出1.4万了，毕竟那样要20万出头了，大大超出预算了。
其实她 回心转意只买大众的车，是她一个很要好的朋友说，她买了高尔夫的车，还是大众的车好，建议她也买，我们本来买12.38标致2.0驾驭版，现在买到了 17.38万的速腾2.0MT，全部弄好后19万了，比预算高了5万，不过，我觉得花钱买ST挺值的，一分钱，一分货，差一万，是一万，速腾车跟国外同 步，发动机确实老一点，PST也用这款成熟的发动机，追求加速度，有钱可以考虑用8T的，我不大过分追求高转数达到的高速度值，1.2档加速度确实很慢， 3档以上，加速就比较快了。但我觉得在城市红绿灯多的情况下可以承受，机械的东西，越成熟，越简单越好，省油不挑油，维修费用低，在国内成品油质量好差不 一的情况下，93号油就可以。发动机其它不说，你对比一下，日系的发动机，做工，布线，装配上，你就能分辨出了。论坛上关于先进和落后发动机一说一文，我 觉得说的很有道理，大家可以去看看。
发动机不是用最先进的，车的价格就降下来了，价格比国外便宜，有些配置比国外原形车要高，换 成成熟发动机，一汽也有它的考虑，如果换用跟高尔夫1.4FSI的发动机，价格就上去了，高尔夫5代1.4FSI的，国内居然卖到40万。这种价格，我是 不会选择的。不说别的，花冠的车，据说底盘用夏利2000 8万元车的底盘，威驰的车，用了多长时间夏利，威姿，威乐共用国外丰田淘汰了的8A发动机，在 保持竞争优势和利润的情况下，换用VVTI发动机，也不是说发动机越老越差，成熟的发动机，适合国情和车本身，我觉得可以接受。日本车不要光被看得到的内 饰所迷惑，连我在卖车的好朋友也这么说，千万不要买日本车，花冠，我同事的女友去年开高速公路，被人追尾，三厢变成两厢车，修了3万多，他得出的结论，日 本车不要买，两厢车最好别买。内行的人，你打开它的发动机盖看看，福美来的车，8.18万，简直就是一台组装车，发动机布线乱糟糟，ST的车，你打开引擎 盖，就可以看出，发动机的布局，支撑全部是液压的。还有本田思域，你去敲敲车顶铁皮听听声音就知道了，薄得就好像一层纸板盖在上面，外表是好看，这车卖的 这么贵，我觉得不值。其他的也就不多说了，我也不在攻击其他品牌，我也不是一个大众的车托，我是一个大众ST的新车主而已，我只是把自己购车经历写下来， 跟大家共享而已。选择是一件十分痛苦的事，毕竟是10几万一笔不小的数目，希望对大家选择有帮助。但愿每个人都能选择自己心仪的好车。
可能在写得过程中，无意评价了别的车系和车款，不过这些都是自己所见所闻，真实感受，只是代表自己购车过程中的真实想法和感受，如有触动其它论坛忠实品牌 的车友，在此表示无意和歉意，希望大家，支持原创，支持新人，支持新贴；尊重首创，尊重成果，尊重知识产权。请顶一下，支持鼓励。