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宝马xDrive四轮驱动系统
所有BMW汽车所采用的创新技术和调节系统均确保了极高水平的安全性、舒适性和驾驶乐趣。做好准备，我们针对BMWxDrive这项创新科技进行了深入简出的说明，让我们进行一次科技探索之旅吧。
BMW xDriver是隐藏在BMW四轮驱动车型后面的智能化动力传动技术，它可以对扭矩分配进行不间断的调节，根据道路情况在前后车桥之间分配驱动力。普通的四轮驱动系统只是简单地将扭矩分配给各个车轮。不同于大多数普通车辆所做的，xDriver不断改变扭矩的分配，向前后车轮传输各自所需要的扭矩。
周所周知，后轮驱动以操控性见长，而智能四轮则拥有全天候条件下的稳定表现，如何将这两者很好的结合起来？BMW的答案是xDriver全轮驱动系统。无论雨天还是晴天，无论是柏油马路还是砂石路面，BMWxDriver都可以不受天气和路面影响，确保最佳的动力和安全性。
在干燥的路面上，xDriver将大部分的动力输送到后车轮，以获得行车稳定性，当系统探测到打滑的情况会立即流畅地将动力重新分配给附着力最大的车轮。事实上，xDriver甚至能在只有一个车轮抓地的情况下，让整个BMW动起来。
在正常的驾驶条件下，xDriver在前后车桥之间按照40：60的比例分配扭矩，完美适用于运动而灵活的四轮驱动驾驶。如果系统发现车辆可能转向不足，也就是前轮开始被拖向弯道外侧，就会减少分配给前桥的扭矩，并在瞬间将几乎所有动力都输送至后桥。
这样就可以减低作用在前轮上的纵向力并允许施加更多的横向力，也就意味着车辆可以对转向输入做出更好的反应并更容易稳定住。通过从一开始就抵消掉牵引力不足，xDriver即使在急转弯时也可以确保最佳的循迹稳定性和操控性能。
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在潮湿、积雪和结冰道路上，BMWxDriver根据具体情况的要求调整前后车桥之间的扭矩分配，驾驶者几乎觉察不到这些不断进行着的调节，而且xDriver可以在极短的时间内对驾驶条件的变化作出反应。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息，从而可以从一开始就识别到车轮打滑。这意味着，无论路面如何突然变化，都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上，即使是在部分结冰的道路上。
动态稳定控制状态DSC帮助xDriver系统不断与当前的行事情况保持一直，DSC不仅测量所有四个车轮的转速，还记录转向角度，油门踏板角度，偏转率和横向加速等其他重要信息。
四轮驱动意味着牵引力、方向稳定性和驾驶安全性。与BMW xDrive一起，还意味着驾驶乐趣。xDrive是安全性、牵引力和灵活性的完美结合。
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事实上，xDriver甚至能在只有一个车轮抓地的情况下,让整个BMW动起来
land rover都不敢这么说。
