Opel GT 全面超越elise

[内拉祖里]

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Die Optik des neuen Opel GT verkörpert rassige Sportlichkeit und Eleganz. Straffe, scharfe Linien ergänzen sich mit geschwungenen Flächen zu einem atemberaubenden Auftritt. Die extrem breite Spur signalisiert souveränes Selbstbewusstsein. Kenner der Sportwagengeschichte nicken zustimmend, wenn sie die Silhouette betrachten, die klassische Roadster gekonnt zitiert und in eine moderne Formensprache übersetzt.




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Die Frontansicht fügt sich harmonisch in das außergewöhnliche Designkonzept. Sie wird dominiert vom betonten Schwung der Kotflügel, dem markanten Chromstreifen mit integriertem Opel Blitz und der lang gestreckten, nach vorn öffnenden Motorhaube mit markentypischem Mittelfalz. Die weit in die Seitenflächen gezogenen 3-D-Scheinwerfer in Klarglasoptik sowie der V-förmige Vorderbau mit großen Lufteinlässen unterstreichen den dominanten Charakterzug des neuen Opel GT: pure Dynamik.
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Die Silhouette mit ihren expressiven Linien, den kurzen Überhängen und weit außen platzierten, radausfüllenden 18-Zoll-Leichtmetallrädern signalisiert Athletik auf den ersten Blick. Mit seiner geringen Höhe wirkt der neue Opel GT wie ein geschmeidiger Panther, bereit zum Sprung.
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Die prägnante Heckpartie vollendet nicht nur den unverwechselbaren Gesamteindruck, sondern drückt auch das fahrdynamische Temperament des Opel GT aus. Besonders die doppelflutige Sportauspuffanlage setzt sportlich-männliche Akzente.

[内拉祖里]

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Der Traum von einem rassigen Sportwagen hat sich erfüllt. Die Formensprache orientiert sich konsequent am faszinierenden Designkonzept, der Grundsatz "Form follows function" findet eine fahrerorientierte Umsetzung. Ergonomie heißt das Zauberwort: Nichts lenkt den Piloten vom grenzenlosen Fahrspaß ab.
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Linkskurve, Rechtskurve, Linkskurve, lange Gerade - der neue Opel GT liebt anspruchsvolle Streckenprofile. Genau wie seine Fahrer. Mit dem griffigen Sportlenkrad meistern Sie Richtungsänderungen in Grenzbereichen mit Sicherheit. Und der extrem kurze Schalthebel ermöglicht schnelle, intuitive Gangwechsel.
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Die Rundinstrumente informieren natürlich präzise über Geschwindigkeit und Drehzahl, aber auch hier zeigt sich die Liebe zum Detail. Die Einfassung in Chrom ist einfach edel und verweist auf die klassischen Roadster der sechziger Jahre.
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Bitte anschnallen! Das gilt besonders für den neuen Opel GT mit seiner atemberaubenden Performance. Die perfekt ausgeformten Sportsitze bieten optimalen Halt auch bei rasanter Kurvenfahrt. Optional erhalten Sie Ihren Opel GT auch mit einer edlen Lederausstattung.
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Die Oberflächen sind teilweise in Chrom und Klavierlack gehalten. Die edlen Materialien überzeugen durch Optik und Haptik - beim neuen Opel GT bekommen Sie nur das Beste vom Besten.
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Die Liebe zum Detail beweisen auch die mit einer dezenten "Opel GT"-Gravur verzierten Türeinstiegsleisten.

[内拉祖里]

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Beim neuen Opel GT sind alle Komponenten auf ein Ziel ausgerichtet: Fahrspaß in einer neuen Dimension. Unter der Haube bringt ein 264 PS starker 2,0-Liter-ECOTEC®-Turbomotor den GT auf Touren. Und das Fahrwerk hält den Sportwagen auch in fahrerischen Grenzbereichen sicher auf dem Asphalt. Entdecken Sie das Gesamtkunstwerk Opel GT. Ganz sicher werden Sie der Faszination erliegen.
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Der mächtige 2,0-Liter-ECOTEC®-Turbomotor ist immer bereit, Höchstleistungen abzurufen. Seine beeindruckende Performance erzielt das Aggregat dank Direkteinspritzung, variabler Ventilsteuerung, zweiflutigem Turbolader und Ladeluftkühler. Übersetzt in Zahlen heißt das: Satte 194 kW (264 PS) beschleunigen den neuen Opel GT in weniger als sechs Sekunden in den dreistelligen Tachobereich. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 230 km/h (vorläufiger Wert).
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Das Beste, was die moderne Ingenieurskunst zu bieten hat, finden Sie im neuen Opel GT. Ein hochfester Rohrrahmen aus hydrogeformtem Spezialstahl und das High-Tech-Fahrwerk mit doppelten Dreiachslenkern aus geschmiedetem Aluminium ermöglichen die sichere Nutzung des enormen Leistungspotenzials. Zusammen mit der idealen Gewichtsverteilung, dem niedrigen Schwerpunkt und der breiten Spur sind extreme Kurvenerlebnisse der kontrollierten Art vorprogrammiert.
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[内拉祖里]

Maße und Gewichte
Wagenabmessungen in mm
Länge 4100
Breite 1813
Höhe (bei Leergewicht) 1274
Radstand 2415
Spurweite, vorn 1543
Spurweite, hinten 1561
Wendekreis in m1)
Bordstein zu Bordstein 10,45
Wand zu Wand 10,74
Gepäckrauminhalt in l nach ECIE-Messmethode
Gepäckrauminhalt 66 - 157
Gewichte und Achslasten in kg
Leergewicht inkl. Fahrer (nach 70/156/EWG) 1395
Zulässiges Gesamtgewicht 1542
Zuladung 147
Zulässige Achslast,
vorn / hinten 880 / 900

Benzin-Motoren 2.0 Turbo ECOTEC®1)
Schadstoffarm nach EURO4
Kraftstoff Super
Anzahl der Zylinder 4
Bohrung 86,0
Hub 86,0
Hubraum 1998
Max. Leistung in kW (PS)/bei min 194 (264) / 5300
Max. Drehmoment in Nm/bei min 353 / 2000 – 5200
Verdichtungsverhältnis 9,2 : 1


5-Gang-Schaltgetriebe 2.0 Turbo

Höchstgeschwindigkeit 230 km/h

Beschleunigungvon 0 – 100 km/h 5,7 Sekunden

Innerstädtisch 13,0
Außerstädtisch 6,9
Gesamt 9,2
CO2-Emission in g/km 218

[内拉祖里]

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[内拉祖里]

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[heavywind]

我们需要的是Exige

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我也很中意这辆, 和Z4 2.0同是3万2的价格, 不过这辆的性能要好多了, 就是比不上宝马的品牌号召力...

[heavywind]

BMW = <-*和谐*-><-*和谐*-><-*和谐*-><-*和谐*->

除了M3, M3 CLS, M5之外


我也很中意这辆, 和Z4 2.0同是3万2的价格, 不过这辆的性能要好多了, 就是比不上宝马的品牌号召力...

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BMW = <-*和谐*-><-*和谐*-><-*和谐*-><-*和谐*->

除了M3, M3 CLS, M5之外

你是因为老玩赛车游戏这么说？还是因为你开过的BMW除了M就没好车？

[heavywind]

因为太丑了~~~~


你是因为老玩赛车游戏这么说？还是因为你开过的BMW除了M就没好车？