采用中置发动机 克尔维特C7正在研发中

[内拉祖里]

克尔维特 (http://www.autohome.com.cn/387/)确认了C7正在处于开发之中，并将于2011年投放市场。该车是一款交叉车型，拥有克尔维特 (http://www.autohome.com.cn/387/)车型独特的特点：燃油经济性得到了改善，良好的变速箱，车身重量有所减轻， 但仍保留了原来的V8发动机，长长的发动机罩、较短的车底板、倾斜的尾部车顶设计风格。

http://img.autohome.com.cn/2007/11/23/23-15-2-37-298511314.jpg (http://img.autohome.com.cn/2007/11/23/8794977.jpg)
http://img.autohome.com.cn/2007/11/23/23-15-2-38-814332682.jpg (http://img.autohome.com.cn/2007/11/23/4139477.jpg)
『2011款克尔维特 (http://www.autohome.com.cn/387/)C7正在研发中』
第一种假设表是未来的克尔维特 (http://www.autohome.com.cn/387/)车型将是一款激进的运动车型，并采用中置发动机模式,这与法拉利 (http://car.autohome.com.cn/brand/78/)和蓝博基尼采用的是同样的方法。采用这种方法，克尔维特 (http://www.autohome.com.cn/387/)将会获得很高的威望，并具有其他车型所没有的特点，该车将采用限量生产的方式。但在另一方面，采用中置发动机模式意味着其生产成本也会增加，因此该车的价格也会很高。

http://img.autohome.com.cn/upload/spec/2989/w_2989415341142.jpg (http://car.autohome.com.cn/photo/2989/1/92205.html)
http://img.autohome.com.cn/upload/spec/2989/w_2989350858328.jpg (http://car.autohome.com.cn/photo/2989/1/92204.html)
『克尔维特 (http://www.autohome.com.cn/387/) Z06』
2011克尔维特 (http://www.autohome.com.cn/387/)将会拥有激进的车身比例分配，更良好的舒适性，操控性也得到了提升，车身重量有所减轻，燃油经济性能得到改善。当然良好的动力性能和有所降低的燃油消耗也暗示出该车的价格不菲。但为了让该车的价格能够处于消费者可以接受的水平，雪佛兰 (http://car.autohome.com.cn/brand/142/)将会采用碳纤维取代原来的铝质车身构造