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2008款福克斯 败絮其外 金玉其中
如果之前有关注过历代的底特率车展的话，你就会发现福特很喜欢在自己家里的地盘上展示新款的产品，如一些概念车之类。但不幸的是， 这一次来自迪尔波恩的2008福克斯似乎并没有给人带来太多的惊喜，尤其是在竞争对手Interceptor之前表现得十分的苍白无力。
福克斯品牌在1999年面世，当时以最先进的技术，最时尚的风格成为小型车市场的佼佼者。并且在一年之后拥有了一副更加小巧的面孔，进化到了另一个高度。而这一次的2008 版则更加与众不同，虽然整车没有完全变化，但是又来了一次变脸。
2008款福克斯拥有两门版跑车和4门版轿车两种新规格，整体的外观得到了重新设计，重量降低了60多磅，同时减少了阻力系数以及车内噪声，采用了新款的刹车科技。
但不幸的是，福特忽略了自己在风格上面的提升。尽管你可以在车身上看见一些新的要素，但是我们适中认为整车的设计影响要大于部件，这也就是2008福克斯不被人看好的缘故。
官方消息:
2008款福克斯现面小型车市场
2008款福特福克斯的设计粗犷,内饰时尚，驾驶性能更高，油耗更少，在逐渐增长的小型车市场之中更具竞争力。 全新的外观设计让双门跑车和四门轿车的样式令人耳目一新。重新设计的内室更加符合现代审美，控制面板部分和中央控制台部分的银色喷涂能够让周围显得更加明亮，再加上高对比度的坐席织物以及镶边，更显时尚气息。悬挂以及底盘都得到了改善，令驾驶性能更加出色。车体的密封性以及噪声吸收性能让车主拥有更加安静，稳健而舒适的驾驶感受。
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密歇根州的底特率国际车展上，2008款福特福克斯为人们带来了更加粗犷的外观，摩登的内饰以及更多小型车的驾驶乐趣。新款的福克斯首次加入了4门轿车版本以及更具有运动感的双门跑车版本，以便吸引更多的新年轻用户进入日渐增长的小型车市场。
鉴于现今能源的紧缺以及购车年龄层的下降，福特也重新回到了小型车市场。小型车市场现在已经成为美国车市的最大份额，并且专家预计还会继续扩大。2008款福克斯的出现，就是为了能够在今年秋天上市的时候分上一杯羹。
“我们非常明了小型车市场成功的要诀，那就是低价位，高质量，驾驶乐趣和运动性。”福特集团的副总裁席兼北美市场营销服务总监斯克•科迪纳表示，“这也就是2008福克斯的设计方向。”
稳健，锐利成为了福克斯的新特征
2008款福克斯的外观令人留下了深刻的印象，设计者从福特的另一款车型Fusion上提取了一些元素类似铬制的前栅格，向外延伸的轮拱以及非常粗犷的线条都让人觉得车身更具有时尚感和运动感。“我们提升了新款福克斯的腰线，使其看起来更加时尚。”福克斯的主设计师龙•札巴克,福克斯表示，“这样能够让侧面看起来更加圆润，而整体就会更加稳健和稳固。”向外延展的轮拱让福克斯也更加沉稳，安全，同时还令福克斯充满了动力感。
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从尾灯部分延伸出来的曲线也使得车身整体更加整洁。“我们在某些地方让车身表面产生不能衔接的状态，这样可以使得车身看起来更加具有运动感。”札巴克解释，“现在的很多车采用的都是平行的设计或者是比较容易猜测到的曲线走位，但是如果你看见福克斯，你就完全不会有这种感觉。”
2008款福克斯将会有两种式样：双门的跑车和首次出现在福克斯品牌中的4门轿车。两者的车身都是同级之中最大的，实际上，轿车和跑车两者应该会占据小车市场销售的80％以上。
福克斯车舱内部更加安静和时尚
“进化”这个词最适用于形容车内的状态。新款的内室设计不但增强了车子的装载通用性，同时还使用了新的材料，让车身更具开放感。“我们从自己公司的设计之中提取了一些精华，并且将其打造为更高级的福克斯组件，”札巴克表示，“现在的内室设计更加成熟，舒适。”
福克斯的SEL版本的仪表版和中央控制台采用了金属银光泽的外观处理，而SE版本的仪表盘则是高对比度的黑石无金属色。读数显示现在也已经提升到了更高的位置，让驾驶者在驾车的时候能够更快更方便的掌握车身信息。
2008款福克斯的中央控制台更大，同时还在上面开出了一个区域存放物品。车门内侧现在拥有了更大的储物槽和茶杯托，而座位也改善了轮廓，进一步支撑人体的腰椎部分和侧向。SE版本的内饰为岩石色，SEL版本可以为岩石色或者木炭黑。
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福克斯让你放松心情
在夜间，福克斯的内饰会明显的表现出与其他的车型不同，尤其是车内照明的部分，白色的LED照明灯曾经用于 2003的林肯领航者上。
福克斯的仪表指示灯和开关部分都是采用的“冰蓝色”照明， 买家当然也可以根据自己的喜好来更换前后的茶杯托以及腿部的照明灯。LED可以任意的更换成红橙黄绿青蓝紫的任意一色，而且这些只要一键就可以完成。这些设定也会出现在其他的福特品牌和水星上面。
“这一创举是想让买家在进入车厢之后，能够随意调节自己的心情。” 2008福克斯产品市场拓展经理菲利普•斯莫可表示，“这种可以自定义的灯光将会让内饰看起来截然不同，并且可以保持新鲜感。福克斯是第一个将此类产品作为出厂选配的制造商，但是现在这种趋势越来越普遍，有90％的买家表示他们非常喜欢这种设定。”
改进后的悬挂将会为福克斯带来更舒适的驾驶
自从1999年出现在北美市场以来，福克斯就一直以适中的价格，灵活的操控而出众。即使是价格两倍于福克斯的车辆也不一定能够超越其表现。而2008款的福克斯净重将减少60磅，同时硬度更高。
基础的悬挂系统拥有独立的前麦佛逊式悬挂，后部则使用独立式的多链悬挂。弹簧的压缩比，减震器以及稳定杆等等都经过了重新设定，车身装备的是15或者 16英寸轮毂以及轮胎。其中15英寸轮毂/轮胎将会装备低滚动阻力Hankook轮胎，而16英寸轮毂/轮胎将会装备更具运动性的高响应Pirelli轮胎。
“燃油经济性可以说是2008款的一个重要特征，我们为福克斯进行了一次瘦身，降低了车身的净重达60磅。”相关设计人员马克•拉西步卢克表示，“为了能够提供更加优异的驾驶感，我们降低了弹簧回弹率，增大了前部稳定杆的尺寸，调整减震器来获得最好的驾驶平衡。”15英寸轮毂/轮胎的版本，前部稳定杆的尺寸从2007款的18毫米增加到20 毫米，而15英寸轮毂/轮胎的版本，前部稳定杆的尺寸从2007款的21 毫米增加到22 毫米。
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2008款福克斯使用全新的刹车系统，新款的铝制刹车卡钳质量更轻，并且让驾驶者刹起车来更有感觉。刹车系统使用的前部为10.9英寸的穿孔碟刹，后部的直径为11.0英寸的鼓刹，可以选配防锁死刹车装置。
2008款福克斯使用的是2.0升Duratec 20 双置顶凸轮直列4气缸引擎(DOHC)，并且附带全新的进气系统，冷却系统和排气系统，保证传动系运作的顺畅，高效和高响应。同样，车辆还可以配备超级干净的Duratec 20E 引擎，符合加利福尼亚排放标准，达到部分零排放，和混和动力车的环保性能一致。
Duratec 20和20E都可以选配5档手动变速箱或者4档自动变速箱，2008款的变速箱更是经过了改善，能够让引擎在低转速的时候（如在高速公路上行驶之时）获得更低的油耗。
NVH带来更加安静的驾驶
新款的外观设定带来的不仅仅只是时尚的外表，还有实际的功效。改善之后的外观的风阻系数从0.33 降低到0.32。在时速为80英里的风洞测试之中，以前的福克斯的风噪达到28.8 宋，而新款版本仅为25.6宋。在路噪方面，福克斯由原来的70 dBA降到67.3。
“我们都知道，顾客喜欢安静。之前的版本和新款的2008版本的不同不仅仅在于数字上，降低噪音的表现也是区别之一。新款的福克斯会让你感觉不到噪音，甚至细心倾听也不会知道来源。”
新款恒温空调更加轻质，安静和高效
2008款福克斯还有全新的恒温空调系统，更加高效，制冷和加热性能也有提高，整个系统为乘客带来更加安静，舒适和高效的气温享受。
更多安全装备
2008福克斯 标准配备福特的个人安全系统，胸部侧面气囊以及侧面窗帘式气囊，以便保证侧面撞击时候乘客的安全。该系统还包括福特的一些被动安全装置，双前气囊，能量吸收安全带，负荷限定牵引器和预张紧装置。
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