内拉祖里
08-01-16, 03:36
在刚刚开幕的2008底特律北美国际车展上（North America International Auto Show，NAIAS），凯迪拉克 (http://car.autohome.com.cn/brand/44/)Cadillac全球首发了CTS (http://www.autohome.com.cn/311/)-V和CTS (http://www.autohome.com.cn/311/)轿跑概念车（CTS (http://www.autohome.com.cn/311/) Coupe Concept），让这款以运动风格为主的后驱中型车 (http://car.autohome.com.cn/price/grade-4/)，刮起一阵性能风暴。
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『凯迪拉克 (http://car.autohome.com.cn/brand/44/)CTS (http://www.autohome.com.cn/311/)-V发布』
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『凯迪拉克 (http://car.autohome.com.cn/brand/44/)CTS (http://www.autohome.com.cn/311/)轿跑概念车发布』
● 凯迪拉克 (http://car.autohome.com.cn/brand/44/)CTS (http://www.autohome.com.cn/311/)-V
全新第二代凯迪拉克 (http://car.autohome.com.cn/brand/44/)CTS (http://www.autohome.com.cn/311/)-V性能旗舰车型的发布国，预示着其将正式向奥迪 (http://car.autohome.com.cn/brand/79/)RS4、宝马 (http://car.autohome.com.cn/brand/80/)M3、奔驰 (http://car.autohome.com.cn/brand/47/)C63 AMG以及雷克萨斯 (http://car.autohome.com.cn/brand/65/)IS-F等，发起挑战。既然以性能为主打牌，那么我们就先来看看凯迪拉克 (http://car.autohome.com.cn/brand/44/)CTS (http://www.autohome.com.cn/311/)-V的动力系统：原厂代号为LSA的全新汽油发动机。
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这台排气量为6.2升的V8发动机，是由通用集团搭载在雪佛兰 (http://car.autohome.com.cn/brand/142/)Corvette ZR1上的LS9汽油V8发动机经过重新调教衍生而来的，采用通用集团最新研发的机械增压系统，可以为CTS (http://www.autohome.com.cn/311/)-V提供550马力的最大功率和745N·m的峰值扭矩，比上一代6.0升V8发动机的400马力，更显霸气，而变速箱则有6挡手动或6挡手自一体供选择。
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『6.2升V8汽油发动机』
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『操控实力也不容小视』
除了提供强大的动力之外，凯迪拉克 (http://car.autohome.com.cn/brand/44/)CTS (http://www.autohome.com.cn/311/)-V在测试阶段就已经经历了“重重磨难”，并且汽车之家也进行过部分的谍照报道 (http://www.autohome.com.cn/news/200712/30698.html)，所以它的操控实力不容小视。据悉，CTS (http://www.autohome.com.cn/311/)-V的底盘采用了MRC液态磁控主动式悬挂系统，以电磁体控制取代传统机械阀门，最多高达每秒1000次的侦测微调，针对不同的路面状况作出最佳的设定。
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『凯迪拉克 (http://car.autohome.com.cn/brand/44/)CTS (http://www.autohome.com.cn/311/)-V发布』
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『凯迪拉克 (http://car.autohome.com.cn/brand/44/)CTS (http://www.autohome.com.cn/311/)轿跑概念车发布』
● 凯迪拉克 (http://car.autohome.com.cn/brand/44/)CTS (http://www.autohome.com.cn/311/)-V
全新第二代凯迪拉克 (http://car.autohome.com.cn/brand/44/)CTS (http://www.autohome.com.cn/311/)-V性能旗舰车型的发布国，预示着其将正式向奥迪 (http://car.autohome.com.cn/brand/79/)RS4、宝马 (http://car.autohome.com.cn/brand/80/)M3、奔驰 (http://car.autohome.com.cn/brand/47/)C63 AMG以及雷克萨斯 (http://car.autohome.com.cn/brand/65/)IS-F等，发起挑战。既然以性能为主打牌，那么我们就先来看看凯迪拉克 (http://car.autohome.com.cn/brand/44/)CTS (http://www.autohome.com.cn/311/)-V的动力系统：原厂代号为LSA的全新汽油发动机。
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这台排气量为6.2升的V8发动机，是由通用集团搭载在雪佛兰 (http://car.autohome.com.cn/brand/142/)Corvette ZR1上的LS9汽油V8发动机经过重新调教衍生而来的，采用通用集团最新研发的机械增压系统，可以为CTS (http://www.autohome.com.cn/311/)-V提供550马力的最大功率和745N·m的峰值扭矩，比上一代6.0升V8发动机的400马力，更显霸气，而变速箱则有6挡手动或6挡手自一体供选择。
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『6.2升V8汽油发动机』
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『操控实力也不容小视』
除了提供强大的动力之外，凯迪拉克 (http://car.autohome.com.cn/brand/44/)CTS (http://www.autohome.com.cn/311/)-V在测试阶段就已经经历了“重重磨难”，并且汽车之家也进行过部分的谍照报道 (http://www.autohome.com.cn/news/200712/30698.html)，所以它的操控实力不容小视。据悉，CTS (http://www.autohome.com.cn/311/)-V的底盘采用了MRC液态磁控主动式悬挂系统，以电磁体控制取代传统机械阀门，最多高达每秒1000次的侦测微调，针对不同的路面状况作出最佳的设定。