heavywind
07-02-04, 15:36
1月31日，第一款在国内量产的具有纯正英伦血统的中高级轿车——荣威 (http://auto.tom.com/zt/Roewe.html)（专题 (http://auto.tom.com/zt/Roewe.html) 参数 (http://info.auto.tom.com/baojia.php?action=stylesearch&carstyle=%E8%8D%A3%E5%A8%81) 实拍 (http://auto.tom.com/autoimg/2391_1.html) 资料图 (http://auto.tom.com/autoimg/2391_1.html) 视频 (mms://vod.tom.com/auto/rowew.wmv))750的售价正式公布，三款2.5L车型的售价为：23.18～27.68万元。这一价格与凯美瑞 (http://auto.tom.com/zt/kaimeirui.html)（专题 (http://auto.tom.com/zt/kaimeirui.html) 参数 (http://info.auto.tom.com/baojia.php?action=stylesearch&carstyle=%E5%87%AF%E7%BE%8E%E7%91%9E) 实拍 (http://auto.tom.com/autoimg/1698_2.html) 资料图 (http://auto.tom.com/autoimg/1668_1.html) 视频 (mms://vod.tom.com/auto/0425camry.wmv))2.4升车型的价格区间相差不大。既然价格差不多，那么哪个更值得购买呢？我们不妨比较一下看。
http://auto.tom.com/dimg/0/d/07384b8907b81104602edc233f0cccc36102ea6d.jpg http://auto.tom.com/dimg/2/4/24bf44c2d6947c29acd74f449ec5a913d346def1.jpg
『荣威750（左）与凯美瑞（右）』
本次对比车型：荣威750 2.5L典雅版与凯美瑞240G
● 外形——荣威750外形充满英式审美特色；凯美瑞大气中庸
荣威750在外形设计上最大的特点就是具有鲜明的英国味道。一体式盾形格栅设计从“罗孚75”上继续沿用下来，它与重新设计的盾形车标交相呼应，构成了荣 威750前脸最醒目的特征。从侧面看，修长的车身和一道微微拱起、贯穿前后的镀铬腰线，勾勒出英国风格最经典的轮廓。与捷豹、劳斯莱斯如出一辙。上扬式连 转向灯的一体式组合彻底颠覆了“罗孚75”的独立圆形雾灯，是好是坏自然有人评说。
http://auto.tom.com/dimg/3/3/3082c0795c157e8e8bee352d01c570bce0a52ed0.jpg
『荣威750外形』
http://auto.tom.com/dimg/f/f/f5ea42f9bc18c5da7817fe9c845e2caf6dfb0ae6.jpg
『凯美瑞外形』
凯美瑞的设计以动感而不失尊贵为理念，并融入“三维外形”的设计思想，综合丰田 (http://data.auto.tom.com/sb-48-101-brand148.htm)多年的设计经验，造就了眼前的凯美瑞轿车。经历6代的演变，如今的凯美瑞外形的确是动感而不失大气，设计更符合国内这个级别消费群的普遍审美要求。
● 内饰——荣威750则是古香古色的英伦风格；凯美瑞是现代感的豪华与舒适
荣威750的内饰给人一种古朴典雅的感觉，除了选用略显高贵的浅色调外，大面积的木纹材料装饰将它的贵族气质更好地展现，在中控台、仪表板、三辐式方向盘 甚至车内两侧你都可以看到这些木纹饰件的存在。而粗糙的做工没有出现在荣威750身上，各个组件之间的衔接虽然达不到完美，但也非常整齐。
http://auto.tom.com/dimg/6/4/63916a8860dcb1917c8d4f6191044564309f08e6.jpg
『荣威750内饰』
http://auto.tom.com/dimg/e/3/e8665e4dd2006c2f7f843b934ee3bb5568607f68.jpg
『凯美瑞内饰』
凯美瑞内饰风格即不张扬，也不落俗套，经典内饰风格包涵着很多技术之美。中控台布局合理，各功能区划分明确；仪表造型相当别致，时速表与转速表错落有致，充满立体感，而白色背光及红色指针的搭配显得十分清晰醒目。而内部整体的制作工艺也很高。
● 配置——都比较丰富
两者的配置都比较丰富，标配有前排双气囊，ABS＋EBD＋BAS，电动天窗，可四向调节的真皮方向盘，真皮座椅，氙气大灯，自动头灯等。
但两者也有不同的配置。
不同配置 荣威 (http://auto.tom.com/zt/Roewe.html)（专题 (http://auto.tom.com/zt/Roewe.html) 参数 (http://info.auto.tom.com/baojia.php?action=stylesearch&carstyle=%E8%8D%A3%E5%A8%81) 实拍 (http://auto.tom.com/autoimg/2391_1.html) 资料图 (http://auto.tom.com/autoimg/2391_1.html) 视频 (mms://vod.tom.com/auto/rowew.wmv))750 2.5L 典雅型 凯美瑞 (http://auto.tom.com/zt/kaimeirui.html)（专题 (http://auto.tom.com/zt/kaimeirui.html) 参数 (http://info.auto.tom.com/baojia.php?action=stylesearch&carstyle=%E5%87%AF%E7%BE%8E%E7%91%9E) 实拍 (http://auto.tom.com/autoimg/1698_2.html) 资料图 (http://auto.tom.com/autoimg/1668_1.html) 视频 (mms://vod.tom.com/auto/0425camry.wmv)) 240G 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： ● - 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： ● - 多功能方向盘： ● - 泊车辅助： ● - 腰部支撑调节： - ● 后排座椅按比例放倒： - ● 前排杯架： - ● MP3支持： ● - 6-7喇叭扬声器系统： - ● 8喇叭扬以上声器系统： ● - 电动后遮阳帘： - ● 后视镜防眩目： - ● 车内空气调节： ● - 车载冰箱： ● -
从上表中我们可以看到，荣威750标配有TRC＋ESP，操控配置上更好一些。而两者在舒适配置上各有得失，荣威750配有多功能方向盘、泊车辅助、MP3支持和车载冰箱，显得很有档次；凯美瑞则配有腰部支撑调节、电动后遮阳帘和后视镜防眩目，舒适且实用。
整体来看，两者的配置都可谓丰富，而不同配置的取舍就要看消费者自身的需求了。
● 空间——荣威750长度和轴距方面有绝对优势；凯美瑞外形宽度和高度占优
从荣威750“雪茄式”的车身可以看出，在车身长度方面，荣威750比凯美瑞整整长了40mm。在轴距长度上看，荣威750以2849mm的轴距长度上轻 松跻身于中大型车的行列；而凯美瑞2775mm的轴距长度在中型车中算是不错的，但还是和荣威750相差一个级别。
http://auto.tom.com/dimg/b/7/b352504953b025cbff1d755f3a553d663aa16959.jpg
『荣威750内部空间』
http://auto.tom.com/dimg/4/c/44b7c488c6dfda85b7d3c75416b26380429a1ae8.jpg
『凯美瑞内部空间』
虽然荣威750在车身长度和轴距方面占有绝对的优势，但凯美瑞还是在车身高度和宽度方面领先荣威750，而且正常情况下后备厢的储物空间也比荣威750大72升。
● 动力——从参数上看荣威 (http://auto.tom.com/zt/Roewe.html)（专题 (http://auto.tom.com/zt/Roewe.html) 参数 (http://info.auto.tom.com/baojia.php?action=stylesearch&carstyle=%E8%8D%A3%E5%A8%81) 实拍 (http://auto.tom.com/autoimg/2391_1.html) 资料图 (http://auto.tom.com/autoimg/2391_1.html) 视频 (mms://vod.tom.com/auto/rowew.wmv))750更好
由于罗孚75年代已久，动力部分已呈现老态。于是上汽 (http://data.auto.tom.com/sb-42-101-brand142.htm)对荣威750的发动机重新匹配了电控系统，最大功率和扭矩分别为135/kW和230/N·m，其中功率提升了5kW。其实KV6系列发动机的底子还不错，4气门、DOHC，还有智能三级进气系统并不落伍。
http://auto.tom.com/dimg/f/e/fc9e73d56812064d922be8c0c3da3d503c7deda0.jpg
『荣威750搭载的2.5升V6发动机』
为了提高燃油经济性和换档舒适度，上汽为2.5升V6发动机重新匹配了来自日本的爱信-华纳5速自动变速器。它具有雪地、运动和经济三种模式，通过变速杆座旁的一个按钮进行切换。
http://auto.tom.com/dimg/b/a/bf679db434d6b8d614d5acd2002401bae5a851b7.jpg
『凯美瑞 (http://auto.tom.com/zt/kaimeirui.html)（专题 (http://auto.tom.com/zt/kaimeirui.html) 参数 (http://info.auto.tom.com/baojia.php?action=stylesearch&carstyle=%E5%87%AF%E7%BE%8E%E7%91%9E) 实拍 (http://auto.tom.com/autoimg/1698_2.html) 资料图 (http://auto.tom.com/autoimg/1668_1.html) 视频 (mms://vod.tom.com/auto/0425camry.wmv))搭载的2.4升发动机』
凯美瑞装备的均为直列四缸发动机，2.4升发动机最大功率123kW，最大转矩224N·m。具有丰田 (http://data.auto.tom.com/sb-48-101-brand148.htm)招牌的VVT-i技术，稳定性与技术的成熟性都不错。虽然凯美瑞的整备质量要轻于荣威750，但从参数上看，动力还是略逊一筹。
● 价格——凯美瑞需要排队或加价
http://auto.tom.com/dimg/a/4/a982ce47d28c4a245e6b480f1d23ada10f507d20.jpg
『荣威750』
http://auto.tom.com/dimg/5/2/5c28cba22da991ec2d502c308c683dc41aaa344d.jpg
『凯美瑞』
从两者的指导价格上看，相差不大。但目前凯美瑞在市场上提车需要等一段时间，如果想尽快提车的话，就得加价，虽然近来加价的幅度相比前一段时间有明显的减少，但也要1～2万元。这样算来，购买凯美瑞需要付出的银子比荣威750要高不少。
[结语]：
整体来看，荣威750以高一级别的身份来抢占中型车的高端市场，具有一定的优势，最明显的特点就是具有纯粹的英伦味道，给目前日趋火爆的国内市场确实注入了一剂新鲜元素。对于那些看倦了德系、日系轿车的消费者，均有英伦华贵气质的荣威750是个新鲜的亮点。
http://auto.tom.com/dimg/2/0/23e223e7a7dab0b206a8035d4c3bacdf035716d6.jpg http://auto.tom.com/dimg/9/a/9932306b1cbfe606dafca86a973597803faf2a5e.jpg
『荣威750（左）与凯美瑞（右）』
而凯美瑞凭借“源于佳美，高于佳美”的良好素质，在中型车市场上渐显王者风范，加价销售的事实也证明了消费者对凯美瑞的认可。凯美瑞迎合了大多数人的审美，虽不完美，但各方面相对比较均衡，如果你认为是大多数人中的一员，当然可以选择凯美瑞。
http://auto.tom.com/dimg/0/d/07384b8907b81104602edc233f0cccc36102ea6d.jpg http://auto.tom.com/dimg/2/4/24bf44c2d6947c29acd74f449ec5a913d346def1.jpg
『荣威750（左）与凯美瑞（右）』
本次对比车型：荣威750 2.5L典雅版与凯美瑞240G
● 外形——荣威750外形充满英式审美特色；凯美瑞大气中庸
荣威750在外形设计上最大的特点就是具有鲜明的英国味道。一体式盾形格栅设计从“罗孚75”上继续沿用下来，它与重新设计的盾形车标交相呼应，构成了荣 威750前脸最醒目的特征。从侧面看，修长的车身和一道微微拱起、贯穿前后的镀铬腰线，勾勒出英国风格最经典的轮廓。与捷豹、劳斯莱斯如出一辙。上扬式连 转向灯的一体式组合彻底颠覆了“罗孚75”的独立圆形雾灯，是好是坏自然有人评说。
http://auto.tom.com/dimg/3/3/3082c0795c157e8e8bee352d01c570bce0a52ed0.jpg
『荣威750外形』
http://auto.tom.com/dimg/f/f/f5ea42f9bc18c5da7817fe9c845e2caf6dfb0ae6.jpg
『凯美瑞外形』
凯美瑞的设计以动感而不失尊贵为理念，并融入“三维外形”的设计思想，综合丰田 (http://data.auto.tom.com/sb-48-101-brand148.htm)多年的设计经验，造就了眼前的凯美瑞轿车。经历6代的演变，如今的凯美瑞外形的确是动感而不失大气，设计更符合国内这个级别消费群的普遍审美要求。
● 内饰——荣威750则是古香古色的英伦风格；凯美瑞是现代感的豪华与舒适
荣威750的内饰给人一种古朴典雅的感觉，除了选用略显高贵的浅色调外，大面积的木纹材料装饰将它的贵族气质更好地展现，在中控台、仪表板、三辐式方向盘 甚至车内两侧你都可以看到这些木纹饰件的存在。而粗糙的做工没有出现在荣威750身上，各个组件之间的衔接虽然达不到完美，但也非常整齐。
http://auto.tom.com/dimg/6/4/63916a8860dcb1917c8d4f6191044564309f08e6.jpg
『荣威750内饰』
http://auto.tom.com/dimg/e/3/e8665e4dd2006c2f7f843b934ee3bb5568607f68.jpg
『凯美瑞内饰』
凯美瑞内饰风格即不张扬，也不落俗套，经典内饰风格包涵着很多技术之美。中控台布局合理，各功能区划分明确；仪表造型相当别致，时速表与转速表错落有致，充满立体感，而白色背光及红色指针的搭配显得十分清晰醒目。而内部整体的制作工艺也很高。
● 配置——都比较丰富
两者的配置都比较丰富，标配有前排双气囊，ABS＋EBD＋BAS，电动天窗，可四向调节的真皮方向盘，真皮座椅，氙气大灯，自动头灯等。
但两者也有不同的配置。
不同配置 荣威 (http://auto.tom.com/zt/Roewe.html)（专题 (http://auto.tom.com/zt/Roewe.html) 参数 (http://info.auto.tom.com/baojia.php?action=stylesearch&carstyle=%E8%8D%A3%E5%A8%81) 实拍 (http://auto.tom.com/autoimg/2391_1.html) 资料图 (http://auto.tom.com/autoimg/2391_1.html) 视频 (mms://vod.tom.com/auto/rowew.wmv))750 2.5L 典雅型 凯美瑞 (http://auto.tom.com/zt/kaimeirui.html)（专题 (http://auto.tom.com/zt/kaimeirui.html) 参数 (http://info.auto.tom.com/baojia.php?action=stylesearch&carstyle=%E5%87%AF%E7%BE%8E%E7%91%9E) 实拍 (http://auto.tom.com/autoimg/1698_2.html) 资料图 (http://auto.tom.com/autoimg/1668_1.html) 视频 (mms://vod.tom.com/auto/0425camry.wmv)) 240G 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： ● - 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： ● - 多功能方向盘： ● - 泊车辅助： ● - 腰部支撑调节： - ● 后排座椅按比例放倒： - ● 前排杯架： - ● MP3支持： ● - 6-7喇叭扬声器系统： - ● 8喇叭扬以上声器系统： ● - 电动后遮阳帘： - ● 后视镜防眩目： - ● 车内空气调节： ● - 车载冰箱： ● -
从上表中我们可以看到，荣威750标配有TRC＋ESP，操控配置上更好一些。而两者在舒适配置上各有得失，荣威750配有多功能方向盘、泊车辅助、MP3支持和车载冰箱，显得很有档次；凯美瑞则配有腰部支撑调节、电动后遮阳帘和后视镜防眩目，舒适且实用。
整体来看，两者的配置都可谓丰富，而不同配置的取舍就要看消费者自身的需求了。
● 空间——荣威750长度和轴距方面有绝对优势；凯美瑞外形宽度和高度占优
从荣威750“雪茄式”的车身可以看出，在车身长度方面，荣威750比凯美瑞整整长了40mm。在轴距长度上看，荣威750以2849mm的轴距长度上轻 松跻身于中大型车的行列；而凯美瑞2775mm的轴距长度在中型车中算是不错的，但还是和荣威750相差一个级别。
http://auto.tom.com/dimg/b/7/b352504953b025cbff1d755f3a553d663aa16959.jpg
『荣威750内部空间』
http://auto.tom.com/dimg/4/c/44b7c488c6dfda85b7d3c75416b26380429a1ae8.jpg
『凯美瑞内部空间』
虽然荣威750在车身长度和轴距方面占有绝对的优势，但凯美瑞还是在车身高度和宽度方面领先荣威750，而且正常情况下后备厢的储物空间也比荣威750大72升。
● 动力——从参数上看荣威 (http://auto.tom.com/zt/Roewe.html)（专题 (http://auto.tom.com/zt/Roewe.html) 参数 (http://info.auto.tom.com/baojia.php?action=stylesearch&carstyle=%E8%8D%A3%E5%A8%81) 实拍 (http://auto.tom.com/autoimg/2391_1.html) 资料图 (http://auto.tom.com/autoimg/2391_1.html) 视频 (mms://vod.tom.com/auto/rowew.wmv))750更好
由于罗孚75年代已久，动力部分已呈现老态。于是上汽 (http://data.auto.tom.com/sb-42-101-brand142.htm)对荣威750的发动机重新匹配了电控系统，最大功率和扭矩分别为135/kW和230/N·m，其中功率提升了5kW。其实KV6系列发动机的底子还不错，4气门、DOHC，还有智能三级进气系统并不落伍。
http://auto.tom.com/dimg/f/e/fc9e73d56812064d922be8c0c3da3d503c7deda0.jpg
『荣威750搭载的2.5升V6发动机』
为了提高燃油经济性和换档舒适度，上汽为2.5升V6发动机重新匹配了来自日本的爱信-华纳5速自动变速器。它具有雪地、运动和经济三种模式，通过变速杆座旁的一个按钮进行切换。
http://auto.tom.com/dimg/b/a/bf679db434d6b8d614d5acd2002401bae5a851b7.jpg
『凯美瑞 (http://auto.tom.com/zt/kaimeirui.html)（专题 (http://auto.tom.com/zt/kaimeirui.html) 参数 (http://info.auto.tom.com/baojia.php?action=stylesearch&carstyle=%E5%87%AF%E7%BE%8E%E7%91%9E) 实拍 (http://auto.tom.com/autoimg/1698_2.html) 资料图 (http://auto.tom.com/autoimg/1668_1.html) 视频 (mms://vod.tom.com/auto/0425camry.wmv))搭载的2.4升发动机』
凯美瑞装备的均为直列四缸发动机，2.4升发动机最大功率123kW，最大转矩224N·m。具有丰田 (http://data.auto.tom.com/sb-48-101-brand148.htm)招牌的VVT-i技术，稳定性与技术的成熟性都不错。虽然凯美瑞的整备质量要轻于荣威750，但从参数上看，动力还是略逊一筹。
● 价格——凯美瑞需要排队或加价
http://auto.tom.com/dimg/a/4/a982ce47d28c4a245e6b480f1d23ada10f507d20.jpg
『荣威750』
http://auto.tom.com/dimg/5/2/5c28cba22da991ec2d502c308c683dc41aaa344d.jpg
『凯美瑞』
从两者的指导价格上看，相差不大。但目前凯美瑞在市场上提车需要等一段时间，如果想尽快提车的话，就得加价，虽然近来加价的幅度相比前一段时间有明显的减少，但也要1～2万元。这样算来，购买凯美瑞需要付出的银子比荣威750要高不少。
[结语]：
整体来看，荣威750以高一级别的身份来抢占中型车的高端市场，具有一定的优势，最明显的特点就是具有纯粹的英伦味道，给目前日趋火爆的国内市场确实注入了一剂新鲜元素。对于那些看倦了德系、日系轿车的消费者，均有英伦华贵气质的荣威750是个新鲜的亮点。
http://auto.tom.com/dimg/2/0/23e223e7a7dab0b206a8035d4c3bacdf035716d6.jpg http://auto.tom.com/dimg/9/a/9932306b1cbfe606dafca86a973597803faf2a5e.jpg
『荣威750（左）与凯美瑞（右）』
而凯美瑞凭借“源于佳美，高于佳美”的良好素质，在中型车市场上渐显王者风范，加价销售的事实也证明了消费者对凯美瑞的认可。凯美瑞迎合了大多数人的审美，虽不完美，但各方面相对比较均衡，如果你认为是大多数人中的一员，当然可以选择凯美瑞。