法拉利-California 开始量产了

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599的美国扯蛋版

前面看像maserati gt，侧面看像575，后面看像612

这就是跟当年430就是360的前身加enzo屁股一样的，平凑大法，不过不知道ferrari的硬顶折叠质量怎么样

我向老天爷保证，这车后面不像Scaglietti。

而且４３０的前面也不像Ｆ60。

引用:

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作者: nancychen

前面看像maserati gt，侧面看像575，后面看像612

这就是跟当年430就是360的前身加enzo屁股一样的，平凑大法，不过不知道ferrari的硬顶折叠质量怎么样

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后面像599，说错了，另外我也没说430前面像enzo吧

呵呵，你故意把612的名字说出来，然后把enzo说成f60，你是想表明你对ferrari很了解吗？真厉害啊

忍，打错了，想说430的前面不像360，打成F60了.........................

了解车是车版版主必备条件。

Scuderia万岁无敌！！！！

F40才是王道！！！！

引用:

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作者: nancychen

后面像599，说错了，另外我也没说430前面像enzo吧

呵呵，你故意把612的名字说出来，然后把enzo说成f60，你是想表明你对ferrari很了解吗？真厉害啊

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fxx和f40比较呢？

F40没有那些烦人的电脑

F40会在你想要的时刻，做出你想要的动作和反应。

不像Fxx那样得先经过电脑表决，你的提案不一定能被电脑通过。
虽说可以被关掉，但既然是赛道向的车体，为啥要这些徒然增加重量的东西？

如果说要启动着TCS和ESP，以及ASP在赛道上面开赛车的话，那是驾驶员在开车？还是电脑在开车？

PS. F1那种违反人类极限的东西，还是开着TCS的好，除非轮胎行业有突飞猛进的新发明。

再问一下tcs是什么？

http://en.wikipedia.org/wiki/Traction_control