最新的C5，几乎就是雪铁龙的蒙迪欧。经过完全的重新设计，这款法国人的轿车采用了全新的开发平台，全新的气压式悬挂系统，以及高品质的内装和更多的使用空间。
不过，真正能吸引消费者的应该还是这部车的外型。取材于在诸多汽车展当中都大受欢迎的诸如混合动力的C-Métisse等等概念车的理念，同时重点放大了其间的动力元素，新版的C5展现出了这家法国公司的另外一面。
同时C5也还借鉴了C-Airplay超级迷你概念车，其前脸整个的被显眼的梯形前栅格所占据。整体线条一直延展到了发动机罩，其上是雪铁龙的厂商的徽 标。大而清爽的顶棚以及凹入的后窗则是明显受到了C6豪华轿车的灵感启发。最后位于尾部的则是矮墩墩的轮罩拱以及高高的尾部，尾灯也相当的有棱有角，与众 不同，很明显，新款的C5比其他的前辈来说，会让人感觉有信心得多。
同时，他也必须得有信心才行了。做为直接竞争对手，福特的新版蒙迪欧以及雷诺的新版拉古娜都将会在今年开卖，势必会让这一档的市场厮杀得相当惨烈。不过，雪铁龙明显将他们的眼光放得相当的高远，在设计上，新版C5完全是以奥迪A4与大众帕萨特这一档次的车型为参考基准的。而且我们也曾经目击到过开发中的C5在这些车款的伴随当中进行着测试工作。
进入车内，亮眼之处比比皆是：彩色的内饰，软触感的材质，以及诸多真正有水准品位的设计细节。粗大的铬合金线条将流线型的仪表板一分为二，上半部分还带 有一个大大彩色显示屏。工具罗盘箱上带有清晰的半圆形仪表刻度盘，方向盘上则包含了一个中央控制装置，其中包括了立体声音响系统的控制，速度限制器以及巡 航操作的控制。而消费者们还可以选择配备雪铁龙的行驶航线偏离示警系统，同时在最顶级配置的车款上，还将会带有启闭抬头显示器。
发动 机罩之下，雪铁龙也同样采用了一整套全新的动力传输系，并且增加了前后的轴距。雪铁龙承诺将会提供同等级车型当中最为宽敞的乘客以及行李空间。同时，车辆 行驶的舒适性也被放在了第一位来考虑，这项改进还得感谢他们最新的Hydractive 4气压式悬挂系统。可以选择的柴油发动机包括了雪铁龙本厂的新款173匹马力2.2升HDI柴油机，以及由福特/ PSA联合开发的2.7升V6柴油机；而汽油发动机当中最高档次的一款也达到了3.0升V6款的规模。绝大部分的车型将会配备六速的手动变速箱，不过消费 者们也可以选择配备半自动或者全自动的变速箱。
在九月的法兰克福国际汽车展当中做出他的全球首次亮相之后，雪铁龙新款的C5将会在2008年的早些时候于英国上市，其实售价将会在16000英镑左右（折合人民币约为24.42万元）。
这里展示的是新款的雪铁龙C5的谍照，实车将会在今年9月的法兰克福的车展上展出，并将会在2007年末到2008年初时开始销售。
有着特征性的宽轮距和更低的车身高度，内部代号为X7会有一副比之现款更富侵略性的前脸。同前辈一样，新C5也会配备液压悬挂和自动停车辅助系统，LED尾灯和AFIL系统。
将会在Rennes-la-Janais的工厂组装，新车型会与标致407共享发动机，变速器和大量其他组件，不过雪铁龙官方的说法是新C5有近99% 的零件是专为其设计的。最值得期待的发动机是柴油的2.0和2.2升两款式HDi（150匹和170匹）发动机，还有一款2.7升208匹V6 HDI发动机。
全车长度达到4.75米，新C5将会成为雷诺拉古那3代的一个强有力的竞争对手。内饰将有显眼的更宽更运动风格的仪表板，车上还将会有两部LCD显示屏——一个在中控台，一个在方向盘后。
同C6，C4和全新的Picasso一样，下代的C5也会有一副4幅的方向盘集成大部分的功能键。
啥时候C6国产呢~~~
