2006年中国车市销售冠军是上海http://weather.qq.com/images/endnew/weather_icon.gif通用，最大赢家却是大众，其两个合作伙伴上海大众和一汽大众分别以35.2万和35万的销量位居销量排行榜二、三，70.2万辆的总销量让大众继续傲视群雄。
在中国市场任何一个价格区间都有大众的热销车，10万元以下经济型轿车市场捷达永远是销售冠军的有力争夺者，桑塔纳极少在销售榜上跌出前五，新宝来和速腾合围10～20万元紧凑型车市场，再加上即将上市的斯柯达明锐，大众几乎覆盖整个紧凑型车市场。在中级车市场，帕萨特领驭一直都是热销车型，最新的第六代帕萨特－－迈腾也将在今年上市；奥迪A6L的中高级车市霸主地位更是在短时间内难以撼动。
虽然大众是2006年中国车市的最大赢家，但它的潜力却没有完全发挥出来，大众完全可以在中国市场作的更好。大众甲壳虫和高尔夫Plus两款很少被国人提及的车型，能让大众在07年的中国车市更进一步。
为什么把甲壳虫摆在第一位？
过目不忘的外观让甲壳虫成为追求个性时尚的消费者的宠儿，虽然这也当年大众推出甲壳虫的出发点有些违背，但谁也不能否认它的成功。大众集团今天的辉煌有一半要归功于它，在大众最重要的市场，甲壳虫应该与消费者走得更近。
新宝来的推出，反映出大众不想在中国市场放弃PQ34平台的意愿，既然不想放弃就该充分利用。第二代甲壳虫就是来自PQ34平台，许多部件都可以与宝来通用，将甲壳虫国产不是一件难事。对于那些刚刚组建的年轻家庭、追求个性的单身一族，甲壳虫是不错的选择。进口甲壳虫2.0的市场售价要25万元，国产之后当然不能是这个价格，在德国本土，速腾1.6L/8V报价是1.895万欧元，甲壳虫1.6L/8V却只有1.605万欧元。在国内市场，速腾1.6只卖14.98万元，国产甲壳虫1.6卖13万元很容易。13万元的甲壳虫，您是不是已经动心了？
高尔夫变体车PLUS应该国产
在速腾国产之后，很多人纷纷猜测高尔夫V将国产，甚至将四代高尔夫转投宝来门下看成是高尔夫V国产的前兆，宝来HS最低11.25万元的售价更像是给高尔夫V让出价格区间。在我看来高尔夫V不该国产，随着斯柯达明锐的国产，高尔夫V的市场空间已经被明锐占据。
高尔夫V不该国产，但它的变体车型高尔夫PLUS却该国产。高尔夫Plus的车顶比普通高尔夫高出95mm达到1580mm，比日产骐达还高40mm！高尔夫Plus可以提供更大的车内空间、更灵活多变的功能性。阶梯式的布局使后排乘客可以越过前排乘客的头部向前看，就像坐在电影院里一样。骐达能够成为紧凑型两厢车的销售冠军，宽敞的车内空间贡献不小，空间更多的高尔夫PLUS同样也应该受宠。在价格上，高尔夫PLUS只比高尔夫贵了525欧元，比速腾便宜1500欧元。国产速腾1.6的售价是14.98万元，同等配置的高尔夫PLUS当然可以低至13.5万元，它和骐达谁将继续领跑两厢紧凑型车市场真的很难说。
