Nürburgring 8分達成，Cadillac CTS-V寫下量產房車最速紀錄

在群雄並起的現今超跑車壇，似乎沒有去德國Nürburgring賽道走一遭，便無法證明自己的超跑血統。今年年初在底特律車展問世的第二代Cadillac CTS-V，日前也跟隨這股Nürburgring風潮，前往挑戰著名的「綠色地獄」。最大馬力預估達550匹的CTS-V，最終也不負眾望，以7分59秒32的成績寫下市售房車的最佳紀錄。

http://news.u-car.com.tw/news-images...0513-80540.jpghttp://news.u-car.com.tw/images/spacer.gif第二代Cadillac CTS-V跟上近年超跑車壇的「Nürburgring顯學」，以7分59秒32的成績寫下市售房車的最佳紀錄。
Cadillac 表示，新一代CTS-V的測試工作已接近完成。Cadillac車輛整合經理、同時也是著名賽車手的John Heinricy，擔任此次CTS-V在Nürburgring賽道的測試車手。而此次他所駕駛的CTS-V也未經特別改裝，與計劃在年底上市的市售版本並無分別。8分障礙可說是Nürburgring賽道的重要指標，許多性能超跑及純種跑車廠也以在Nürburgring賽道跑入8分鐘作為目標。

http://news.u-car.com.tw/news-images...0513-80542.jpghttp://news.u-car.com.tw/images/spacer.gif全長20.8公里的Nürburgring北賽道，眾家性能車款和純種跑車廠皆以跑進8分鐘作為設定目標。
將以2009年式上市的CTS-V，搭載多項先進的動力科技。諸如電磁控制式懸吊系統、LSA 6.2升機械增壓V8引擎，以及首見於CTS-V的六速手排變速系統；同時原廠也提供六速自排變速系統，並具備方向盤換檔按鍵設計，帶來豐富的操駕樂趣。

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最大馬力預估將達到550匹的新一代CTS-V，目前正緊鑼密鼓地進行最後階段測試。研發團隊的最終目的，是期望CTS-V能夠成為當今世上最速的量產房車；同時他們也希望旗下V系列性能房車，能夠成功詮釋Cadillac在性能和科技上的意涵。待CTS-V測試工作逐漸步入尾聲，諸如SAE標準測得的性能輸出數據、實際加速成績，以及美國市場的最終售價也將一一公佈。

http://news.u-car.com.tw/news-images...0513-80544.jpghttp://news.u-car.com.tw/images/spacer.gif經過最終測試之後，CTS-V的最大馬力估計將可達到550匹；同時六速自排系統附換檔按鍵，以及電磁控制式懸吊系統也為CTS-V帶來更佳的操控樂趣。

好熟悉的S弯角

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http://www.outuo.net/vbulletin/attac...1&d=1210946367

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LS两位的回帖似乎和主题无关吧？

论坛要求不能毫无意义的回帖